Hallo Zusammen,
nachdem ich wieder die Sommerreifen aufgezogen habe, habe ich festgestellt, dass das Felegenschloss einen Riss hat.
OK denke ich und fahre zu meinem Fordhändler um mir eine Schraube für die Alufelgen zu besorgen(Felgenschlösser sind meiner Meinung nach bei den Original Alus eh unnötig).
Dachte eigentlich der muss die erst bestellen, aber er hat immer welche auf Lager weil(Achtung) die Felgenschlösser Sch.... sind und das oft vorkommt.
Habe dann gleich mal alle Felgenschlösser durch Original Schrauben ersetzt.

Viele Grüße
Rolf

Hallo,
Dem kann ich nur zustimmen.
Wir haben die Schlösser direkt beim ersten Winterreifenwechsel gegen Schrauben getauscht, da die Schlösser beschädigt waren.

LG Theo

Hallo alle,

bei mir war die „Schlossnuss“ angeknackst, vermutlich als beim Austausch eines einzeln angestochenen Reifens auf einer Reise die Fremdwerkstatt vor Ort beim Montieren des neu gekauften Reifens mit dem Druckluftschrauber draufgehalten hat.

Als ich das (leider erst) beim Wechselwunsch auf die Sommerteifen feststellte, mußte dies also erstmal verschoben werden. Die Nachbestellung einer neuen Nuss war über meinen Ford-Händler aber kein Problem. MCGuard bietet selbst auf der Internetseite auch den Ersatzversand direkt an. Wenn man die Nummer des Felgenschlosses nicht mehr hat, kann man auch ein Foto der defekten Nuss an McGuard schicken.

Fordhändler haben wohl auch eine Art Passepartout-Nuss, mit der sie für alle PKW-Modelle die Felgenschlösse bei defekter Einzelnuss runterbekommen. Das soll es aber für den Transit nicht geben....

Ich habe dennoch die Felgenschlösser gegen die Standardmuttern für die Alufelgen ausgetauscht, da ich einfach Sorge hatte, bei einem Platten, möglichst noch auf einem Bergdorf in Spanien oder Frankreich, möglichst noch bei Regen mit dem mickrigen Scherenwagenheber vielleicht noch irgendwie den Wagen angehoben zu bekommen, aber dann eventuell das Schloss nicht runterzubekommen... => Motto... eine geklaute Felge ist sicher leichter zu ersetzen bzw. man fährt mit Ersatzrad weiter oder bekommt notfalls sehr schnell auch in der Einöde vier Stahlfelgen (wer klaut im übrigen schon die Fordstandardfelgen, Alu hin oder her?) als in der Einöde mit defekter, bzw. durchgedrehter Nuss den Reifen nicht runterzubekommen. In so einem Fall geht nämlich gar nichts mehr. Man schaue sich bei Youtube mal die ganzen aufwendigen Aufbohrvideos an, bei denen man von McGuard spezielle Bolzen zugesandt bekommt, nur was für absolute Profis aus meiner Sicht. Dann in der Einöde eine Ersatznuss zu kommen ist vermutlich sehr schwierig... Aber so muss jeder seine Prioritäten setzen. Ich habe mich daher wie meine Vorredner auch gegen die Felgenschlösser entschieden.

Herzliche Grüße
Andreas