Zum Hauptinhalt springen

Ford Nugget Forum

Ford Nugget Forum

Gibt es Probleme mit verstopften Russpartikelfiltern ?

Mehr
27 Feb 2020 11:25 #1 von MichaelB
Hallo Nuggetgemeinde,hat jemand schon Erfahrung mit zusitzenden Rußpartikelfiltern? Und welche Motoren sind betroffen. Danke für eure Info.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • norge
  • norges Avatar
  • Offline
  • Moderator
  • ... hilsen fra norge ... ;-)
Mehr
27 Feb 2020 12:54 - 27 Feb 2020 12:59 #2 von norge
Hej Michael,

willkommen im Forum :)

Du darfst auch sehr gerne mal die Forumssuche ausprobieren - ich würde alternativ nach 'Russpartikel' und 'Rußpartikel' suchen ... ;)

... deinen ursprünglichen Thementitel 'Katalysator' habe ich mal ein wenig angepasst ...

Grüsse norge

Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
Letzte Änderung: 27 Feb 2020 12:59 von norge.
Folgende Benutzer bedankten sich: RudiRadlos

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
27 Feb 2020 16:46 #3 von galli
Meiner im EURO5 Diesel arbeitet seit 106TKM ohne eine einzige Störung!

Das System hier kommt ohne Nacheinspritzung im Brennraum aus, sondern hat stattdessen eine separate Dieselinjektion im Abgasstrang nach dem Turbolader/vor dem DPF. Das minimiert die möglichen Probleme systembedingt.
Funktionieren kann jeder DPF nur in betriebswarmem Zustand, das ist etwa ab km 20 nach Kaltstart.....

Also....
Wer über längere Zeit (mehr als 1000 bis 1500km) ausnahmslos Strecken kleiner 20 km fahrt dürfte Probleme mit dem DPF nicht vermeiden können... das liegt mehr im Fahrprofil als an der Technik.

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

aktuell VW T6.1 Kombi DSG , Camperprojekt 2 ....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS
Folgende Benutzer bedankten sich: MichaelB

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
27 Feb 2020 17:03 #4 von RudiRadlos

galli schrieb: Meiner im EURO5 Diesel arbeitet seit 106TKM ohne eine einzige Störung!


Hallo,

dito, nur EURO 4, keine Störung über ca. 160.000 km (allerdings viel Langstrecke)

Gruß,
Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
Folgende Benutzer bedankten sich: MichaelB

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
28 Feb 2020 09:38 #5 von reisenest
Moin ihr Lieben,
da wir selten Strecken unter 300 Kilometer fahren hatten wir noch keine Probleme mit den DPF's.
Aber unser Sohn mit seinem Octavia bei ca. 120.000km. Die Lösung war. Die Werkstatt hat den PDF ausgebaut, ausgebrannt und wieder eingebaut.
Nun hat das Kfz über 160.000km einwandfrei gelaufen.

LG vom reisenest

... seit 1964 unterwegs, T4 Reimo, Nugget AD, Nugget HD, nun Ford Transit V363 Pyrit Silber, Westfalia BN Ausbau April 2022, EZ 05.05.22, schnörkellos, Winterpaket, ohne Windrose.
Folgende Benutzer bedankten sich: MichaelB

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
28 Feb 2020 13:50 - 28 Feb 2020 13:51 #6 von RudiRadlos

reisenest schrieb: ... Octavia bei ca. 120.000km. Die Lösung war. Die Werkstatt hat den PDF ausgebaut, ausgebrannt und wieder eingebaut


Hallo,

das geht auch ohne Ausbauen. Mit der Software 'Forscan' kann man den Regenerationsprozess auch (selbst :whistle:) im Stand durchführen. Wegen der starken Hitzeentwicklung muss aber das Reserverad dabei demontiert werden :dry: .

Ford-Werkstätten sollten das übrigens auch können, - allerdings entsprechend kostenpflichtig :( .

Gruß,

Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
Letzte Änderung: 28 Feb 2020 13:51 von RudiRadlos.
Folgende Benutzer bedankten sich: MichaelB

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
28 Feb 2020 14:09 #7 von toms
Geht nicht ohne ausbauen!
Wenn er voll ist!
Folgende Benutzer bedankten sich: Sutti, MichaelB

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
28 Feb 2020 14:27 #8 von krümel
Hab zwar erst 16 TKM runter, aber bisher noch keine Problme mit dem DPF oder Ölverdünnung.

2023er Nugget+ HD mit 130 Pferdchen und Automatik in Hokaido-Orange

Folgende Benutzer bedankten sich: MichaelB

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
28 Feb 2020 14:38 #9 von Sutti
toms schrieb: „Geht nicht ohne ausbauen!
Wenn er voll ist“

Stimmt, eine statische Regeneration ist nicht so effektiv wie ein gut ausgebrannter Partikelfilter.

Grüße Hans

Nugget AD 185PS Schalter in Hokkaido,Xenon,Boiler, Tisch an Heckklappe, Sitzheizung, Markise, Toter Winkel und RF Kamera, Audio 21,Sichtp.3 mit Adaptiven Tempomat und Parkassistent. Bestellt 27.7.2019,Basisfahrzeug gebaut 21.11.2019, Ausgeliefert 29.4.20, hurra das Warten hat ein Ende 🚌 :-)

Folgende Benutzer bedankten sich: MichaelB

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
28 Feb 2020 20:48 #10 von BrunoHa
Hallo zusammen, ich hatte mehrmals Probleme mit dem Partikelfilter. Beim ersten mal mit etwa 120 Tkm, da war warscheinlich der Differenzdrucksensor defekt. Der wurde ausgewechselt, danach war eine Weile Schluss.
Später zweimal abgeschleppt wegen verstopften Partikelfilter. Immer Fehler gelöscht und Dpf abgereinig
Vor zwei Monaten mit knapp 160 Tkm wieder abgeschleppt auf dem Rückweg von Holland, wieder verstopft. Die Werktatt war der Meinung, dass bei den gefahrenen Kilometer es vorkommen kann, dass der Dpf mit den Jahren bei dem Abreinigen nicht mehr komplett frei wird. Dieses Mal habe ich die Werkstatt gebeten, den Filter in Karlsruhe chemisch reinigen zu lassen. Mal sehen ob die Fehlermeldung demnächst wieder kommt.
Bruno

Baujahr 2009 HD
140 PS, 201.000 km
Folgende Benutzer bedankten sich: reisenest, MichaelB

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.