Hallo,

wir sind gerade dabei und wollen uns unseren ersten Nugget zulegen.

Kann uns jemand sagen ob es für das Facelift 2018 125kW (09/12-) 2018 Automatik ein Bear Lock System (Getriebesperre) (Bear-Lock) zur Verfügung steht, bzw ob es im Getriebe Unterschiede zu der Variante bis 01/2018 gibt?

Habe seitens des Händlers ein "Ja" vernommen der meinte es geht und seitens des Support ein "Nein" auf Begründung der Bauzeit (nach 01/2018). Über die Online Angebotsanfrage bei Bear Lock kam ein Angebot für den Artikel 2021K.

Freu mich auf Antworten.

Danke.

Hallo Blackbeard,

Haben zwar ein manuelles Getriebe aber immerhin den facelift und eben Bearlock! Wir hatten damals einfach die Einbau Werkstatt kontaktiert. Die wissen in der Regel gut bescheid.

Wir können südlich von Frankfurt eine Werkstatt empfehlen.

Viele Grüße
Dominic

Moin,

die Handschaltung ist für Fahrzeuge ab 2018/1 separat auf der Website gelistet. Ich werde mich nochmal mit dem Händler vor Ort beratschlagen müssen. Ansonsten erstmal Disklok als Lenkradsicherung.


Gruß

Hallo Blackbeard,

hatte Kontakt mit einem Einbaupartner - er hat Rücksprache mit Bear Lock gehalten. Für Automatikfahrzeuge ab 01/2018 passt die Gangschaltungssperre offiziell nicht mehr. Er hat aber angeboten, die Teile auf eigenes Risiko zu bestellen und es mit einem Einbau zu versuchen - er vermutet dass Bear Lock einfach seine Datenbank noch nicht aktualisiert hat.

Viele Grüße!

Hier ein Bild des Schlüssels, scheint mir nicht als besonders primitiv.



Bei mir übrigens die HD-Variante.

Grüße
TFU

Hallo Mrmarek, ist der Einbau für dich oder war es eine allgemeine Anfrage an den Händler? Wenn es für dich war das geklappt?

Gruß

Hallo Blackbeard,

die Werkstatt (Bearlock Einbaupartner) war so nett und hat die Teile auf eigenes Risiko bestellt und es einfach mal versucht. Beim Einbau musste einiges an Material weggenommen werden, da sich die Maße der Verkleidung im Schienbeinbereich im Vergleich zum BJ 2018 geändert haben. Die Verkleidung ragt beim Facelift offenbar etwas weiter in den Fahrerraum. Der Mechaniker hat es mit einiger Nacharbeit hinbekommen, sieht gut aus und funktioniert einwandfrei.

Er würde es aber nicht noch mal machen, da es deutlich aufwendiger war als üblich ("Jetzt verstehe ich warum BearLock das noch nicht offiziell für das Baujahr anbietet"). Vielleicht findest Du ja auch einen freundlichen Bearlock Einbaupartner der bereit ist es zu probieren. Mit Anpassung klappt es definitiv