Hallo zusammen,
Wir haben nach dem diesjährigen Caravan-Salon einen Nugget Plus Aufstelldach bestellt. Ohne zuvor genau recherchiert zu haben, habe ich wie selbstverständlich die starre, von Ford angebotene, Anhängerkupplung für das Fahrzeug bestellt. Ich bin dann im Verlauf des Stöberns hier im Forum darauf gestoßen, dass ist auch eine abnehmbare Anhängerkupplung gibt.

Da wir die Anhängerkupplung bisher nicht für einen Fahrradträger oder eine Transportbox brauchen. Sondern vielmehr ganz traditionell für das Benutzen unseres Anhängers zu Hause, wäre natürlich eine abnehmbare Anhängerkupplung viel eleganter für uns.

Als ein Nachteil, wenn vielleicht auch ein großer, habe ich hier im Forum gelernt dass die abnehmbare Anhängerkupplung nicht mit allen Fahrradträgern harmoniert im Bezug auf die Öffnungsfunktion der Heckklappe mit eingebautem Fahrradträger.

Welche weiteren Vor- bzw Nachteile gibt es denn sonst noch für die feste bzw abnehmbare Anhängerkupplung von Ford?

Werden z.b. die im Pressetext vollmundige klingende Funktionen mit der starren Anhängerkupplung auch für die abnehmbare Anhängerkupplung funktionieren?

-Elektronisches Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) mit
Traktionskontrolle (TCS), zusätzlich mit Anhängerstabilisierung
- Berganfahrassistent
- Seitenwind-Assistent
- Überrollschutz
- zusätzlich mit Anhängerstabilisierung

Hat Julian von MGS kann ich die Variante der Anhängerkupplung noch beeinflussen und würde nun gerne Argumente pro/contra starre/abnehmbare AHK sammeln.


Dankeschön für die Hilfe dabei,
Guy

P.S. stimmt es eigentlich, dass die starre sowie auch die abnehmbare Anhängerkupplung, welche von Ford direkt angeboten wird, in beiden Fällen von Brink ist?

Vergleiche Beitrag:


05 Nov 2020 13:35 #5
Voyageur antwortete auf Brink Kugelkopf lässt sich nicht demontieren

Moin,

ich würde in jedem Fall eine abnehmbare Kupplung (Brink o.ä.) nehmen an Stelle des nicht abnehmbaren LKW-Agrarhakens, den Ford da dem Nugget verpasst.
Gruß, Hobie

Jeder Jeck ist anders .
Ich habe den "Agrarhaken" bestellt, damit ich eine Einstiegsstufe unter den Haken anschrauben kann..

Die Entscheidung ist stark von der Nutzung abhängig. Unsere California hatte eine abnehmbare AHK. Abgenommen haben wir sie praktisch nie, weil der ständige An- und Abbau und das Verstauen des Kugelkopfes für die kleinen Unterbrechungen, wo wir keine AHK gebraucht haben, viel zu aufwändig war. Der Cali war allerdings auch kein Alltagsfahrzeug, sondern ein reines Reisefahrzeug, so wie das auch beim Nugget Plus sein wird.

Unser Alltagsfahrzeug dagegen hat eine elektrisch ausklappbare AHK. Das ist eine perfekte Lösung.

Ich habe mal nachgelesen, weil als Nachteil einer abnehmbaren AHK immer genannt wird, dass sie, wenn nicht genutzt, abgenommen werden muss.
Offensichtlich gibt es derzeit kein entsprechendes Gesetz. Laut "kupplung.de" ist eine solche Verordnung aber in Vorbereitung.
Laut ARAG kann allerdings eine vorhandene Anhängerkupplung den Schaden am Fahrzeug des Geschädigten vergrößern. Wenn eine abnehmbare Anhängerkupplung nicht demontiert ist, könnte wegen einer Erhöhung der Betriebsgefahr ein Mitverschulden und damit eine Verringerung der Ansprüche angenommen werden. Die AHK steht nun mal hervor – und da sie abnehmbar ist, wäre also eine Gefährdung vermeidbar.

Dennoch würde ich immer eine abnehmbare AHK bevorzugen. Ich habe mir an festen AHK schon oft das Schienbein gestoßen und die Hose verschmutzt. Vielleicht bin ich auch nur ungeschickt
Ideal wäre tatsächlich eine automatisch ausfahrbare AHK. Ist halt eine Preisfrage, wenn überhaupt möglich.

Viele Grüße
Naggert

Hallo zusammen,
entschuldigt. Ich habe jetzt erst bemerkt dass ich das Thema gar nicht aufgelöst habe.

Die Entscheidung ist auf eine abnhembare AHK von BRINK gefallen. Der Einbau wird durch die Fa. MGS erledigt.

Danke für eure Hilfe zur Lösungsfindung,
Guy