...oder daheim tanken grade z.B. 20l incl. Fracht 19,80, also unter 1.-/l
20l Mannol addblue

... ich kauf bei Bedarf dort, ist aber momentan preislich etwas über den günstigsten Kollegen
Bauer-blue addblue

Ich habe vorgestern auch AdBlue nachgetankt, bei Aral mit der Zapfsäule.

Ich habe die Pistole entnommen und Richtung Tankdeckel bewegt. Dabei strömte schon AdBlue aus der Pistole, ohne dass ich den Abzug betätigt hatte. Die Ursache war, dass die Pistole vom letzten Tanken noch gefüllt war. Ein paar Spritzer gingen leider an den Lack. Zum Glück stand ein Eimer Wasser bereit. Den Rest aus der Pistole habe ich dann auf dem Fußboden entleert. Ja, was soll ich anderes machen?
Also haltet die Pistole zunächst nach unten und nicht aufs Auto oder den eigenen Körper. Man weiß nicht, welcher Depp sich zuvor an der Säule zu schaffen gemacht hat.

Viele Grüße aus dem Erzgebirge,
nuggar

Also ich tanke bei mir im (kleinen) Ort, wo die frisch sanierte Tankstelle auch AdBlue für PKW von der Zapfsäule hat.
Problemlos und kann vollmachen bis die Zapfpistole "Klick" macht und abschaltet. Dann ab zur Kasse und bezahlen.
AdBlue Tank voll und kein herumschütten aus dem Kanister mit allen Problem(ch)en und dann wieder für etliche tsd km Ruhe.
Und auch noch deutlich billiger als div. Kanister....
Grüße
Hans

Bei meiner Aral klappt das…

Servus beieinander,

und bitte nicht vergessen, das Zeug friert ein bei zweistelligen Minusgraden und dehnt sich dabei aus.
Somit nicht im Spätherbst voll tanken und danach das Fahrzeug abstellen/ einwintern.

Gruß Helmut

Also ich glaub das haben sie bei Ford mit Einberechnet. Hab auch schon im Winter voll gemacht. Bei uns klappt das aber nicht mit der LKW Pistole.

Gruess Heiko

Manno Mann,

Der Verbrauch, das habe ich jetzt nicht nachgerechnet, aber sagen wir mal 10 ltr auf 10.000 km.
Das ist 1 ltr auf 1000 km oder 0,1 ltr auf 100 km.

Das AdBlue kostet (auch das habe ich aktuell nicht auf der Pfanne) kostet an der Tanke ca. 1,50 € und beim Versand (siehe @madmax) ca. 1,00 €.

Die Ersparnis ist also pro Liter 0,50 €.

Umgerechnet auf 100 km spart man also beim Versand so um die 0,05 €.

Bei den von mir getätigten AdBlue-"Tankungen" alle 10.000 km macht das 5,00 €.

Auch wenn meine Verbrauchsdaten nicht zu 100% zutreffen,

ist es da Wert soviel Zorres darum zu machen?


Grüssle ausm Badischen
Rainer alias Nasenbär

Edit: Ach so ja, einfach reinhalten und warten bis die Zapfpistole abschaltet. Keine Raketenwissenschaft das ist

Moin, da ich in direkter Nachbarschaft zu Tschechien wohne fahre ich meistens dort tanken und seit neustem gibt es dort auch Adblue Zapfsäulen was auch bestens funktioniert zumal der Adbluepreis bei 39cent pro Liter liegt, da frage ich mich wo dieser Unterschied zu Deutschland mit aktuell bei uns so um die 1,30€ herkommt . Aber was ich eigentlich fragen wollte wie hoch ist euer Adblueverbrauch? Ich verbrauche so ungefähr 3 Liter pro 1000km ist das bei Euch ähnlich?

Gruß Nico

Der AdBlueverbrauch ist direkt von der Fahrweise abhängig. Je schneller du fährst und somit mehr Sprit verbrauchst, umsomehr AdBlue wird eingespritzt.

Wir sind zum Nuggettreffen nach Kirchzarten sehr zügig unterwegs gewesen mit Reisegeschwindigkeit von gut 150 km/h. Auf diesen ca. 800 km haben wir fast 10 Liter AdBlue verbraucht. Auf der Rücktour hatten wir dann mehr Zeit und der Verbrauch war dann wieder völlig unauffällig.
Auf Nachfrage bei MGS wurde uns mitgeteilt, das dieses Verhalten normal und richtig ist.

Wow. Der Kanisterpreis ist ja unschlagbar. Danke für den Tipp. Mann soll es ja aber nicht so lange lagern. Da ich einen Jumper fahre der wohl zu defekten Adbluepumpen und verstopften Düsen neigt, fülle ich jetzt immer zusätzlich den AdBlue stabilisator von JLM ein. Damit kann man den Kanister auch länger lägern.
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