Moin zusammen,
letztes Wochenende waren wir mal wieder mit unserem Nugget unterwegs. Die Zentralelektrik war beim Losfahren "tod". Nach den ersten Kilometern kam dann Leben ins Display, die Voltanzeige ging aber nicht über 10,5 Volt.
Das Wochenende haben wir so u.a. mit warmen Bier verbracht.

Wieder Zuhause habe ich alle Sicherungen geprüft, Nr. 1 und 2 unter dem Fahrersitz (siehe Abbildung) waren durchgebrannt. Ersetzt, Motor gestartet und im Display gab es wieder "Leben", Die Batterien habe ich dann über das fahrzeugeigene Ladegerät mit 220 Volt geladen.

Ich war dann 2 Tage auf Dienstreise, wollte gestern schauen, was der Nugget macht, Display tod, Sicherungen 1 und 2 wieder durchgebrannt.

Einen Termin in der Werkstatt habe ich gemacht, aber weiß da jemand Rat bzw. hat eine Erklärung dafür?

Ich bin für jeden Hinweis dankbar!

Schönen Sonntag, Uwe

Hallo
Meine Batterien laden auch nicht über 220 Volt Landstrom. Das ist bei allen so. Die Starterbatterie bekommt eine Erhaltungsladung und die Multimedia Batterie nichts.
Neu kaufen und extra Ladegerät
Gruß Toms

Hallo Uwe,

meine Vermutung:
Wohnraumbatterien tiefstentladen und evtl. inzwischen defekt.
Nach Starten versucht Lichtmaschine zu Laden, Ströme > 60 A lassen Sicherung durchbrennen.
Kein weiteres Laden, Spannung 10 V bleibt, oder Zellenschluss.

Nach Tausch der Sicherungen gleiches Spiel von vorne.

Laden mit Ladegerät bei tiefstentladenen muss auch nicht funktionieren und Sicherung brennt durch.

Kannst noch versuchen, über externes Ladegerät die Wohnraumbatterien zum Leben zu erwecken,
Spannung dabei messen und kontrollieren,
sonst ist wohl Tausch der Batterien angesagt.

Grüße

Jogo

Moin,

besten Dank für die Hinweise!

Ihr habt mich ermutigt selbst aktiv zu werden. Ich habe mir im Internet neue Batterien bestellt, den Austausch -nach Anleitung hier im Forum- selbst durchgeführt (ist ganz leicht, außer die Batterien, die wiegen jeweils ca. 25 Kg) und alles funktioniert wieder.

Dem nächsten Nugget-Wochenende steht nichts mehr im Wege.

LG Uwe

Hallo Toms,
Mein Tipp: Tausche doch einfach den Anschluss für die Erhaltungsladung von der Starterbatterie auf die „Multimediabatterie“.
Damit sind die Probleme mit einer entladenen „Multimediabatterie“ gelöst
Warum soll Mann eine Starterbatterie ständig laden wenn man steht?
Die originale Verkabelung zur Ladung ist nicht gerade eine Glanzleistung von Westfalia