Hallo an Alle,

gestern habe ich versucht mein Hochdach mit 3M-Dichtband abzudichten.
Hatte ja den Verdacht, dass die Fuge zwischen Hochdach und Karosserie undicht ist.

Nach dem abkleben - erneute Beregnungsversuchsreihe - und siehe da, es tropfte weiter...
Hmmmm.... wo kommt das Wasser her...?

Dann den Gartenschlauch auf Einzelstrahl gestellt und nochmals diverse Versuchsreihen gefahren.

Jetzt haltet Euch fest !
Das Wasser dringt über die Niete/Schraube welche das Heckklappenscharnier an der Karosserie befestigt, ein. Also nicht durch die Fuge Hochdach-Karosserie.

Das wieder mal echte Ford-Qualität....

Das ist unter Umständen auch eine wichtige Information für manche die Wassereinbruch im Heckbereich bei der Bremsleuchte haben. Also z.B. wenn nach Abdichten der Leuchte weiterhin Wasser eintritt.

Bei mir läuft das Wasser durch das Niet/Schraubenloch von innen auf die Kunststoffverkleidung. Nimmt dann seinen Weg in den Kleiderschrank und rinnt dort an der Hecksäule nach unten bis in das Toilettenfach.

Bei meinen Beregnungsversuchen ist es aber auch aus den Befestigungsöffnungen der Kunststoffverkleidung (die mit einem Plastikdeckel abgedeckt sind) rausgetropft, also mittig im Bereich der Bremsleuchte.

Je nach Seitenneigung des Fahrzeugs und je nachdem welches Scharnier betroffen ist, kann das Wasser an der linken oder rechten Hecksäule in den Kleiderschrank oder den Kühlboxschrank laufen.

Jetzt ist die Frage, ist das Scharnier von innen verschraubt oder vernietet ?
Egal wie, es muss der komplette Schrank raus um die Kunststoffverkleidung abnehmen zu können um dann zu erkennen ob geschraubt oder genietet.

Das in der Fordwerkstatt machen zu lassen ist schwierig, denn:
1. Arbeitszeit ohne Ende = Kosten
2. Automechaniker müssten sich dann im Möbelbau versuchen.....

Meine Idee - ich baue den Schrank und die Verkleidung selbst aus, um Arbeitszeit einzusparen.
Dann zu Ford und den Schaden beheben lassen, bzw. wenn verschraubt - selbst abdichten.
Dann Schrank wieder rein.

Habe es jetzt provisorisch mit Tape abgedichtet, siehe Bilder.

Nun zu meinen Fragen:

Weiß jemand ob das Scharnier geschraubt oder genietet ist ?

Wer hat in einem 14er Baujahr den Schrank bereits schon mal ausgebaut, bzw. wer hat eine Montageanleitung von Westfalia.
Ich habe mich gestern daran versucht, hatte auch schon alle Schrauben locker, aber der Schrank lies sich nur leicht bewegen. Ist wieder mit Lamellen verbaut, und es ist mir auch nicht klar ob man das Unterteil getrennt vom Oberteil ausbauen kann.

Als Alternative könnte man das Scharnier an seiner Fuge zur Karosserie mit Sikaflex abdichten. Wäre sicherlich ein Versuch wert um nicht den ganzen Bus zu zerlegen und vermutlich auch günstiger...

Also, bin für Eure Hilfe dankbar.
Und beregnet mal Eure Heckklappenscharniere......

Gruß Frank