Hi,
für eine "funklose" Kühlmittelstandsüberwachung via Kabel habe ich nach einem Weg gesucht mit einfachen Mitteln ein Kabel vom Motorraum in den Innenraum zu bekommen welche ich Euch nicht vorenthalten möchte. Außer Auffahrkeile um den Nugget ein paar Zentimeter höher zu bekommen habe ich nix benötigt bis auf jede Menge Kabelbinder und ein temperaturfestes flexibles Schutzrohr für das Kabel selber.

Anbei eine Übersichtsskizze wie die prinzipielle Wegführung aussieht. Los geht es bei der Batterie und es endet bei an der B-Säule auf der Beifahrerseite, direkt neben der Aufbaubatterien im Beifahrersitz.




Start am Batterie Sicherungskasten:




entlang von vorhandenen Kabeln Richtung B-Säule auf der Fahrerseite:




hier geht es um die Ecke Richtung Beifahrerseite:


unter den Bremsleitungen und Auspuff weiter:


in den Innenraum kann man direkt neben der Standheizung oder durch einen Stopfen:


und voi|là, angekommen Beifahrerseite B-Säule:


von hier selbsterklärend unter der Abdeckung unter den Beifahrersitz zu den Aufgbaubatterien.

Ich habe folgendes Wellrohr mit einem Temperaturbereich -40 bis 130 Grad benutzt:
www.amazon.de/dp/B00VJYZ6S2/ref=cm_sw_r_..._encoding=UTF8&psc=1

Beste Grüße, Rolf

Hallo

Es gibt auch noch eine Kabeldurchführung hinter der Trittstufenverkleidung auf der Fahrerseite für den Kabelbaum der AHK.

Letztere Durchführung für den Kabelstrang der Anhänger Kupplung gibt es ab den Modellen 2019/75 nicht mehr.
Es ist nur noch eine Ovale Tülle vorhanden, durch die der Kabelstrang vom AdBlue Modul läuft.
Für Anhängekupplung Nachrüstung muß leider wieder gebohrt werden ;-(

Grüße Hans

Hi Rolf,

hat in dem Fall geklappt, mit dem Sensorhalter 😊.

Gruß Michael

Ist den im Motorraum eine Batterie?

Nein, aber der Sicherungskasten...

Sorry, habe es korrigiert
Da war bei meinen Autos bisher immer eine Batterie

BodenseeNugget schrieb:

hat in dem Fall geklappt, mit dem Sensorhalter 😊.

Hi Michael,
soweit bin ich leider noch nicht gekommen. Habe ihn bisher nur provisorisch eingebaut, es fehlt noch die „Meldestelle“ innen.
Der Sensor sitzt aber super in deinem Halter, daran scheitert es mit Sicherheit nicht

Ich berichte dann im Kühlmittel-Thread über den Werdegang. Dachte „eine Kabel in Innenraum“-Doku kann jemand auch noch anderweitig nutzen und habe daher ein eigenes Thema erstellt. Kann aber auch gerne drüben angetackert werden.

Beste Grüße, Rolf

Hallo,
alternativ gibt es die Möglichkeit, ein Kabel durch die Spritzwand auf der Beifahrerseite oben zu führen, das dann hinter dem Innenluftfilter herauskommt.
Ich habe die dort vorhandene Manschette seitlich vorsichtig durchbohrt (siehe Bild) und ein Kabel (für eine separate Motortemperaturanzeige) durchgeführt.
Für eine auch eingebaute Kühlwasserüberwachung habe ich's .mir noch einfacher gemacht: einen kapazitiven Sensor über eine kleine Elektronik mit Relaisausgang seriell in die Bremsflüssigkeitsüberwachung eingeschleift. Jetzt leuchtet die Bremswarnleuchte im Tacho auch auf, wenn zu wenig Kühlwasser im Behälter ist.
Gruß
Frank aus Wü

Hallo Frank,
das Kabel da durch zu führen hatte ich mir auch überlegt, aber ohne Hebebühne ist da für mich alias Nicht-Schlangenmensch kein hinkommen
Die Bremsflüssigkeitsüberwachung anzuzapfen ist aber auch eine coole Idee
Beste Grüße, Rolf