Die Anzeige kommt das erste Mal bei 80 km, die ich noch fahren können soll. Kommt das hin oder ist da noch Luft? Ob das wichtig ist, weiß ich nicht, aber ich fahre einen kurzen Nugget mit HD und 170 PS Automatik.

Die Angabe basiert auf den letzten gefahrenen Kilometern. Wenn du z. B. von einer gleichmäßigen Autobahnfahrt
in den Stadtverkehr wechselst kann es schnell deutlich weniger werden.

Ich vermute mal, da ist "normalerweise" noch Reserve.
Interessant könnte es steil bergauf werden, je nachdem wo das Loch im Tank ist

Es scheint mir auch, dass nach erstem Aufleuchten der dann aktuelle Verbrauch nicht mehr neu berücksichtigt wird.
Wenn man also ab dann sparsam fährt, sollte es also passen. Wenn man heizt, könnte es eher knapp werden.

Die Frage stellte ich vor einiger Zeit meinem fFH. Er bestätigte mir, dass wenn die digitale Anzeige auf 0 steht dann ist 0. Keine Reserve mehr.

Ich selbst hab mich das noch nicht getraut , aber man kann das ja ausprobieren.
Die meisten Tankstellen sind gut zu Fuß erreichbar und haben kleine tragbare Reserveksnister im Shop im Sortiment....so bleibt das Risiko eigentlich überschaubar.....

Glückauf @Gerwin,

ich dreh deine Threadüberschrift mal um ->
Noch 8 Beiträge, bis deine Signatur ausgefüllt ist 😉

Du machst es dir und allen anderen leichter, wenn du deine Fahrzeugdaten in deine Signatur einfügst, erstens musst du sie nicht jedesmal explizit nennen und bekommst auch schneller differenzierte, auf deinen Nugget abgestimmte Antworten.

Cheers, Dymo

Ich gehöre da wohl zu den Mutigen. Ich denke erst ans Tanken, wenn die 80-KM-Anzeige kommt, die dann auch etwas schneller fällt, als der Kilometerzähler hochläuft. Häufiger tanke ich um Restanzeige "0", maximal waren es 50 Kilometer an der "0" vorbei. Und selbst da kriege ich nicht mehr als 66 Liter in den Tank. Davon ausgehend, dass wirklich 70 Liter reinpassen, wären also noch ein paar Kilometer mehr drin gewesen.

Und wenn man dann doch mal den Tank leergefahren hat:
Reicht auffüllen und losorgeln oder muss man das System vorher irgendwie entlüften?

Erledigt. Zufrieden?

Ich sehe es teilweise so wie Bill Miner, nur mit etwas mehr Vorsicht.

Nach meiner Erfahrung schwankt die Strecke für die "Erfahrungssammlung" der Restweganzeige so zwischen 20 KM und 50 KM ,
denke abhängig von Daten aus der Gesamtkonstellation der Fahrstrecke, die nur den Algorithmusgöttern von Ford bekannt sind.
Dies kann dazu führen, dass während einer Streke mit sparsamer Fahrweise die Reserve um 100 km ansteigt, je nachdem was vorher war.
Habe bei 80 KM Restweg die Tanklampe aufleuchten sehen.
Nach weiteren ca 20 Km 9 Liter Rudi Rüssel (nicht meine Lieblingsmarke) eingefüllt ( so als Sicherheit um nachhause zu kommen) und war dann gleich wieder auf 200 KM Restreichweite.
Nach weiteren 55 KM, kurz vor dem Ziel an meiner Lieblingstankstelle aufgefüllt (61 Liter).
Falls der Klick der Zapfpistole dem Tankvolumen von 70 Liter entsprechen würde (was ich noch nicht so ganz glaube), so hätte ich bei der Ankunft Rudi Rüssel noch ca. 80 Km im Tank gehabt. Differenz gegenüber der Anzeige so ca 20 Km.
Für mich heisst das, noch etwas vorsichtig herantasten, ohne auf einen Reservekanister zurückgreifen zu müssen.

Gruss

Andreas