Hallo
Mir ist heut aufgefallen das wenn der Motor läuft die Anzeige auf 15 Volt hochgeht !
Ist das normal oder zuviel?
Vielen Dank

,,Beim Laden sollte die Spannung > 13V liegen. Bei 14.7 V ist die Batterie schon gut voll, bei 15V schaltet der Ford die Ladung wieder ab. Sollte es > 15V Anzeigen kannst du von einem Defekt ausgehen.,,
Also nicht schlimm.

Vielen vielen Dank
Bin schon etwas erschrocken!
Aber wenn das in Ordnung ist bin ich beruhigt!

Danke

Hi Andrea, kann man das irgendwo nachlesen? Handbuch? 14,7 hatte ich noch nie. Während der Fahrt manchmal 13,3 aber das ist auch schon der höchste Wert den ich je hatte. Ich fahre jeden Tag und der rote Hauptschalter ist bei mir immer an.

Kein Grund zur Beunruhigung. Hat meiner seit 2 jahren ebenso. Ohne Landstrom stehe ich bis zu 4 Tagen autark. Akkus hatten nie schlapp gemacht. Ich denke auch eher das die Anzeige ein Schätzeisen ist.

Hallo Zusammen,

jetzt, wenn es wieder kühler wird, geht die Spannung bis zu 15V hoch, das ist ganz normal und so gewollt. Bleibatterien im allgemeinen brauchen bei kälteren Temperaturen eine höhere Ladeschlussspannung, damit sie voll werden.

Unten 2 Schaubilder über die min/max Werte von Spannung und Temperatur. Hier war vor 11 Tagen die maximale Spannung von 14.99V bei einer minimalen Temperatur von 7.5°C. Die Aufzeichnung macht der BlueBattery Computer automatisch und man bekommt auf diese Weise eine gute Übersicht des Batteriezustandes.

buengerloch schrieb: Ich denke auch eher das die Anzeige ein Schätzeisen ist.

Das kann ich nicht bestätigen, die Anzeige stimmt sehr gut. Einzig es gibt eben nur eine Stelle hinter dem Komma, womit man dann manchmal schwer, langwierig den Trend erkennen kann.

Viel Sonne
Kai

kruti schrieb: Während der Fahrt manchmal 13,3 aber das ist auch schon der höchste Wert den ich je hatte. Ich fahre jeden Tag und der rote Hauptschalter ist bei mir immer an.

Das könnte an deinem "ohne Start/Stopp" liegen - mit 13.3V werden aber die AGMs nicht voll und laden auch nur sehr langsam. Vielleicht ist deine Anzeige dann sehr ungenau (kaputt), das sollte du unbedingt prüfen. Sonst leiden eventuell deine Batterien und gehen bald kaputt.

Liebe Grüße
Kai

Hallo zusammen.
Das Spannungsthema hat mich auch interessiert, und ich habe ja auch einen Nuggi ohne Start/Stop wie Kruti, deshalb habe ich meine Spannungsanzeige mal beobachtet. Bei mir liegt die Spannungsanzeig zwischen 14,5 und 14,9 Volt während der Fahrt. Da ich ja einen OBD2-Dongel habe kann ich mir die Spannung an der Lichtmaschine anzeigen lassen. Diese steigt manchmal kurzzeitig auf 15 Volt und pendelt sich dann wieder bei ca. 14,8 Volt ein. Die Voltanzeige am Handy über OBD2 finde ich ganz praktisch. Ich hänge mal ein Bild an.

Ja dann ist ja alles soweit gleich wie bei Start/Stopp Systemen. Im Sommer geht die Spannung nicht ganz so hoch. Es gibt bei manchen OBD2 Apps auch die Möglichkeit den BMS Sensor (Battery Management System) direkt auszuwählen.

Dieser Spannungswert über OBD2 ist von der Starterbatterie und sollte beim Fahren (mit geschlossenem Trennrelais) der Spannung an der Zentraleinheit übereinstimmen. Beim Abstellen des Motors fällt auch das Trennrelais ab und somit änderst sich diese Spannung anders als die Angezeigte der Zentraleinheit (Wohnraumbatterie).

Liebe Grüße
Kai

Hallo Kai,
ja das sehe ich genau wie du. Bei laufendem Motor ist die Anzeige ganz oben meistens gleich der Anzeige in der Zentraleinheit. Die untere Anzeige am Handy ist die Spannung die am OBD2-Adapter gemessen wird.

Was mich schon etwas wundert, ist dass Kruti sagt, dass bei ihm die Anzeige max. 13.3 Volt ist. Das kommt mir etwas wenig vor. So niedrig ist die Anzeige meistens erst wenn der Motor aus ist. Vielleicht kommt dass, weil er jeden Tag fährt und dann die Fahrzeugbatterie schon vollgeladen ist.