Hallo zusammen,

bin neu hier im Forum und habe fleißig die Beiträge bzgl. der Ladebooster gelesen. Was mich interessieren würde:
-Wie sind eure Erfahrungen bzgl. der Nachladung der Aufbaubatterie bei einem "kleinen Booster" wie z.B. dem Voltronic 1212-30? (Also die Dauer der Nachladung, wenn man 2 Tage autark steht, bis alles wieder voll geladen ist).
- Habt ihr auch Erfahrungen mit dem 50A-Ladebooster gemacht? Wie lange dauert eine Nachladung bei derselben Standzeit?
- Ich lege Wert auf eine gute, möglichst "unsichtbare" Verbauung des Boosters. Passt der genannte Typ unter den Beifahrersitz zu den Aufbaubatterien und wie ist das mit dem größeren Booster Voltronic 1212-50? Passt der da auch rein oder muss ich ein separates Gehäuse bestellen?

Bekomme meinen Nugget aus Wunsiedeln erst im März 2020, möchte mich aber schon vorher "rüsten", damit ich alles da habe, wenn der Wagen kommt.....

Danke für euer positives Feedback vorab!!!

LG Frank

2 Tage Autark sagt erstmal wenig aus... es wäre wichtig zu Verstehen, welchen Bedarf du tatsächlich hast. Bei mir ermittle ich automatisch mittels BlueBattery den Verbauch. Ich betreibe keinen Wechselrichter, nur Kühlschrank, Licht, Radio und USB Lader (Smartphones). Dabei komme ich auf ca 25 bis 30 Ah pro Tag.

Dazu habe ich eine VCC 1212-30 eingebaut, der passt bequem neben die Batterien und überbrückt dabei das Trennrelais. Das Trennrelais selbst habe ich abgeschaltet (Stecker abgezogen). Der Booster arbeitet damit komplett Spannungsgesteuert (also keine D+ Steuerung). Auch der Booster wird von BlueBattery inzwischen gemeinsam mit den Solarregler aufgezeichnet, sodass ich die Ladequellen Booster-, Solar-und Landstrom gegenüber dem Verbrauch aufgezeichnet bekomme. Bei mir werkelt ein 100W Panel zusätzlich auf dem Dach.

Nehmen wir jetzt mal 2 Tage a 25 Ah an, sind das 50 Ah, die der Booster (ohne Solar) nachladen müsste. Das entspricht einer Entladetiefe auf ca 75%. Die AGMs nehmen bis ca 80% einen Ladestrom im Bereich 50A auf, darüber fängt der Strom an abzusinken. Die 5% bis 80% entsprechen etwa 10 Ah, d.h. eine Ladung von etwa 12 Minuten. Daher würde ich damit rechnen, dass der 50 A Ladebooster bei dieser Entladetiefe "wenig" Sinn macht. Anders wird das, wenn man tiefer entlädt. Hier würde sich ggf. eine "Umschaltung" auf das Trennrelais als sinnvoll erweisen, denn die Nugget Lichtmaschine kann die 50A auch gut erzeugen. Mittels ODB-II (FORScan) liesse sich das Ladeverhalten auch auf 100% Ladung umstellen, so liesse sich dann auf einen Booster ganz verzichten.

Meine Erfahrungen mit dem -30 Booster sind gemischt. Einerseits lädt er schön mit 30A, anderseits ist der Booster in den 2 Wochen Schwedenurlaub 2 mal abgestürzt (Sitz runter, Masse am Gerät ab- und anklemmen). Ob das jetzt ein Fehler meines Boosters ist oder allgemein so ist unklar. Die Überwachung mittels BlueBattery incl. Booster war daher hilfreiche, bevor der Ladezustand der Batterien zu sehr absackte. Die -50 Variante passte nicht mehr unter den Sitz.

☀️Kai