...das liegt nicht an den 30er Zonen - das kommt vom gebunkerten Rotwein !!!

Muahahahahaha 🤣🤣🤣
Aber nicht im Fahrer.
Hab gerade darauf geachtet.
Du musst tatsächlich mit zweitausend UpM mit 30 da rumzuchteln und andauern an den dabbischen Hubbel bremsen und wieder beschleunigen.
Koi wunner geht der Durchschnitt hoch.

Wenn das die Deutsche Umwelthilfe erfährt dürfen wir nicht mehr nach Frankreich.
Also gaaaaaanz ruhig verhalten

LG, Maddin

Glatte 8,0 im Durchschnitt nach 15000 km

S. Signatur.
Habe aber festgestellt, dass ausgedehnte Landstraßenfahrten den Verbrauch deutlich senken (ca. 7,5 Liter). Autobahnfahrten mit 120 treiben ihn hoch (knapp 10 Liter).
Im Stadtverkehr kommt es halt auf die Verkehrsdichte an (wie oft muss wieder beschleunigt werden).

Nachdem ich meine Zulassungsunterlagen erhalten habe, konnte ich dort die sehr unterschiedlichen Verbrauchsangaben zwischen der unausgebauten Basis und dem ausgebauten Nugget HD+ finden.

In der ersten Spalte stehen die Angaben von Ford für das Basisfahrzeug als L2 136 kW Handschaltung und in der zweiten Spalte dann die Werte von Westfalia für den Nugget+ mit Hochdach.

NEFZ
Innerorts 7,0 | 7,4 L/100 km
Außerorts 6,2 | 6,6 L/100 km
Kombiniert 6,6 | 6,9 L/100 km

WLTP
Niedrig 8,1 | 9,2 L/100 km (Kaltstart mit Stadtverkehr)
Mittel 6,7 | 7,9 L/100 km (ca. Landstraße bis 80 km/h)
Hoch 6,4 | 7,7 L/100 km (ca. Landstraße bis 100 km/h)
Sehrhoch 8,2 | 10,4 L/100 km (Autobahn bis über 130 km/h)
Kombiniert 7,3 | 8,9 L/100 km

Der WLTP (Bedingungen s.u.) reflektiert diese deutlichen Veränderungen mit rund 1,2 Liter Mehrverbrauch viel realistischer als der NEFZ mit nur 0,4 Liter Mehrverbrauch. Schließlich erhöhte sich in meinem Fall das Leergewicht von 2.234 auf 2.818 kg und diese 600 kg müssen jetzt zusätzlich beschleunigt werden. Zudem vergrößert gerade auch das Hochdach den Luftwiderstand deutlich, was bei schnellerer Fahrt und Gegenwind deutlich wird (das entfällt beim AD).

Je nachdem, welches Fahrprofil man vorwiegend fährt, kann man im Durchschnitt sowohl um die 8 als auch bei 10 Liter/100 km bewegen, wie auch den Erfahrungen im Forum zeigen. Ich erwarte für unser Profil mit dem Nugget so 8 bis 8,5 Liter/100 km (meist Flachland, Landstraße und Autobahn bis 110 km/h). Durch die Motorleistung wird es kaum relevante Abweichungen geben, da der Motor immer der gleiche ist und die benötigte Motorleistung je nach Fahrprofil im NEFZ/WLTP in jedem Fall locker abgedeckt wird und der Motor nicht in den Vollastbereich kommt. Das wird erst bei > 150 km/h ein Rolle spielen.

Wer möchte, kann mal die Daten aus seinem COC/COC II für eine andere Nuggetvariante (HD bzw. auch Schalter oder Automatik) der interessierten Öffentlichkeit hier mitteilen. Die AD-Versionen liegen sicherlich etwas darunter.


WLTP-Bedingungen:
Die Temperatur in der Prüfkammer liegt bei 23° C
Die Streckenlänge beträgt ca. 23 km
Der Zyklus dauert ca. 30 Minuten
Er setzt sich aus vier Phasen (low, medium, high, extra-high) zusammen
Die Durchschnittsgeschwindigkeit liegt bei ca. 47 km/h
Der Standzeitanteil beträgt 13 %
Die Höchstgeschwindigkeit liegt über 130 km/h
Die Schaltpunkte werden für jedes Fahrzeug vorab individuell berechnet
Fahrzeuggewicht und Zusatzausstattung fließen in die Bewertung mit ein

Hallöchen, ich fahre den Nugget als Büromobil seit gut 5 Jahren. Das Schätzchen wird nicht getrieben aber darf zornig loslaufen und auf der Bahn mit Max 110km/h dahin gleiten. Oft beladen und mit Anhänger 750kg benötigt er im Schnitt 8.7 Ltr. auf den letzten 75.000km. Wie man bei uns sagt- da kannste nix von sagen-. Ach ja wir haben 170 Pferde HD und Automatik. Beste Grüße Markus

Er braucht halt was er braucht

Er braucht halt was er braucht

Wer, der Fahrer?
(in Liter Rotwein/100 Tage)

Ich sehe schon, die bei den Moderatoren so beliebte Zitatfunktion hat eben doch ihren Sinn

Mit stets beladenem Nugget Plus HD, Automatik, 235er Ganzjahresreifen mit größerem Abrollumfang, ca. 5 cm Höherlegung und Zusatzsteuergerät (185PS , 415Nm plus x) liege ich zwischen 7,5 und 10,5 Litern. Je nachdem ob Landstraße oder Autobahn bzw. Start-Stopp in der Stadt.
Die Autobahngeschwindigkeit liegt zwischen 110 und seltener gefahrenen 160.
Ich finde das ganz ok. für eine solche Schrankwand.
Gruß, Hobie