Hallo zusammen,

heute auf der Rückfahrt vom Wochenendausflug hat es plötzlich am Auto geklappert. Beim Blick in den Seitenspiegel habe ich etwas schwarzes flattern sehen und mich noch gewundert was das wohl sein wird.

Schlussendlich ist der Rainguard lose. Ich habe hier in dem Forum zwar Bauanleitungen gefunden, aber nichts über eine Reparatur bzw. Wie es geklebt wird gefunden. Auch google hat mir nicht helfen können.
Der Rainguard scheint mit einem selbstklebenden Band befestigt worden zu sein.

Garantie etc. habe ich zwar, aber leider schon die Erfahrung machen dürfen, dass man sehr viel Zeit und km investieren darf.
Nächste Woche soll es in den Urlaub gehen und die Ford Werkstätten hier um Würzburg haben keine Erfahrungen mit dem Nugget. Zudem sind die Wartezeiten für ein Besichtigungstermin allein schon 5-6 Wochen (so war es vor kurzem bei meinem Wasserhahn Problem).

Kann mir jemand bitte sagen wie und mit was ich es am besten wieder kleben kann? Besten Dank im Voraus.
Grüße aus Würzburg

Glückauf,

der klassische Rainguard der Fa. Fiamma wird auf Markisenseite nur "eingekedert", sprich, in die (zumindest bei unserer) vorhandene Führungsrille eingeschoben und "lappt" an der Dachseite auf die darunter aufgeklebte Folienfläche am Dach.
Zum Einkedern empfiehlt sich ein Gleitmittel, z.B. Seifenwasser.

Alternativ kann man die Rainguard durch ein Dichtband (es gibt diverse, unterschiedliche Ausführungen) ersetzen, wir sind bisher beim klassischen Rainguard geblieben und zufrieden damit.

Eure Ausführung scheint (entsprechend der Fotos) tatsächlich auf den Markisenkorpus geklebt zu sein, dafür würde ich ein stark haftendes doppelseitiges Klebeband (3M) verwenden, z.B. so etwas.



Alternativ ein dauerelastischer Klebstoff - hier gäbe es eine Übersicht dazu.

Cheers, Dymo

DEKASYL MS-1
Oder MS-5 für starke Verklebungen.

Haftstarker Dichtstoff, unser Einsteiger in die moderne Klebe-Dicht-Technik: Geeignet für viele Dichtungsanwendungen innen wie außen sowie kleinere Verklebungen. Aufgrund der niedrigen Viskosität ist DEKASYL MS-1 so einfach zu verarbeiten wie Silikon. Eine optimale Haftung ist auf fast allen Untergründen ohne zusätzlichen Primer möglich.

Hallo,

offenbar ist ne 4900er Thule verbaut - da wird die Abdichtung gekedert und geklebt:
Anleitung Thule

Ich denke Dymos Vorschlag sollte passen.

Grüße

Bodo

Servus,

hatte vor 2 Jahren das gleiche Problem, allerdings ist bei mir der Rainguard nur geklebt!

Ich habe das gelöste Teilstück gründlich gereinigt und auch die Klebestelle, danach mit einem 2 Kompenenten-Kleber (Harzbasis) geklebt, und zusätzlich, vorne den Rainguard mit einer kurze 3er Blechschraube fixiert, seither keine Probleme mehr.

VG Alfred

Das Problem wir aber sein, das alte Klebeband vorher von der Gummilippe herunter zu bekommen ohne diese auszuleiern.
Bzw muss man ja den noch haftenden Teil mitsamt dem Kleber abziehen. Ich bezweifle, dass dies zerstörungsfrei geht.
Wir hatten das auch mal - ist dann auf Gewährleistung getauscht worden.

Schmeiß die Raingard auf den Müll.
Dann Dichband reinkleben

Vielen Dank für euren sehr schnellen und hilfreichen Antworten.

Ich werde es mir später nochmal anschauen und hoffe, dass der Obi das Material, was ihr vorgeschlagen habt,vorrätig hat.

(Der Händler bekommt natürlich auch ne Info, dass ein weiterer Mangel vorhanden ist. Mein Bauchgefühl sagt, dass das Thema nur kurzfristig erledigt sein wird und hoffe, dass ich mich täusche ....)