Hallo,
erst einmal superherzlichen Dank für die vielen umfassenden Antworten und Impulse.
Aaaalsoooo….Gesäubert habe ich das Heki in den drei Jahren fast nie, nach 1 1/2 Jahren einmal vorsichtig mit einem Acrylpoliermittel, weil sich mit der Zeit immer mehr schwarze Flechten(?) oder so etwas ähnliches auf der Oberfläche festsetzen. Und gerade heute noch einmal gemacht, weil ich doch die Hoffnung hatte, das es sich durch eine Reinigung verpuffen könnte...
Der Wagen steht ganzjährig draußen. Auf das Dach dürfte eigentlich nie etwas gefallen sein, der Wagen steht frei. Bei Soneneinstrahlung habe ich das Verdunkelungsrollo nie zu, es sei denn, das Heki ist geöffnet. Die "Splisse" sehen aus wie kleine (doch eher kleiner als 5mm) im Sonnenlicht stark glitzernde Risse, ohne erkennbare Struktur über das ganz Glas verteilt. Schwer zu fotografieren, aber auf einem Bild habe ich einige erfassen können.
Da das Heki vor einem Jahr anfing zu klappern (Spiel auf der Verschlussseite), und auch ein Austausch der Mechanik nichts brachte (ich vermute eine geschrumpfte Dichtung), wird von mir das Fenster seitdem über etwas Spannung verschlossen. Dazu habe ich die Kurbel so eingestellt, dass sie kurz vor dem Kurbelschacht schon am Anschlag ist, und man sie daher mit etwas Druck in den Schacht klappen muss. Dadurch wird das Heki mehr angepresst, was das Klappern verhindert. Ein Gedanke war, dass dadurch Spannungen im Glas entstehen. Vielleicht ist es so, denn scheinbar stehe ich mit dem Symptom alleine da. Dann sehe ich allerdings keine Alternative bei dem Fenster und werde es in ein paar Jahren gegen ein anderes Fabrikat austauschen. Es gibt wohl deutlich bessere Konstruktionen.
Anbei das Bild..wenn jemand noch eine Idee hat. Es sind wesentlich mehr, als auf dem Foto zu sehen.
Noch einmal herzlichen Dank,
tosel
Bj.2016, Dez / EZ 03/17/ Euro6 / HD, 2,0L 170PS, Warmwasserboiler, Heckträger, Ganzjahresreifen, Audio 9 mit Rückfahrkamera. Zitat meiner Frau: "Ich liebe die Technik, doch die Technik liebt mich nicht..."
