Sirius999 schrieb: Wie kontert man sowas?

Mit einem Gutachten eines vereidigten Fachmanns für Schadensermittlung, z:B. GTÜ oder ähnlich. Damit die Kosten im Rahmen bleiben einfach mal hinfahren und ein kurzes, oberflächliches Gespräch führen. Daraus ergeben sich die Chancen und Risiken für ein echtes Gutachten. Mit diesem dann ggf. den rechtlichen Weg bestreiten. Bei in der Serie häufiger auftretenden Defekten (identisches Schadensbild) ruhig mal die einschlägigen Zeitschriften / Sendungen in Radio oder TV informieren. Leider wird man als Kunde nur noch sehr selten ernst genommen, so das man gezwungen wird diese Wege zu gehen.

Danke HomoTransitus.
Mein Beitrag war "ironisierend ernst" gemeint. Zunächst dachte ich an das Kontern im ersten Gespräch mit der Werkstatt, dem Fordservice oder Westfalia. Ohne da gleich mit der Rechtsschutzversicherung oder dem bereits stattgefundenen Gespräch mit einem Anwalt oder Gutachter zu drohen.
Das ärgerliche ist, dass man zu einem vergleichsweise großen Aufwand gezwungen wird, um Selbstverständlichkeiten durchzusetzen.
LG Sirius

@Sirius999

Die richtige Antwort wäre:
"Gut zu wissen, dann zahle ich das nächste mal 10% weniger als vereinbart ... ist ja ... innerhalb der Toleranz"

Immerhin kam eine Antwort. Bei mir antwortete Westfalia erst nicht. Auch Ford bekam keine Antwort von Westfalia. Spannungsrisse im Heck beim Aufstelldach im Fliegenfenster ist wohl normale Materialermüdung nach einem Jahr. Auch Löcher im Aufstelldach sind normale Zusatzlüftungen.
Gruss Frank aus Mainz