Hallo zusammen,

wie erwartet kommen wir in unserer 2+2 Besatzung bei längeren Urlauben an die Grenzen des verfügbaren Stauraums, insbesondere was die Unterbringung von größeren Gegenständen, wie Vorzelt und Campingmöbeln, betrifft. Insofern hatte ich von Anfang an geplant, den Stauraum durch bei Bedarf anbringbare Anbauten zu erweitern.

Eine Heckbox auf dem Atera-Kupplungsträger haben wir bereits. Das funktioniert sehr gut. Im nächsten Schritt wollte ich eigentlich eine Dachbox auf die bereits vorhandenen Westfalia-Querträger setzen. Nun frage ich mich aber zunehmend, ob das, angesichts überschaubarer Traglast und der Tatsache, dass man die Box bei Zwischenaufenthalten eigentlich entleeren müsste, um das Aufstelldach nutzen zu können, überhaupt Sinn macht? Zudem ist das Dach ja nicht gerade komfortabel erreichbar und man müsste eine Leiter mitführen. Schließlich kommt bei mir noch hinzu, dass ich die Dachbox (und evtl. die Träger) nur im Freien anbringen kann, weil die TG dafür zu niedrig ist. Letzteres wäre aber sicher verschmerzbar.

Der alternative Ansatz wäre, stattdessen den Carrybike an die Heckklappe zu setzen und dort eine Box oder Tasche drauf zu stellen. Im Moment erscheint mir das fast praktikabler, ich bin aber unentschlossen...

Daher wäre ich für eure Einschätzung bzw. gerne auch Erfahrungswerte anderer AD-Fahrer dankbar. Gibt es vielleicht jemand, der Dachboxen auf dem AD nutzt und von seinen Erfahrungen berichten und/oder evtl. ein Produkt empfehlen kann? In der Suche habe ich zwar einiges über Kajaks etc. aber keine Beispiele dazu gefunden.

Vielen Dank im Voraus und Grüße,
Dom

Hi Dom,
die Frage haben wir uns in ähnlicher Weise kürzlich gestellt und uns gegen unsere Dachbox entschieden. Unsere Box war einfach zu gross und über 20 kg schwer, so dass zuviel Zuladungsgewicht schon durch die Box weggegangen wäre. Wir haben uns dann für Taschen entschieden, die wir bei Gelegenheit nutzen können und auf dem Dachträger befestigen. Für unsere speziellen Transportaufgaben hab ich auch noch keine perfekte Lösung... Taschen sind aber eine überdenkenswerte Option.
Gruss Sven

Bei einer Dachbox müsste diese vor jedem Hochstellen des Aufstelldachs von diesem abmontiert werden.
Die Westfalia-Bedienungsanleitung gibt zwar diese Werte an



Allerdings empfehlen z.B. Solarmodul-Einbauer, die Erfahrung mit dem Nugget AD haben, dass die Solarmodule zum einen weit vorne aufgeklebt (!) werden sollen und dass diese zum anderen auf jeden Fall unter 12 kg Gesamtgewicht bleiben sollen, damit man das Aufstelldach noch gut hochstemmen kann.

Wie svenne018 bereits geschrieben hat, würde ich anstelle einer Dachbox also auch eine andere Lösung suchen.

Gerhard

P.S.
Meine Solarmodule mit 330 Wp wiegen zusammen 6 kg und stellen keinerlei Problem bei Aufstellen des Dachs dar.

Hallo zusammen,

ich danke euch für die Rückmeldungen und Hinweise, die mich darin bestätigen, wohl eher einen anderen Weg zu suchen.

@geta Die Dachlasten hatte ich zwar im Kopf, aber die Solaranlage dabei nicht wirklich im Blick. Lt. Datenblatt ist mein 200 Wp-Modul (~9kg) sogar noch ein Stück schwerer als deines, was in Verbindung mit dem üblichen Leergewichten der Boxen (~13-20kg) dann wohl tatsächlich bedeuten würde, dass man sie immer abnehmen müsste.

@svenne018 Das mit den Taschen habe ich mir auch schon überlegt und werde da nochmal konkret schauen. Nimmst du "normale" Taschen, die du einfach nur irgendwie festzurrst, oder eine für diesen Zweck angepriesene "Dachtasche" wie z.B. von Fischer oder G3?

Viele Grüße,
Dom

Hallo, habe nach zweitem Anlauf eine Absage bezüglich SOLARANLAGE auf dem AUFSTELLDACH meines Nugget bekommen 😔.
War schon in der Werkstatt und sollte montiert werden (S&E), doch dann rief man mich an, der Hersteller (Westfalia) hätte keine Freigabe erteilt.
Ich meine doch wohl dass 5 kg vorne montiert kein Problem darstellen.
Wer kann mir einen Tipp geben, wie ich doch noch zu meiner Solaranlage komme?
Oder gibt es eine taugliche mobile Alternative die ich auch an die Batterie anschließen kann??
Viele Grüße,
L-gard

"Meine Solarmodule mit 330 Wp wiegen zusammen 6 kg und stellen keinerlei Problem bei Aufstellen des Dachs dar."

Ob mir Westfalia (die ein dreifach so teures und mit Sicherheit deutlich schwereres Solarmodul auf das Aufstelldach montieren) für ein anderes Solarmodul eine Freigabe für meinen Nugget gibt, ist völlig egal. Für meine – vom Fachbetrieb, Ford Stoedter in Uelzen – montierten Solarmodule haftet Westfalia ja sowieso nicht, aber sehr wohl dafür, dass "etwas" mit einem Gewicht bis 15 kg auf dem Aufstelldach montiert werden darf. Ich habe also eine Freigabe für 15 kg "etwas" auf dem Aufstelldach von Westfalia.

Wenn ich es wollte, könnte ich deshalb nochmals zwei weitere Offgridtec ETFE 160W 12V Semiflexibles Solarmodul BackContact (auf der Verpackung steht, dass diese 165 Wp haben) aufkleben lassen und hätte dann 640 bis 660 Wp, aber immer noch nicht die von Westfalia für "etwas auf dem Aufstelldach" maximal freigegebenen 15 kg erreicht (sondern nur "erlaubte" 12 kg).

Ob ich irgendwann 640-660 Wp Solarmodule (die 640-660 Wp würden insgesamt mit Installation ca. 1.600 Euro kosten) auf dem Aufstelldach wünsche, überlege ich mir später. Jetzt reichen mir erst einmal die 320-330 Wp, die ich auf dem Aufstelldach habe.
Übrigens: die Vorgabe von Offgridtec ist, dass die Solarmodule vollflächig verklebt werden MÜSSEN.

Gerhard

Moin moin,
@dom: ich kaufte mir sehr robuste Taschen eines Sportartikelherstellers fürs Windsurfen... die sind gut für Transportzwecke auch auf Autodächern geeignet... der markt ist sicher gross, da findest du etwas geeignetes!

@liesegard: es gibt mobile solar lösungen die gut funktionieren... such mal im forum... oder schau in meine signatur z.b. ... wir brauchen auch den verfügbaren Platz auf dem AD und können den nicht für Solar hergeben 😉🤪
Schönes Wochenende
Grüsse Sven

Moin zusammen.
Ich habe die Dachträger von ND Rack und meine Dachbox für den ersten Urlaub in den vergangenen Osterferien montiert und getestet. Gesamtgewicht leer: 15 kg. Gesamtgewicht mit 4 Stühlen, einem Tisch und Kleinkram 50kg. Das kurzfristige Aufstellen selbst mit gefüllter Box ging auch ohne Probleme (zum Beispiel beim Zwischstopp). Bei Seitenwind wäre ich da vorsichtig…
Am CP nehme ich die kleine Leiter und befestige diese am Haltegriff am Einstieg. So komme ich (mit einer Hand festhaltend) an die Box um sie zu entleeren. Eine helfende Hand brauche ich so zum beladen und entleeren der Box. Aber ich nehme dafür keine Extraleiter mit, wie ich das bisher mit meinem T3 gemacht habe.

Hi,

find ich mega dieses Set, war eben mal auf der ND-Rack Seite jedoch bin ich da nicht fündig geworden, hatte jetzt die Holme einzeln gefunden aber die Befestigungen für die Holme jedoch leider nicht, da es da wohl nen Höhenausgleich gibt? Kannst du kurz sagen welches Set du zusammen gestellt hast.

Danke im Voraus.

Grüße Andy

Hallo Andy,

bei ND Rack gibt es kein fertiges Set für den Nugget. Ich habe deshalb mittels Zeichnungen und Maße eine „Sonderanfertigung“ bestellt.

Meine Träger sind die VW-California Füße mit längeren Streben. Als Maß genügte die Info zum Abstand von Mitte C-Schiene zu Mitte C-Schiene. Bei mir waren das in der vorderen Dachhälfte 1345mm. (Bitte selber nochmal nachmessen).
Da die C-Schienen nicht komplett parallel verlaufen, musste ich mit einer Rundfeile die Füße mit einem kleinen Langloch versehen, danach passte es.


Den Träger kannst du über den folgenden Link bestellen:

nd-rack.de/p/vw-t5-t6-california-edelsta...r-modular-2x-traeger

(VW T5/T6 California Edelstahl Dachträger Modular ( 2x Cali ) GK 5 - ND-Rack)

Eine Notiz in der Bestellung hinterlassen,Ford Nugget Cali Füße 1375 Strebe.

Grüße
Rossy

Allerdings würde ich vorher mal anrufen und deine Wünsche klären.