Hallo! Hier kommt ein Hilfeschrei aus Norwegen! Habe mir im Frühjahr einen langersehnten Traum erfüllt und mir einen neuen Nugget mit Hochdach und Euro 6 Motor gekauft. Nach 3 Monaten hab ich beim Staubsaugen zufällig unter die Abdeckmatte neben der Handbremse geschaut- und mit Erschrecken festgestellt, dass sich der Schaumstoff darunter total mit Wasser vollgesogen hat und einige Kabel, die darunter verlaufen, schon von Korrosion betroffen waren. Ford-Werkstatt angerufen, Termin leider erst nach 14 Tagen. Somit haben wir zunächst selbst versucht, mit einem Warmluftofen einen Grossteil der Nässe wegzubekommen. In der Werkstatt konnte man nicht feststellen, wo das Wasser her kam und wir hofften, dass vielleicht irgendwann mal jemand ein Fenster offen gelassen hatte und sich das Wasser dort in der Vertiefung gesammelt hat. Danach waren wir endlich 10 Tage mit dem Nugget auf Tour durch halb Norwegen und konnten alle seine guten Seiten geniessen. Dann ein neuer Check- und es war wieder nass! Diesmal viel schlimmer als beim 1. Mal. Im Bereich der Handbremse, unter dem Fahrersitz, im Fussbereich, alles tropfnass! Nun war das Auto fast 2 Wochen bei Ford. Alles, was mit dem Basisfahrzeug zu tun hat, ist angeblich demontiert worden, mit Hochdruck von allen Seiten "beregnet"- wieder nichts gefunden. Nachdem sie die Matten getrocknet hatten, wurde das Auto nur auf den Parkplatz vor der Werkstatt gefahren. Nach einer Nacht im Regen war wieder alles nass. Allerdings beim 2. Test mit sehr, sehr starkem Regen und Wind blieb er innen trocken. Die Mechaniker und Feuchtigkeitsexperten kratzen sich am Kopf und schliessen einen Wassereintritt durch das Basisfahrzeug aus. Da bleibt also nur der wiederholte Kontakt zu Westfalia, die einen ja immer gerne zur Ford Werkstatt schicken... MGS, wo ich das Auto gekauft habe, reagieren auf meine E-Mails überhaupt nicht- auch hier die volle Enttäuschung. Nun ist es ja für jemanden, der in Norwegen wohnt, auch nicht gerade so einfach, den Nugget mal schnell nach Deutschland zu fahren und dort tagelang in der Werkstatt zu lassen. Der Vorteil wäre natürlich, dass ich "das fehlerhafte Bauteil" für die Gurte der 3-er Rücksitzbank dort auch gleich austauschen lassen könnte (hab nämlich heute- gerade als ich das Auto aus der Werkstatt geholt hatte- ein Einschreiben von Westfalia bekommen mit einem Rückruf für mein Auto, da es bei Unfällen zu Personenschäden kommen koennte). Meine Frage nun an Euch: Gibt es irgend jemanden mit einem neuen Nugget, der das gleiche Problem mit dem Wassereintritt hat? Woran kann es liegen? Bin wirklich für jeden Tipp dankbar! Kondenswasser von der Klimaanlage ist es nicht, Frontscheibe nicht, A- und B-Saeule nicht, vom Motorraum kommt es nicht, auch nicht von den Scheibenwischern... Bei Ford tippen sie auf den Übergang vom Basisfahrzeug zur "Nase" vom Hochdach... Grüße aus dem Norden!

Danke, Norge für die ausführliche Antwort! Ja, leider findet man sehr viele Beiträge von Wasserschäden vor BJ 2014, so man kann ja hoffen, dass die Probleme nach 2014 deutlich weniger geworden sind. Habe heute nochmal den ganzen Himmel abgetastet und kann keine feuchten Stellen finden. Auch die Matratzen sind zum Glück trocken. Werde mich morgen mit Westfalia in Verbindung setzen. Grüße aus dem sonnigen Süd-Norwegen !

Wie ist es ausgegangen? Eintrittsstelle gefunden?

Hallo Hexlein,

wir sind gerade in einer ähnlichen Situation. Wir haben einen neuen Nugget mit Hochdach im Mai 2017 gekauft. Bei dem regenreichen Sommer sind gleich zu Beginn mehrere Undichtigkeiten aufgefallen. Wassereintritt durch das dritte Bremslicht und durch beide Seitenfenster unten. Diese Stellen waren aber als Kinderkrankheiten in unserer Werkstatt schon bekannt und wurden auf Garantie behoben.

Dann hatten wir den Bus bergaufwärts geparkt und beim Öffnen der Heckklappe lief uns aus der Senke der Heckklappenverriegelung das Wasser entgegen und die Dichtung der Heckklappe auf der Innenseite der Dichtebene war auch voll mit Regenwasser.

Seit dieser Woche ist die Werkstatt mit der Suche nach der Eintrittsstelle beschäftigt. Die Suche läuft ...

Hallo Rolly,
kann das Restwasser sein, das durch die Lecks eingedrungen war und sich angesammelt hatte?
Hier lief schon mal eine Diskussion unter dem (unschönen) Stichwort "Auskippen des Nuggets durch Bergaufparken".

Du solltest darauf bestehen, dass das Abdichten mindestens!!! durch ein sorgfältiges Trocknen abgerundet wird, d. h. Teilausbau von Einbauten, um wirklich an alle Ecken im Unterbau zu kommen (Wie ist da die Rostvorsorge ab Werk?). Schließlich ist es alles andere als lustig, sowas bei einem Neuwagen erleiden zu müssen. Wenn da tatsächlich längere Zeit Wasser im Unterbau rumgeschwappt ist, wäre es meiner Meinung nach schon ein Grund für eine Wandlung oder Umtausch gegen ein einwandfreies Neufahrzeug.
LG Sirius

Hallo Hexlein,
wenn ich so dein Schadensbericht durchlese, ist mir sofort als Ursache „ Schwitzwasser“ eingefallen.
Ich habe selber schon festgestellt wenn man im Fahrzeug wohnt/schläft dass jede Menge an Schwitzwasser entsteht. Stichwort - Kältebrücke.
Also nur an den kühlen ( ca. unter 10 grad ) und nassen Tagen.
Da musste ich schon öfter mal die gummierten Wohnraumteppiche hochnehmen und abtrocknen.
Auch im Heckbodenbereich oder an den Führungsschienen war es bei mir sehr nass.
Ich möchte nur nicht wissen wie es unter dem Fußboden oder anderswo aussieht.
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Gruß vom Grünling

Nein. Im Moment ist der Nugget trocken. Hab die Daemmatten nur lose reingelegt, so dass ich nach jedem Regen nachschauen kann, ob es wieder nass ist. Ford Norwegen sträubt sich, weiter nach der Ursache zu suchen. Soll mich an Westfalia wenden. Westfalia sagt, dafür ist MGS zuständig. Bei denen geht keiner ans Telefon, rufen auch nicht zurück. Die einzigste Lösung ist wohl, den Nugget bei denen auf den Hof zu stellen und ihn dort zu lassen, bis das Problem gefunden und behoben ist... 2000 km Fahrt pluss Kosten für Diesel, Fähre, Rückflug... und das Ganze nochmal beim Abholen- wird sicher auf Garantie laufen ... haha! Wegen dem Rückruf zwecks Austausch der hinteren Gurte, sagt meine Ford-Werkstatt: "Wir haben weder die Kompetenz noch das Werkzeug, eine solche Reparatur durchzuführen". Prima! Macht echt Freude, Besitzer eines neuen Nuggets zu sein! Speziell hier in Norwegen!

Danke für den Tipp, werd`ich ausprobieren. Aber kann denn Wasser von dort hinten bis vorne "durchlaufen"? Hab eher den Eindruck, dass es vom Motorrraum kommt.