Moin, zusammen
ich hätte gerne mal gewusst, wie man beim NUGGET Plus ein Birnchen in der Rücklichteinheit wechselt ohne den kompletten Aufbau zu zerlegen?

Vielleicht hat das ja schon mal jemand gemacht.

Danke schon mal

Das Stichwort heisst "Lochfräse". Ich hab mich auch gewundert, wer die Notwendigkeit eines Birnenwechsels so penetrant ignorieren kann. Denn hinter dem Einbau ist eine Flügeschraube versteckt, die man händisch losdrehen muss.

Hab mit einer 54er Lochfräse ein paar Löcher gedreht und mit schwarzem Panzertape wieder abgedeckt. Habe leider keine andere Möglichkeit gesehen. Ich persönlich habe das gemacht, solange der Wagen leer, also neu war. Also bin ich dem 2 Wo alten Nugget mit einer Lochfräse zuleibe gerückt! Denn sonst geht die Birne im Winter bei Eis und Schnee kaputt...

Wenn Du es geschickter machen willst als ich, suchst Du Dir einen Transit custom und vermiss mit Zollstock genau die Stelle, wo Du ansetzen musst!!!

LG Holger

www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...hlichteinheit#239908

Hallo,

eigentlich unverständlich.

In unserm Nugget Plus HD Bj. 2020 sind die Lochbohrungen auf beiden Seiten vorhanden und sauber mit Kunststoffkappen abgedeckt. Kein Problem an die Rücklichtbirnchen zu kommen.

Westfalia hatte das Loch in der Rückwand bei den ersten Nugget Plus Modellen wohl „vergessen“ 😀

Bei unserem Plus Bj 2019 fehlte das jedenfalls auch.

Grüße

Stebo!

Stebo69 schrieb: Westfalia hatte das Loch in der Rückwand bei den ersten Nugget Plus Modellen wohl „vergessen“ 😀

Bei unserem - Bj 2019 - hat das eine Nugget-erfahrere Ford Werkstatt (Stücken & Dopp in Steinfurt) nachgeholt. Aber gewundert haben sie sich auch, wie sowas ‚vergessen‘ werden kann.

Nordland