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Betrieb Standheizung

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06 Sep 2020 10:42 #1 von Giotto
Betrieb Standheizung wurde erstellt von Giotto
Hallo.

Da es bisher immer zu warm war habe ich jetzt zum ersten mal die Standheizung getestet. Es funktionierte und heizte recht gut. Mal gespannnt wie es heizt wenn es wirklich kalt ist.

Aber nun die Frage, wie handhabt ihr die Heizung? Lasst ihr Sie immer an? Auch Nachts und regelt nur die Temperatur z. B. auf x Grad damit nix gefriert? Wie lange am Stück kann Sie laufen? Wie viel Sprit und Strom verbraucht Sie ungefähr?

Bin gespannt was euere Erfahrungen sind.

Grüße Giotto

Nugget PLUS | 170 PS, Handschalter | Model 2019

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06 Sep 2020 11:42 #2 von Plus_Extra
Plus_Extra antwortete auf Betrieb Standheizung
Hallo Giotto,

Zu den Verbrauchswerten empfehle ich die Eberspächer homepage. Dort findest du alle Daten. Wir lassen die Heizung immer an, weil sie so wunderschön runterregeln kann. Im James Cook glng sie immer an und aus und hat Glühkerzen gefressen...

Viele Grüße,
Klaus

Nugget Plus 2020 Frostweiß, 185 PS Handschalter, Translift für Surfboard
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06 Sep 2020 17:48 #3 von Dolomiti
Dolomiti antwortete auf Betrieb Standheizung
Aus meinem Archiv.
Quelle Eberspächer.



LG, Maddin

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L

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06 Sep 2020 17:54 - 06 Sep 2020 18:02 #4 von bmwrt7
bmwrt7 antwortete auf Betrieb Standheizung
Standheizung - wenn es richtig kalt ist (immer unter 0 Grad) dann lassen wir die STH durchlaufen ... und regeln die Raumtemparatur, so wie wir sie gerne haben - bei Wohnbetrieb 21 Grad und nachts 15 Grad.
Vom Stromverbrauch brauch man sich nicht so viel Gedanken zu machen, da hält man halt das Display im Blick und fährt ggf. mal einen anderen Platz an oder schaut nach Landstrom.
Wenn es allerdings nur herbstlich frisch ist - wird die Heizung bei Verlassen des Campes auch mal ausgemacht - ich habe alledings auch eine Möglichkeit die STH aus der Ferne einzuschalten, so dass ich auf Wandersfüssen abschätze, wann ich wieder zurück am Camper bin und rechtzeitig die STH anlaufen lassen kann.
Dieselverbrauch bin nicht sicher ich meine so 0,3 Liter pro Stunde ??? Wurde aber im Forum schon mal genannt.

Gruß Hans-Dieter
Der Weg ist das Ziel - Ford Nugget, Erstzulassung 08/2010 140 PS, AHK, A-Sure Entertainment mit Navi IGO, BT Freisprecheinrichtung, Reifendruckkontrolle sowie Rückfahrkamera integriert.
Basisstation für Wanderungen und Relaxen. ST PLZ 55596
Letzte Änderung: 06 Sep 2020 18:02 von bmwrt7. Grund: TAG/Stunde
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06 Sep 2020 19:24 #5 von Tmax
Tmax antwortete auf Betrieb Standheizung
Hallo,

dazu ergänzend, die Standheizung saugt nur bis zu einem bestimmten Füllstand des Dieseltanks an, damit eine Weiterfahrt jederzeit gewährleistet ist.
Sie schaltet dann automatisch aus, gleiches gilt laut Westfalia für die Batteriespannung.
Die Bedienungsanleitung unseres 19er Plus sagt max 0,38 l/h.

Viele Grüße
Tmax

Nugget HD Plus 12.2019, Hokkaido-orange, 170 PS, Automatik, Fensterpaket + Heckfenster, abn. AHK Brink, 3.0 m Markise, 17" Brock RC 25 T, Thule G6 929, Drive Dressy Bezüge, Besatzung 4 + Hund
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06 Sep 2020 21:14 #6 von Tmax
Tmax antwortete auf Betrieb Standheizung
Hallo,

das lässt sich ganz einfach überprüfen.
Wenn die Restreichweitenwarnanzeige (tolles Wort) bei 80 km angeht versuchen die Standheizung zu starten.
Sie sollte nicht starten, falls doch macht eine Überprüfung Sinn.

Beste Grüße
Tmax

Nugget HD Plus 12.2019, Hokkaido-orange, 170 PS, Automatik, Fensterpaket + Heckfenster, abn. AHK Brink, 3.0 m Markise, 17" Brock RC 25 T, Thule G6 929, Drive Dressy Bezüge, Besatzung 4 + Hund
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08 Sep 2020 07:09 #7 von Butzkopf
Butzkopf antwortete auf Betrieb Standheizung

Flocke-XL schrieb:

Tmax schrieb: [...] die Standheizung saugt nur bis zu einem bestimmten Füllstand des Dieseltanks an, damit eine Weiterfahrt jederzeit gewährleistet ist.

Theorie und Praxis - bei Flocke läuft die SH auch bei fast leerem Tank noch. Man sollte das halt mal ausprobieren, statt auf diese Sicherheitseinrichtung blind zu vertrauen... ;)

Gruß Klaus :)


Kann es nicht sein, dass da zwischen Big Nugget und normalelm Nugget ein Unterschied besteht? Dazu erscheinen mir Deine Verbrauchswerte astronomisch hoch.

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08 Sep 2020 08:13 - 08 Sep 2020 08:41 #8 von galli
galli antwortete auf Betrieb Standheizung
Hi zusammen
Das mit der Abschaltung der SH ist technisch ganz simpel gelöst. Die Dieselleitung vom Tank zur SH endet im Tank oberhalb eines (nicht exakt definierten) Flüssigkeitspiegels. Die Leitung die zum Motor geht, reicht tiefer hinab.



Das ist der Tank eines Custom.... Die Einführung beider Leitungen (Motor und SH) ist von oben, entweder beim blauen Stopfen oder beim Loch. (Foto)

Sinkt der Tankinhalt unter die Position vom Rohrende der SH-Leitung, so saugt die SH Luft an, bevor der Motor keinen Sprit mehr bekommt, denn dessen Ansaugleitung endet ja tiefer.
In der Praxis gibts da für die Einbauposition erhebliche Unterschiede, von fast Leer bis mehr als 25L
In unserem roten Nugget hab ich in Samnaun mal eine ganze Nacht durchgeheizt und am Morgen danach ca 70L getankt..... Bei meinem aktuellen geht sie deutlich vorher aus.
Genaugenommen dürfte es möglich sein diese Leitung im Nachhinein auf einen definierten (Wunsch) Tankinhalt zu "justieren" indem man die SH Dieselleitung an der Tankeinführung löst und bei laufender Heizung (und bekannter Restdieselmenge im Tank) so lange herauszieht bis die Heizung ausgeht..... und in dieser Position wieder fixiert.
Ob die Befestigung der Leitung bzw. die Geometrie der Tankdurchführung das so hergibt hab ich aber nie ausprobiert.....
In der Praxis achte ich (inzwischen) vorab nur noch auf die Tankanzeige. Steht eine Nutzung der SH an, muss die Tankuhr oberhalb des 1/4 Strichs stehen. Tut sie das nicht tanke ich vorher. Das klappt immer.

Gruß galli

P. S. Da der recht lange Tank in Fz Längsrichtung verbaut ist und die Leitungen nicht mittig sitzen spielt es noch eine bedeutende Rolle, ob das Fahrzeug waagrecht steht..... Vermutlich geht sie früher aus bei "Kühler bergab" ....

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS

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Letzte Änderung: 08 Sep 2020 08:41 von galli.
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage