Ford Nugget Forum

Aufbaubatterien tauschen BJ 2019

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26 Jan 2022 15:40 #11 von Captain JS
Captain JS antwortete auf Aufbaubatterien tauschen BJ 2019
Hallo Stefan,

ich denke es ist eine Kombination aus Start-Stopp Automatik, Kühlschrank mal vergessen auszumachen, nicht regelmäßig geladen, und zu guter Letzt das kalte Wetter wärend der Nuggi längere Zeit gestanden hat. Mir war nicht bewusst, dass die Aufbaubatterie auch die Fahrzeug-Peripherie unterstützt (z. B. Zentralverriegelung, Start-Stopp A, und weiss der Henker was sonst noch) und das empfohlen wird einmal im Monat den Stecker reinzustecken.
Kommt auf mein Lehrgeldkonto (ganz oben auf dem Berg).

Guß Ralf

Nugget AD 04-2019, EZ 11-2019, 170PS Automatik, Magnetic-Grau metallic, Markise Westfalia, Brink AHK
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26 Jan 2022 15:52 #12 von Dolomiti
Dolomiti antwortete auf Aufbaubatterien tauschen BJ 2019
„ganz oben auf dem Berg“ kann man gut Dudelsack spielen ;)

LG, Maddin

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L

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26 Jan 2022 16:16 #13 von Captain JS
Captain JS antwortete auf Aufbaubatterien tauschen BJ 2019
naja, in dem Kontext würde ich lieber im Tal spielen ;-)

Nugget AD 04-2019, EZ 11-2019, 170PS Automatik, Magnetic-Grau metallic, Markise Westfalia, Brink AHK

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26 Jan 2022 18:16 #14 von Stefan.AC
Stefan.AC antwortete auf Aufbaubatterien tauschen BJ 2019

Mir war nicht bewusst, dass die Aufbaubatterie auch die Fahrzeug-Peripherie unterstützt (z. B. Zentralverriegelung, Start-Stopp A, und weiss der Henker was sonst noch)
Das tut sie auch nicht, dafür gibt es links 1 oder 2 Batterien.

Kühlschrank ist natürlich ein böser Kandidat :-)

Nugget-HD - 224 Nächte - Bj 04/2019 - 170 PS - 150 Wp Solar - BB D2 - forscan + OBDLink-EX - police dark mode - 100% SOC - oberes Bett ausgebaut - Sitzbank durch Längsbank ersetzt -> Tanzsaal
VW T3-HD - Bj 1988 - 70 PS - weiß - wir leben nach 25 Jahren getrennt
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29 Jan 2022 16:15 #15 von Captain JS
Captain JS antwortete auf Aufbaubatterien tauschen BJ 2019
Aloha zusammen,

es ist vollbracht. Vielen Dank an die helfenden Beiträge. War gut durchzuführen.
Einzige Schwierigkeit war anfänglich das richtige Werkzeug für den TORX-Bit zu finden.

Ich habe das Sitzgerüst innen mit Pappe (von den neuen Batterien) ausgekleidet und die Polklemmen vorsichtig in Latexahndschuhe eingepackt, sodass der mögliche Kontakt reduziert ist.

Nochmal Dank an alle,

Gruß Ralf

Nugget AD 04-2019, EZ 11-2019, 170PS Automatik, Magnetic-Grau metallic, Markise Westfalia, Brink AHK
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05 Mai 2023 18:59 #16 von hazelnut
hazelnut antwortete auf Aufbaubatterien tauschen BJ 2019
Moin zusammen,

nachdem ich fast in Ohnmacht gefallen wäre, als ich den KVA vom ffh für den Austausch der Aufbaubatterien erhalten habe, plane ich nun die Batterien selbst auszutauschen und bin auf diesen Thread gestoßen.

Ausbau: Erst MINUS- dann PLUS+ und Einbau: Erst PLUS+ dann MINUS- habe ich soweit verstanden.

Da ich absoluter Laie bin, erlaubt ihr mir hoffentlich folgende Fragen:

Es sind ja zwei Batterien: ist es beim Ausbau egal, mit welcher der beiden Batterien ich anfange und MINUS- abklemme? Und klemme ich eigentlich erst beide MINUS- Pole von den beiden Batterien ab und dann die PLUS+ Pole also MINUS MINUS und dann PLUS PLUS oder wird es MINUS PLUS MINUS PLUS?

Ich hoffe, ihr versteht was ich meine!

Herzlichen Dank vorab.

Liebe Grüße
Dave aka hazel

Ford Nugget HD - 06/2015

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05 Mai 2023 20:08 #17 von wingle1100
wingle1100 antwortete auf Aufbaubatterien tauschen BJ 2019
Moin Dave,
zuerst alle Minusanschlüsse abklemmen, dann die Plusanschlüsse, beim Einbau umgekehrt.
An die Umrüstung auf LiFePo nachgedacht? Der Defekt der Batterien ist eine gute Gelegenheit.

Grüße
Kai

Nugget AD, Hokkaido-Orange-Metallic, bestellt 06/20, Basisfahrzeug gebaut 09/20, Westfalia Ausbau 01/21, EZ 03/21, 185 PS, Schalter, 180 Wp Solar, LiFePo4, Bear-Lock

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07 Mai 2023 17:59 #18 von Flyerbo
Flyerbo antwortete auf Aufbaubatterien tauschen BJ 2019
Hallo,

Der Nugget sollte beim Umbau natürlich nicht laufen, der Natoknochen aus und auch kein Landstrom angeschlossen sein.
Und natürlich zwei Batterien mit gleichem Alter/Verschleißgrad, idealerweise neu und aus der selben charge!

Ich würde auch vor dem Einbau mal die Leerlaufspannung der beiden Batterien messen und vergleichen. Wenn es hier größere Unterschiede gibt überlegen warum und ggf. balancen, d.h. auf gleichen Ladezustand bringen.
Ab einem gewissen Unterschied fließt beim Anschluss ein nicht unerheblicher Ausgleichsstrom zwischen den Batterien und es kann recht unangenehm Funken...

LiFePo4 kann man natürlich machen, dann muß aber auch die Ladeelektronik nachgerüstet werden. Einfach nur Austauschen wird zwar mitunter von Batterieherstellern propagiert, geht aber meiner Meinung nicht!

Gruß,
Flyerbo

PS: Ich hab meine beiden gerade erst nach knapp 8,5 Jahren ausgetauscht - wieder durch AGM Typen - die Technik bleibt einfach, die Ladeströme sind zumindest bei stärker entladenen Batterien (und da ist es für micht eher relevant) deutlich höher (ich sehe 60 - 70A, die Typischerweise verbauten Ladebooster (und der ist bei LiFePo4 ein unbedingtes Muss) haben in der Regel bei 30A Ihr Limit. Außerdem ist es billiger und es gibt keine Probleme beim Laden in der Kälte. Dass man bei AGM Batterien nur 50% der Kapazität nutzen soll, stört mich auch nicht - die 190Ah sind ja doch recht üppig....

Transit Custom Nugget HD Bj. 2014, 125PS 2.2l Puma, silbergrau metallic, Biotoi, Thule (jetzt Brink) abnehmbare AHK, Thule Markise, Thule Easyfold931 Fahrradträger & ganz viel Hohlraumversiegelung
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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