Hallo liebes Forum,
schöne Grüße aus Südspanien. Wir haben seit gestern Probleme mit unserer Zusatzbatterie und unserem 12 Volt Spannungsnetz.

Unser Nugget war wegen defekter Zündkerzen fünf Tage in der Ford-Werkstatt. Leider haben wir vergessen, die Kühlbox auszustellen und so ist die Zusatzbatterie runter auf 8.5 Volt.

Auf einer anschließenden 800km langen Fahrt gestern, hat die Lichtmaschine die Zusatzbatterie nicht wieder aufgeladen. Wir haben unseren Nugget dann gestern Abend an den externen Landstrom angeschlossen. Das hat aber auch nicht richtig funktioniert. Und jetzt ist die Zusatzbatterie leider tiefentladen (6,7 Volt)

Der 230 Volt Strom kommt zwar im Nugget an (Hauptsicherung ist unter Strom, 230 V Steckdose funktioniert), das Steckdosen-Zeichen wird in der Zentralsteuerungs-Display aber nicht angezeigt (bzw. nur ganz kurz, und dann erlischt es). Und die Batterie wird nicht geladen. Auch nicht, wenn vorher der Motor angeschaltet wird, um das Ladegerät zu starten.

Was könnte das Problem sein? Habt ihr eine Idee? Ist das Ladegerät defekt? Hat das vielleicht eine spezielle Sicherung, die durch ist?

Danke für jeden Tipp.
Tobias

Hallo Tobias

ZÜNDKERZE?

Um genauer helfen zu können, wären Angaben zum Baujahr und Nugget Typ sehr hilfreich.
Leider ist Nugget nicht gleich Nugget.

Hat die Werkstatt noch mehr gemacht? Z. Bsp. Batterie abgeklemmt oder nicht fachgerechte Start Hilfe?

Hallo Hans-Dieter,
vielen Dank für Deine Antwort. Die Werkstatt hat außer dem Ersatz von zwei Zündkerzen (zwei weitere konnten nicht gelöst werden und sind weiterhin defekt), nichts am Wagen gemacht. Keinerlei Starthilfe, Batterie-Abklemmen, etc.

Ford Nugget Westfalia, Erstzulassung 21.10.2014, 114 KW Nennleistung

Hey Mvb2000,
vielen Dank. Das werde ich mal checken. Muss man die Sitze dafür komplett abschrauben/ ausbauen?
Beste Grüße
Tobias

Du hast keine Zündkerzen

Das ist was Neues ein Diesel mit Zundkerzen 🤨
Grusse aus Holland

Naja, Glühkerzen halt.

Vielen, vielen Dank für den Tipp. Wir haben das genau so gemacht. Und die Sicherungen mit einem Multiprüfer gechecked. Leider alle intakt. Jetzt sind wir etwas ratlos. Habt ihr noch irgendwelche anderen Ideen? Sonst müssen wir die ganze Elektrik durchchecken lassen...