Hallo Maddin

Ich hab mal kurz geschaut, was in etwa von den Batterien unter dem Fahrersitz weggeht.

Grün Rot geht einmal von der Batterieverteilerbox zum Glühkerzenmodul abgesichert mit 40 Ah. Ich glaube aber nicht das es das ist, da du dann Startprobleme hättest.

Dann geht noch Grün Rot von der Zusatzverteilerbox Sicherung F44 mit 60Ah zum Zusatzsteckdosenrelais, das könnte hinkommen da Westfalia eventuell die Steckdosen im Wohnmoaufbau selbst verdrahtet hat, dann währe das Grün Rote Kabel einfach blind.

Siehe Schaltplan Ford Aufbau:





Grüße Hans

So wie es ausschaut, auf dem Bild @NuPluVan müsste dein Kabel das von der Vorglühanlage sein.
@Hans, sieht man auf dem Plan ob es sich um einen Sonderkabelschuh handelt?

LG, Maddin

Leider nein, ich kann zur Zusatzverteilerbox keine weiteren Details oder Steckeransichten abrufen.

Da hilft nur Kasten öffnen und nachschauen wo es angeschlossen ist.

Ist aber auch Clever, zwei Kabel grün/rot.

Ich sehe schon, ich komme nicht drum herum die Batterien aus zu bauen
Welche Drogen muss man nehmen um den Verteilerkasten dort zu platzieren?
Wenn man wenigstens die Konsole hinten aufklappen könnte.

LG, Maddin

Wenn man die oberen Klipse öffnet kann man vielleicht schon sehen wo das Kabel angeschlossen ist.Ist zwar eng aber müsste funktionieren.

Hallo Maddin,

alternativ kann man den Ladeausgang des Solarreglers auch an den Ford-Zusatzakku anschließen. Dieser Akku wird während des Campings relativ stark belastet (Radio, Innenbeleuchtung, Zentralverriegelung etc.), der Starterakku aber wird bei Motorstillstand getrennt und bleibt völlig unbelastet.

Beste Grüße
Andreas

Das ist die vordere Batterie, oder?
Da geht das Ladekabel von dem Ladeadapter unter dem Beifahrersitz dran.
Rot/weiß, 2,5mm² mit Sicherung 20A/25A.
Die habe ich gestern eindeutig heraus gemessen.
Wegen dem war die Überlegung eine kurze Strippe vom neuen Solarladeregler an diese Strippe zu legen.
Dann brauche ich nicht extra eine Leitung an den Batteriepol unter dem Fahrersitz ziehen.





LG, Maddin

Hallo Maddin,

schau mal in diesen Beitrag.
www.nuggetforum.de/forum/umbauten-ab-201...s-bastelstube#169897
Bei mir ist der Starterakku der hintere Akku (der zum Lenkrad hin). Ich habe den 2 A-Dauerstromausgang des Westfalialadegerätes auf den Ford-Zusatzakku umgeklemmt, bzw. mittels eines Wechselsschalters beide Akkus schaltbar angeschlossen. Die Gründe hierfür hatte ich schon genannt.
Du kannst die Akkus auch schnell ausmessen. Der Akku mit der niedigeren Spannung ist der Ford-Zusatzakku, da er beim Betreten des Fahrzeuges gleich mit Zentralverriegelung, Beleuchtung und Bordcomputer belastet wird.

Beste Grüße
Andreas