Hallo zusammen,

ich habe mich erst kürzlich hier im Forum angemeldet und hätte schon mal die ersten Fragen...

Seit Oktober bin ich stolzer Besitzer eines Sortimo Euroline , EZ 8/2017 130 PS, Schaltgetriebe.
Ich möchte die beiden AGM Batterien (80 Ah) gerne öfter mal nachladen, wegen des Euro 6 Ladeproblems, und suche nun nach einer Möglichkeit. ..
Ich hatte als erstes mal an einen Büttner BCB 20/20 gedacht, den ich unter dem Beifahrersitz montieren würde.

Gleichzeitig hätte ich gerne über den Motorraum ein 230 Volt Anschlusskabel in den Innenraum verlegt um den Ladebooster anzuschließen und noch über Landstrom einen 230 V Anschluss zu schaffen.

-Erstmal stehe ich vor der Frage, wo komme ich durch den Motorraum in den Innenraum ?

Als Alternative denke ich über eine Ladung durch ein Cetec 7.0 Ladegerät nach.

- Hier ist die Frage, wo ich das Anschlusskabel vom Ladegerät draufklemme ?

Brauche ich zwei Ladegrräte, oder kann ich beide Batterien mit einem Laden und an welcher Batterie schließe ich an ?
Geht das auch über den Kundenanschlusspunkt?

Es wäre toll, wenn Ihr mir hier helfen könnt. Es sind hier ja viele Spezialisten unterwegs ..

Ciao

Jochen

Hallo Jochen,
mit deinem Euroline bist du evtl. hier etwas exotisch, deshalb gib bitte noch etwas Input zu deiner Frage.

- was verstehst du unter Euro6 Ladeproblem?
- wie viele Batterien hat dein Euroline?

Der Nugget hat ja ein eigenes Ladegerät und 3 oder 4 Batterien. Davon 1 oder 2 für das Fahrzeug und 2 für den Wohnraum. Wie ist das bei dir?

Hallo Klaus,

wie in meiner Frage bereits angegeben, habe ich zwei 80 Ah AGM Batterien. Eine Starterbatterie, eine Bordbatterie.
Mit dem Euro 6 Ladeproblem meine ich,dass hier die Lima die Ladung vorzeitig abregelt, um eben E6 zu errichten.
Hast du davon noch nichts gehört?
Das betrifft alle Euro 5 und Euro 6 Motoren, auch die in Nugget. ...

Gruß Jochen

... doch das betrifft die Fahrzeuge mit Start/Stop-System. Mein Nugget hat kein Start/Stopsystem.

Das bei dir müsste so sein wie bei den Nuggets mit Start/Stop.

Du müsstest einen Knopf haben mit dem du das Start/Stop ausschaltest. Dann werden deine Batterien richtig geladen.

Hast du diesen Knopf?

Du musst das bei jeder Fahrt ausschalten, dann kannst du dir das externe Laden ersparen.

Für eine gute Batteriepflege würde ich dir eine Spannungsanzeige empfehlen. Ich habe mir dafür eine OBD2-Adapter mit einer Android-App gekauft und kann damit die Ladespannung (und weiteres) anzeigen lassen. Der Nugget hat ja eine Spannungsanzeige im Steuergerät für die Womobatterie.

Im Forum war das Batterieladen schon Thema. Mir fällt leiter gerade nicht ein wo das stand.

Wenn du die Batterie im Stand nicht leer machst, müsste aber doch eigentlich das normale Laden über die Lichtmaschine reichen??? Halt immer wieder das Start/Stop deaktivieren, damit richtig geladen wird. Oder nutzt du den Euroline als Camper?

Hallo Klaus,
danke für deine Antwort?
Ja ich habe die Start /Stop Taste und das mit der Deaktivierung ist mir bekannt.

Die Batterien werden aber trotzdem nicht zu 100 % vollgeladen und das ist für AGM Batterien tödlich.
Ich möchte die beiden ungern nach 2 oder 3 Jahren entsorgen. ...

Ich nutze den Euroliner auch hin und wieder als Camper und deshalb möchte ich gerne die Lösung mit dem Ladegerät bzw. Ladebooster. Auch würde ich halt gerne auf dem Campingplatz den Landstrom nutzen und eben das Ladegerät anschließen.

Gruß Jochen

Hallo Jochen,

ich nagle mal meine 4 Batteriethesen an das Nugget-Portal.

1. die normale Lichtmaschine reicht aus um die Fahrzeugbatterien ausreichend zu laden, wenn man den Start/Stopp öfters mal abschaltet. (für normalen Fahrbetrieb)

2. Eine Spannungsanzeige für die Überwachung der Fahrzeugbatterien ist unbedingt erforderlich.

3. "230-Volt" + "Blechkarosserie" = "Lebensgefährlich"
- jeder Nugget hat eine Landstromsteckdose außen die mit einem FI-Schalter und Sicherungen abgesichert ist!!! - Mache eine sichere Lösung, keine Bastelei.

4. auch wenn dein Euroline 2 Fahrzeugbatterien hat, ist ein Campingbetrieb damit nur eine Notlösung. Nicht umsonst hat der Nugget nochmal eine extra Wohnraumbatterie.

Es kann sein, dass hier keiner eine Lösung für dein Problem hat, da der Nugget ja bereits serienmäßig das hat was du gerne möchtest. Aber es gibt so viele Leute hier im Forum, vielleicht hat ja schon jemand so etwas gemacht.

Viel Spaß mit deinem Euroline und berichte welche Lösung du gefunden hast.

Hallo Jochen,

weswegen nimmst du an, dass bei ausgeschaltetem Start/Stop die Batterie nicht 100% geladen wird?

Das Ausschalten des Start/Stop Systems bewirkt laut Ford Aufbau Richtlinien (BEMMs) zweierlei: ersten wird der Motor nicht mehr abgeschaltet und zweitens wird die „intelligente“ Ladeschaltung auf konventionelle Ladung umgeschaltet.

Das können auch mehrere Foristen hier bestätigen, indem die Ladespannn dann auf nominal 14,7 V (je nach Temperatur der Batterie zwischen 14,4 und 15 V) gestellt wird. Mittels extra Batteriecomputer (BlueBattery) kann ich auch bestätigen, dass die Batterie damit auf 100% geladen und gehalten wird.

Frohes Fest
Kai

Hallo Kai,

danke für die Info.
Ich hatte das in irgendeinem Forenbeitrag mal gelesen, dass die Batterien dann nicht vollgeladen werden. Aber ok,
dann reicht das natürlich für die Ladung der Starterbatterie. Für die zweite, die Bordbatterie, werde ich dann ein Ladegerät verwenden, wenn ich mal am Campingplatz stehe, natürlich mit vorgeschalteten FI- Schalter.
Das mit dem BlueBatterie Computer werde ich machen. ..

Ein frohes Weihnachtsfest wünscht

Jochen

Hallo zusammen,

leider konnte ich noch keine konkrete Antwort auf die Frage von Razefatz mit den 1 oder 2 Ladegeräten finden, vielleicht kann mir ja noch jemand von Euch helfen?

Nachdem mein Nugget, wie aktuell ja vermutlich alle, leider nur noch rumsteht mache ich mir Sorgen um meine Starterbatterien, die ja über den Landstrom nicht mitgeladen werden können.Ich habe mir daher überlegt ein Batterie Lade- bzw. Erhaltungsgerät anzuschaffen (www.mymoto24.de/home/Artikel-Batterielad...rticle_237_4206.html). Es wird auch für große Womos mit bis zu 240Ah empfohlen und es gibt dazu einen Kabelsatz der mit Ringschrauben direkt an der Batterie verbleiben kann und ich somit den Fahrersitz nur einmal ausbauen müsste.

Reicht es aus aus wenn ich den Kabelsatz an einer Batterie anschließe, wird dann die 2. mitgeladen? Oder muss ich hier noch einen 2. Kabelsatz verbauen um die Batterien abwechselnd zu laden?

Danke und Grüße,
Andi

Ich weiss nicht genau wie das bei deinem Nugget unter dem Fahrersitz aussieht (wieviele Batterien dort sind). Auch nicht wie das unter dem Beifahrersitz aktuell gelöst ist....

Üblich bei den neueren Nugget (ab 2016) ist, dass falls 2 Batterien unter dem Fahrersitz sind, ein B2B Zusatzlader im Beifahrersitz eingebaut ist (Axellon, grün/weisses Gerät). Damit werden auch bei Landstrom beide möglichen Fahrzeugbatterien geladen.

Zudem kannst du die Fahrzeugbatterie auch am Kundenanschlusspunkt (Fahrersitz seitlich links unten) nach entfernen der Abdeckung erreichen... dazu muss also der Sitz erst gar nicht weg. Es gibt auch dazu im Forum Informationen wie da ein Ladegerät angeschlossen wird (die meisten nehmen dazu ein Ctek - da wird die Suche also drauf anschlagen).

Ich denke ein extra Ladegerät wird nicht erforderlich sein. Das kannst du mittels Spannungsmessung am Kundenanschlusspunkt überprüfen. Eventuell geht die Spannungsmessung auch direkt über das Service Menü (auch hier bitte Suchen), dann werden die Spannungen der Batterien im Tacho angezeigt.

☀️Kai