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Nugget PLUS (Fragen an Familien, Radfahrer und Individualisten)
20 Jan 2021 09:41 - 20 Jan 2021 09:42 #1
von zep
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Nugget PLUS (Fragen an Familien, Radfahrer und Individualisten) wurde erstellt von zep
Hallo liebes Forum,
wir haben unseren Nugget+ HD soweit nach unseren Vorstellungen konfiguriert und sind kurz vor Vertragsunterzeichnung beim Freundlichen
Will heißen, die Anforderungen an das Konzept sind soweit abgeschlossen und wir gehen direkt in die Funktionsanalyse über. Hier fällt auf, dass uns der Nugget viel Freiraum zur individuellen Gestaltung lässt und das auch in vielen Punkten von Westfalia so gewünscht ist. Als kleine Familie (aktuell >=3, tbc) sind wir somit auf viele Dinge angewiesen, die in unserem California von Haus aus anders gelöst waren.
Viele weitere Umbauten/Anpassungen stehen schon in den Startlöchern und werden, wenn das Fahrzeug hoffentlich Mitte des Jahres vor der Tür steht, in die Tat umgesetzt
Jetzt bin ich erstmal gespannt auf eure Inputs zu den oben genannten Punkten.
VG
Sepp
wir haben unseren Nugget+ HD soweit nach unseren Vorstellungen konfiguriert und sind kurz vor Vertragsunterzeichnung beim Freundlichen
Will heißen, die Anforderungen an das Konzept sind soweit abgeschlossen und wir gehen direkt in die Funktionsanalyse über. Hier fällt auf, dass uns der Nugget viel Freiraum zur individuellen Gestaltung lässt und das auch in vielen Punkten von Westfalia so gewünscht ist. Als kleine Familie (aktuell >=3, tbc) sind wir somit auf viele Dinge angewiesen, die in unserem California von Haus aus anders gelöst waren.- Wo lasst ihr bspw. eure Schützlinge schlafen? Wir haben ein sehr aktives Kleinkind und ich mache mir Sorgen wegen dem nicht ausreichend hohen Fallschutz fürs HD. Unten wäre zwar eine Option, aber auch hier müsste man einen geeigneten Schutz einrichten. Jemand eine Idee?
- Das leidige Thema Fahrradträger beim N+... Wir reisen immer mit einem Lastenrad und herk. Fahrrad - das war auf dem Calli problemlos möglich - auch die Heckklappe ging mit enstprechender Muskelkraft zu öffnen. Ein Träger für die AHK kommt nicht in Frage, da hier der Vorteil eines stadttauglichen Fahrzeuges schwindet. Nach mitternächtlichen Suchaktionen hier im Forum scheint nur Paulchen ein System anzubieten, welches mir aber rein aus ästhetischen Gründen einfach nicht zusagen will. Fiamma passt nicht beim N+. Gibt´s noch Weitere?
- Die Entscheidung für den N+ fiel klar wegen des zusätzlichen Stauraumes, jedoch auch wegen der Toilette, welche für unsere Reiseziele einen enormen Zugewinn ggü. einem Portapotti darstellt. Langfristig möchte ich die Thetford jedoch gegen eine TTT-Eigenbau austauschen und habe schon das ein oder andere hier im Forum dazu gelesen. Eine Prinzipskizze soll meine Idee verdeutlichen und evtl. hat ja ein N+ Fahrer schon etwas ähnliches umgesetzt, aber noch nicht präsentiert.
Der Grundgedanke ist eine Sitzbank mit magnetisch angebrachtem Polster, welches zum Verweilen in der Küche einlädt. Durch eine truhenähnliche Klappe wird der Blick auf die TTT frei und nutzbar. Leider kann die Klappe nicht wie skizziert, über die komplette Breite gehen, da hier die Leiter im Weg ist. Links und rechts neben dem Trenneinsatz soll Platz für Toilettenartikel und eine kleine Spülflasche eingerichtet werden. Darüber hinaus wird die Bank an ein SOG-System angeschlossen um einerseits die Trockung des Toilettenguts zu beschleunigen, aber auch um Gerüche zu minimieren.
Viele weitere Umbauten/Anpassungen stehen schon in den Startlöchern und werden, wenn das Fahrzeug hoffentlich Mitte des Jahres vor der Tür steht, in die Tat umgesetzt
Jetzt bin ich erstmal gespannt auf eure Inputs zu den oben genannten Punkten.
VG
Sepp
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20 Jan 2021 12:49 #3
von Naplus
Gruß Markus > Meine Umbauten <
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021
Naplus antwortete auf Nugget PLUS (Fragen an Familien, Radfahrer und Individualisten)
Hallo,
Unser Eingangsportal zum Nugget ist und bleibt die Schiebetür. Im Gegensatz zu den meisten anderen Kastenwägen, ist die Schiebetür beim Nugget zum Glück nicht verbaut worden und frei geblieben und erweitert so den Innenraum der Sitzgruppe wunderbar zum Außenbereich einschl. Ausblick. Die Markise rundet die Nutzung sehr schön ab, bietet Regen- und Sonnenschutz.
Das Heck wird eher sehr selten geöffnet und wir werden den Stauraum im Heck erweitern. Ich hatte auch schon Überlegungen zur einer Trockentoilette angestellt, diese aber wieder verworfen. Wir übernehmen aufgrund unserer guten Erfahrungen mit Thetford in Kombination mit einer SOG-Entlüftung das System ohne Änderung. Die SOG-Entlüftung lässt sich perfekt integrieren.
Unser Eingangsportal zum Nugget ist und bleibt die Schiebetür. Im Gegensatz zu den meisten anderen Kastenwägen, ist die Schiebetür beim Nugget zum Glück nicht verbaut worden und frei geblieben und erweitert so den Innenraum der Sitzgruppe wunderbar zum Außenbereich einschl. Ausblick. Die Markise rundet die Nutzung sehr schön ab, bietet Regen- und Sonnenschutz.
Das Heck wird eher sehr selten geöffnet und wir werden den Stauraum im Heck erweitern. Ich hatte auch schon Überlegungen zur einer Trockentoilette angestellt, diese aber wieder verworfen. Wir übernehmen aufgrund unserer guten Erfahrungen mit Thetford in Kombination mit einer SOG-Entlüftung das System ohne Änderung. Die SOG-Entlüftung lässt sich perfekt integrieren.
Gruß Markus > Meine Umbauten <
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021
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22 Jan 2021 16:19 - 22 Jan 2021 16:21 #9
von zep
Hi,
Prinzipiell gebe ich dir da vollkommen recht und wenn man vom California kommt, ist man dies ohnehin gewohnt. Ich kann mir jedoch gut vorstellen, dass man gerade auf Parallelparkplätzen, wie man sie oft in Meeresnähe findet, gerne mal "hinten auf dem Heck sitzend" verweilt und den Sundowner genießt. Auf dem CP kommt es mit Sicherheit auf den verfügbaren Platz an. Wir reisen meist in wäldliche Meeresregionen, wo es keine rechteckigen Parzellen gibt. Eine ganztägige Nutzung beider Zugänge ist somit vorstellbar.
Wir werden die Thetford auch erstmal testen - nachdem die SOG verbaut ist hoffentlich ohne Chemie. Im Cali nutzen wir aktuell ein PortaPotti mit biologisch abbaubarem Zusatz (Lavendelblablub). Eigentlich angenehm, aber trotzdem bleibt der leichte Chemiegeruch gerne im Fzg. zurück..
Bzgl. Stauraumerweiterung hatte ich auf dem Cali Fahrradträger immer eine Alukiste + Fahrräder. Zusammen mit dem Platz im Kofferraum war das ausreichend für uns Drei. Im N+ werden viele Sachen in die verf. Schränke wandern - weniger ist hier mehr. Ich kann mir jedoch vorstellen, dass die Alukiste längs in Fahrtrichtung unter dem Kühlschrank parkt. Ein Versurrsystem ala Airline würde hier Einzug erhalten, allerdings bin ich mir bzgl. der Umsetzung noch unsicher..
Danke für deinen intimen Einblick Das stimmt mich schon mal positiv, dass unsere Tochter auch unten schlafen kann. Die Stillnudel sorgt hier ja für entsprechend Schutz, probieren wir aber lieber erstmal mit einem weichen Vorleger aus
Ich dachte erst daran einen Fallschutz für herk. Betten umzufunktionieren. Könnte Platzprobleme mit sich bringen....
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Für das HD habe ich zwar Ideen, aber tendenziell möchten meine Frau und ich eigtl. das obere Bett beziehen.
Danke für den Tipp! Ich sehe für meine Frau und mich auch wenig Verwendung, gerade im Hinblick auf unsere Cali-Vergangenheit mit Aufstelldach - da gab es auch keine Leiter, sondern setzte ein geschicktes Manöver über die Vordersitze heraus. Für unsere Tochter ist sie aber unumgänglich schätze ich.. wir werden es testen
zep antwortete auf Nugget PLUS (Fragen an Familien, Radfahrer und Individualisten)
ibgmg schrieb: Hallo,
Unser Eingangsportal zum Nugget ist und bleibt die Schiebetür..
Hi,
Prinzipiell gebe ich dir da vollkommen recht und wenn man vom California kommt, ist man dies ohnehin gewohnt. Ich kann mir jedoch gut vorstellen, dass man gerade auf Parallelparkplätzen, wie man sie oft in Meeresnähe findet, gerne mal "hinten auf dem Heck sitzend" verweilt und den Sundowner genießt. Auf dem CP kommt es mit Sicherheit auf den verfügbaren Platz an. Wir reisen meist in wäldliche Meeresregionen, wo es keine rechteckigen Parzellen gibt. Eine ganztägige Nutzung beider Zugänge ist somit vorstellbar.
ibgmg schrieb:
Stauraum im Heck erweitern. Ich hatte auch schon Überlegungen zur einer Trockentoilette angestellt,..
Wir werden die Thetford auch erstmal testen - nachdem die SOG verbaut ist hoffentlich ohne Chemie. Im Cali nutzen wir aktuell ein PortaPotti mit biologisch abbaubarem Zusatz (Lavendelblablub). Eigentlich angenehm, aber trotzdem bleibt der leichte Chemiegeruch gerne im Fzg. zurück..
Bzgl. Stauraumerweiterung hatte ich auf dem Cali Fahrradträger immer eine Alukiste + Fahrräder. Zusammen mit dem Platz im Kofferraum war das ausreichend für uns Drei. Im N+ werden viele Sachen in die verf. Schränke wandern - weniger ist hier mehr. Ich kann mir jedoch vorstellen, dass die Alukiste längs in Fahrtrichtung unter dem Kühlschrank parkt. Ein Versurrsystem ala Airline würde hier Einzug erhalten, allerdings bin ich mir bzgl. der Umsetzung noch unsicher..
Tmax schrieb: Hallo,
damals im 2012er Transit schlief unser Sohn im Fußraum vor der Bank..
Danke für deinen intimen Einblick
Das stimmt mich schon mal positiv, dass unsere Tochter auch unten schlafen kann. Die Stillnudel sorgt hier ja für entsprechend Schutz, probieren wir aber lieber erstmal mit einem weichen Vorleger aus Ich dachte erst daran einen Fallschutz für herk. Betten umzufunktionieren. Könnte Platzprobleme mit sich bringen....
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
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Für das HD habe ich zwar Ideen, aber tendenziell möchten meine Frau und ich eigtl. das obere Bett beziehen.
MaHo schrieb: Hallo Sepp,
kleine Anmerkung in Sachen Leiter:
Danke für den Tipp! Ich sehe für meine Frau und mich auch wenig Verwendung, gerade im Hinblick auf unsere Cali-Vergangenheit mit Aufstelldach - da gab es auch keine Leiter, sondern setzte ein geschicktes Manöver über die Vordersitze heraus. Für unsere Tochter ist sie aber unumgänglich schätze ich.. wir werden es testen
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22 Jan 2021 17:09 #10
von norge
... aber wie du schon selber schreibst - am besten testen ...
... unsere Leiter wohnt (seit dem ersten Urlaub) auch im Keller ...
Grüsse norge
Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte
norge antwortete auf Nugget PLUS (Fragen an Familien, Radfahrer und Individualisten)
... meist sind die Kinder deutlich beweglicher und kletterfreudiger als die Eltern ...zep schrieb: ... Für unsere Tochter ist sie (die Leiter) aber unumgänglich schätze ich.. wir werden es testen
... aber wie du schon selber schreibst - am besten testen ...
... unsere Leiter wohnt (seit dem ersten Urlaub) auch im Keller ...
Grüsse norge
Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️
Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭
Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.
Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!
