Moin Leute,
leider mussten wir bei unserem 1 Jahr alten Nugget jetzt nach dem Winter schon Rost feststellen.
Unten herum auf bis zu 1m Höhe hatte das Fahrzeug nach dem Winter ringsherum Flugrost, ich schätze mal vom Salz. Diesen konnte ich ganz gut mit so einer Reinigungsknete entfernen. Heute dann der Schock beim Betrachten des Scheibenrahmens nach der Waschanlage. Dort fand ich eine dicke Roststelle, die auch schon tiefer im Lack und definitiv kein wegwischbarer Flugrost ist (siehe Anhang). Sowas kannte ich bis jetzt nur von unserem 20 Jahre alten T4.
Wir haben den Wagen im letzten März neu gekauft. Meine erste Suche hier im Forum ergab keine Treffer bzgl. Rost an einem derartig neuen Nugget.
Mir geht gerade ein bissel der Stift, dass das nur der Anfang ist und der Hobel nach 3 Jahren schon ne Rostlaube ist.
Was würdet Ihr nun machen?

Viele Grüße

Mahlzeit,

sehr unschön!
Ich würde diesbezüglich den Händler kontaktieren.

Beste Grüße
Michael

Hi, das kommt vom Flexen, und nicht alles sauber abgedeckt.
Politur sollte ausreichen.
Trotzdem würde ich das nicht selbst machen.
Wie der Kollege schrieb, beim Händler vorbei schauen.

LG, Maddin

Hi,
bin da jetzt auch mal mit der Reinigungsknete beigegangen und der oberflächliche Rost geht wirklich ab (siehe Foto, auch wenn noch nicht ganz sauber). Darunter bleibt dann allerdings dieser schwarz verpixelte Lack der sich auch so anfühlt wenn man mitm Finger drüber fährt. Darum dachte ich anfangs, dass der Rost schon reingefressen ist. Mein Händler vom anderen Ende der Republik meinte nun auch, ich solle mal zum örtlichen Fordhändler fahren und dort sollte das im Rahmen der Garantie behoben werden können. Er rechnet aber damit, dass die Scheibe raus muss zum Neulackieren usw.
Also mal schauen.

Denke das es auch der Nachteil einer Weißen Lackierung ohne Klarlack sein könnte.

Das ist wohl klar ein Garantiefall und jeder Ford-Vertragshändler ist verpflichtet das zu bearbeiten. Da ist nicht grundsätzlich zu befürchten, dass man schlecht bedient wird. Hatten meinen bisher bei 2 Händlern, bei denen ich nicht gekauft habe. Behandlung für mich total in Ordnung, in der Garantiezeit wurde alles bearbeitet und teils mit Ford, teils mit Westfalia abgesprochen. (Allerdings alte Garantiebedingungen) Das Fahrzeug wird mit allen Daten dort erfasst und dann bekommt man halt auch von dem neuen Händler Hinweise zu Serviceterminen und was auch immer.
VG GB

das Problem haben andere auch. Schau mal bei facebook. Ich meine mich zu erinnern dass es immer der weisse Nugget war. Flex Staub war da auch ne Vermutung.
Mich wunderts, da die Karosse doch verzinkt ist.

Alles klar, danke Euch.
Mit unserem örtlichen Fordhändler sehe ich da keine Probleme, ich soll heute mal zum Anschauen vorbei kommen.
Hab schon eine Kleinigkeit als Garantiefall über die regeln können und auch Winterräder inkl. Einlagerung und Westfalia Teppiche dort gekauft. Die behandeln mich bis jetzt besser als so manches frühere Autohaus wo ich "mehr Kunde" war...