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Servicedeckel zum Zahnriemen - ein Einwegteil?
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18 Jul 2020 16:38 #1
von 7f943ac911cd4a40ce56221b134a0b22
Bj.2016, Dez / EZ 03/17/ Euro6 / HD, 2,0L 170PS, Warmwasserboiler, Heckträger, Ganzjahresreifen, Audio 9 mit Rückfahrkamera. Zitat meiner Frau: "Ich liebe die Technik, doch die Technik liebt mich nicht..."
Servicedeckel zum Zahnriemen - ein Einwegteil? wurde erstellt von 7f943ac911cd4a40ce56221b134a0b22
Hallo Liebe Nuggetgemeinde,
bei meinem Motor gab es vor ca. einem Jahr im Servicesystem von Ford ein Hinweis auf ein auszutauschendes Bauteil (Zahnrad oder so ähnlich), welches nur über den Servicedeckel zu erreichen ist, hinter dem sich der in Öl laufende Zahnriemen befindet. Die Sache war ziemlich aufwändig, da darüber auch einige Umlenkrollen, Riemen, usw. laufen, wurde aber auf Garantie gemacht.
Nun war leider genau dieser Servicedeckel nach nur einem Jahr wieder undicht, und musste beim erneuten Abnehmen zerstört werden (wohl mit der Zange hochgebogen werden) - weil der mit einer Dichtungsmasse verklebt war oder wird.
So weit, so gut. Auf meine Frage hin, ob denn dieser Deckel immer zu erneuern ist, z.B. auch bei dem Zahnriemenwechsel (ich glaube bei 120.000km), wurde dies mit eine "ja" quittiert.
Jetzt einmal eine Frage an die Motorkundigen unter euch. Ist das wirklich so?
Muss dieser Deckel wirklich komplett erneuert werden? Oder wird der normalerweise gar nicht eingeklebt?
Irgendwie mutet das seltsam an. Allerdings wundert mich bei diesem Auto nichts mehr....
Da der Motor eh nicht viel mehr als 200.000 km erleben soll, wird das natürlich nicht so oft zum Thema werden, aber interessieren tut es mich schon.
Herzliche Grüße aus dem Norden,
tosel
bei meinem Motor gab es vor ca. einem Jahr im Servicesystem von Ford ein Hinweis auf ein auszutauschendes Bauteil (Zahnrad oder so ähnlich), welches nur über den Servicedeckel zu erreichen ist, hinter dem sich der in Öl laufende Zahnriemen befindet. Die Sache war ziemlich aufwändig, da darüber auch einige Umlenkrollen, Riemen, usw. laufen, wurde aber auf Garantie gemacht.
Nun war leider genau dieser Servicedeckel nach nur einem Jahr wieder undicht, und musste beim erneuten Abnehmen zerstört werden (wohl mit der Zange hochgebogen werden) - weil der mit einer Dichtungsmasse verklebt war oder wird.
So weit, so gut. Auf meine Frage hin, ob denn dieser Deckel immer zu erneuern ist, z.B. auch bei dem Zahnriemenwechsel (ich glaube bei 120.000km), wurde dies mit eine "ja" quittiert.
Jetzt einmal eine Frage an die Motorkundigen unter euch. Ist das wirklich so?
Muss dieser Deckel wirklich komplett erneuert werden? Oder wird der normalerweise gar nicht eingeklebt?
Irgendwie mutet das seltsam an. Allerdings wundert mich bei diesem Auto nichts mehr....
Herzliche Grüße aus dem Norden,
tosel
Bj.2016, Dez / EZ 03/17/ Euro6 / HD, 2,0L 170PS, Warmwasserboiler, Heckträger, Ganzjahresreifen, Audio 9 mit Rückfahrkamera. Zitat meiner Frau: "Ich liebe die Technik, doch die Technik liebt mich nicht..."
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- Flyerbo
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19 Jul 2020 22:29 #2
von Flyerbo
Transit Custom Nugget HD Bj. 2014, 125PS 2.2l Puma, silbergrau metallic, Biotoi, Thule (jetzt Brink) abnehmbare AHK, Thule Markise, Thule Easyfold931 Fahrradträger & ganz viel Hohlraumversiegelung
Flyerbo antwortete auf Servicedeckel zum Zahnriemen - ein Einwegteil?
Hallo,
Meines Wissens ist es tatsächlich so, dass man den Deckel besser erneuern sollte - beim Abnehmen wird er, da geklebt, praktisch immer verbogen.
Er wird dann nicht mehr langfristig dicht und fängt an öl zu süffen.
Siehe auch in einem der Youtube Videos eines einschlägigen Motorinstandsetzters am Beispiel des 2.2l Vorgänger-Motors der ja auch im Transit custom noch eingebaut war und einen vergleichbaren Blechdeckel besitzt
Die Videos dieser Firma seien auch jedem wärmstens ans Herz gelegt, der ernsthaft über den Kauf eines VW-Busses nachdenkt.....
Gruß,
Flyerbo
Meines Wissens ist es tatsächlich so, dass man den Deckel besser erneuern sollte - beim Abnehmen wird er, da geklebt, praktisch immer verbogen.
Er wird dann nicht mehr langfristig dicht und fängt an öl zu süffen.
Siehe auch in einem der Youtube Videos eines einschlägigen Motorinstandsetzters am Beispiel des 2.2l Vorgänger-Motors der ja auch im Transit custom noch eingebaut war und einen vergleichbaren Blechdeckel besitzt
Die Videos dieser Firma seien auch jedem wärmstens ans Herz gelegt, der ernsthaft über den Kauf eines VW-Busses nachdenkt.....
Gruß,
Flyerbo
Transit Custom Nugget HD Bj. 2014, 125PS 2.2l Puma, silbergrau metallic, Biotoi, Thule (jetzt Brink) abnehmbare AHK, Thule Markise, Thule Easyfold931 Fahrradträger & ganz viel Hohlraumversiegelung
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20 Jul 2020 14:35 #3
von Dr.Hasenbein
2014 Bis Juni 2019 Nugget AD 2,0 TDCI 125 PS ,EZ 2004,
Jetzt Clever Vario Kids 2020 auf Citroen Jumper
Dr.Hasenbein antwortete auf Servicedeckel zum Zahnriemen - ein Einwegteil?
Auch der alte (bis 2006) 2l Motor hatte so einen Blechdeckel. der hatte zwar ne Steuerkette, aber der Deckel ist mir durchgerostet! Ist ein ziemlich düsses Teil gewesen. Also kann das schon sein.
2014 Bis Juni 2019 Nugget AD 2,0 TDCI 125 PS ,EZ 2004,
Jetzt Clever Vario Kids 2020 auf Citroen Jumper
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22 Jul 2020 14:36 #4
von 7f943ac911cd4a40ce56221b134a0b22
Bj.2016, Dez / EZ 03/17/ Euro6 / HD, 2,0L 170PS, Warmwasserboiler, Heckträger, Ganzjahresreifen, Audio 9 mit Rückfahrkamera. Zitat meiner Frau: "Ich liebe die Technik, doch die Technik liebt mich nicht..."
7f943ac911cd4a40ce56221b134a0b22 antwortete auf Servicedeckel zum Zahnriemen - ein Einwegteil?
Hallo, herzlichen Dank für die Rückmeldung!
Herzliche Grüße,
tosel
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tosel
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