Ford Nugget Forum

Fahrersitz, Bettführung & Dimmerprobleme

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04 Mär 2018 18:08 #1 von Angel
Seit Februar 2018 sind auch wir stolze Besitzer eines Nuggets Hochdach. Leider hat er schon ein ziemliches Eigenleben
entwickelt. Unser Fahrersitz knackst sehr stark während des fahrens. Auch seltsam ist bei unseren Freunden läst er sich nach dem umdrehen arentieren bei uns nicht , was ist richtig ? Frei beweglich oder fest arentiert ? Des weiteren klappert die Klappe des Hochbetts auf der rechten Seite sehr stark im geschlossenen Zustand und während des fahrens. Zum Schluss noch das teure Lichtpaket das man dimmen kann um ein schönes Wohnambiente zu bekommen . Aber wenn es ganz hell ist, dimmt es sich nach kurzer Zeit selbst auf ganz dunkel . Diese drei Probleme haben wir leider . Wer hat auch Probleme mit einem von diesen drei Fällen schon gehabt oder hat sie vielleicht momentan und kann mir dabei weiterhelfen.

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04 Mär 2018 21:49 - 04 Mär 2018 21:59 #2 von norge
Hej Angel,

willkommen im Forum :)

... und Glückwunsch zum noch frischen Goldstück ... :lol:

Zu deinen drei genannten Problemen findest du entsprechende Themen hier im Forum - an den Sitzbankschienen lassen sich vermutlich lose Schrauben nachziehen - in die Aussparungen der Hochdachbettverriegelungen gehören geräuschdämpfende Kunststoffelemente, die gerne mal in den setilichen Bettführungsbrettern verschwinden und der Touch-Dimmer des Ambiente-Paketes ist leider ein schon seit 2014 andauernder Anlass zum Ärgern - unglaublich, dass auch nach mittlerweile vier Jahren hier nicht endlich auf ein KFZ-kompatibles Elektronikbauteil umgeschwenkt wird ... :S

Nimm dir doch bitte etwas Zeit, dazu das Getränk deiner Wahl und gib deine Themen an ein oder mehreren freien Abenden in unsere Forumssuche ein oder durchstöbere mal das WiKi - und wenn dann noch Fragen offen bleiben, dann bitte gerne ;)

Grüsse aus dem Hessenland

norge

P.S. ... deinen Beitrag habe ich von 'Allgemeines' in 'Technik ab 2014' verschoben und den Thementitel ein wenig aussagekräftiger erweitert ...

Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte
Letzte Änderung: 04 Mär 2018 21:59 von norge. Grund: P.S.
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05 Mär 2018 17:00 #3 von Tosel
Hallo Angel,

das mit dem Fahrersitz habe ich nicht, aber dafür einen Beifahrersitz, der während der Fahrt bei der kleinsten Erschütterung "knickert", ständig eine Art Knistern von sich gibt.
Sobald der Sitz belastet wird, ist es damit vorbei. Hat jemand dazu vielleicht eine Idee....?

Und wenn nicht, vielleicht ein Tipp, wie einfach es ist, den Stuhl auseinanderzunehmen?

Herzliche,

Torsten

Bj.2016, Dez / EZ 03/17/ Euro6 / HD, 2,0L 170PS, Warmwasserboiler, Heckträger, Ganzjahresreifen, Audio 9 mit Rückfahrkamera. Zitat meiner Frau: "Ich liebe die Technik, doch die Technik liebt mich nicht..."

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05 Mär 2018 17:46 #4 von Petric69
Hallo Torsten,

dieses sogenannte Knickern habe ich auch, sobald der Sitz einmal gedreht wurde. Nachdem der Sitz wieder
in Fahrtrichtung gedreht ist, einmal kräftig gegen die Rückenlehne Richtung B-Säule stoßen und man hört
ein leichtes Einrastgeräusch, danach ist Ruhe im Nugget. Diesen Vorgang habe ich nach jedem drehen
wiederholt, es hat immer geklappt.

Gruß Peter

Nugget+ AD 1/2022 185PS, Chroma-Blau, Neue Elektrik

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05 Mär 2018 20:11 #5 von wsch
Hallo Torsten,

Such mal nach:
Drehgestell des Beifahrersitz klappert wenn dieser nicht belegt ist....
Im Beitrag 7 ist dort ein Foto von dem Übeltäter - eine Torx40-Schraube, welche als Lager dient. Ich hatte die Schraube herausgedreht und dir Lagerfläche mit einen zähen Fett (Kupferpaste) bestrichen, seit dem ist Ruhe.

LG Wolfgang

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AD Nugget, EZ 8.2016, 125PS, AHK, ohne Start/Stop, MS Hohlraumkonservierung, Auflastung 3,325 t, VR Zusatzluftfederung

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06 Mär 2018 17:15 #6 von Tosel
Hi Peter,

herzlichen Dank für deinenTipp - aber das brachte leider nichts. Dennoch danke sehr.

Hi Wolfgang,

das werde ich mir die nächsten Tage einmal genauer anschauen, auch dir recht herzlichen Dank!

Viele Grüße,

Torsten

Bj.2016, Dez / EZ 03/17/ Euro6 / HD, 2,0L 170PS, Warmwasserboiler, Heckträger, Ganzjahresreifen, Audio 9 mit Rückfahrkamera. Zitat meiner Frau: "Ich liebe die Technik, doch die Technik liebt mich nicht..."

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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