Servus Forenmitglieder,
im letzten Jahr habe ich einen Nugget Aufstelldach, Westfalia Ausstattung mit Solarpanel auf dem Dach gekauft.
Der verbaute Solarregler hat einen sepaten Ausgang zum Laden der Bordbatterie wenn die Campingbatterien keine Energie mehr aufnehmen.
Nun wollte ich diese Verbindung herstellen, weiss aber nicht wie ich Zugang zur Starterbatterie bekomme.
Das Fahrzeughandbuch beschreibt den Wechsel der Batterie für den Transit Custom, dieses Fahrzeug hat aber drehbare Pilotensitze und ich habe keinen Plan wie ich rankomme.
Kann jemand helfen?

Servus
Du musst denn Kompletten Sitz samt den Schienen Ausbauen!
Einfach Mal in die Suchfunktion Starter Batterie wechseln eingeben.
Gruß Rudi

Vielen Dank für die Antwort.

Ich versuch es mal mit den Suchbegriffen.
Schönen Tag.

Hallo Hennesf,

unter dem Fahrersitz sind zwei Batterien platziert. Und da geht es sehr eng zu. Um an die Kontakte zu gelangen muss man den Sitz abbauen und dann die Abdeckplattte. Ich habe das bei meinem gemacht. Eine schei.. Arbeit. Zumal man immer aufpassen muss, dass man an den Kontakten mit einem Werkzeug keinen Massekontakt erzeugt...

Aber es geht auf viel einfacher:

Und zwar hast Du unter dem Beifahrersitz (wo ja auch dein Solarregler verbaut wurde) das Trennnrelais. Das verbindet während der Fahrt (Lichtmaschine läuft) die Aufbaubatterie (unter dem Beifahrersitz) mit der Fahrzeugbatterie (unter dem Fahrersitz). Man hört wie es mit einem Klack anzieht, sobald der Motor läuft. An diesem Relais hast Du den direkten Draht zur Starterbatterie. Du kannst hier auf der Seite der Starterbatterie direkt den Ausgang des Solarreglers anklemmen.



Ich habe damals ein Foto gemacht, wie die Anschlusspunkte des Trennrealis belegt sind. Damit solltest Du klarkommen. Und es spart viel Arbeit mit der Kabelverlegung.

Gruß,
Sascha

Hallo Nugget-4711,
erst mal danke für den Tip und das Foto.

Frage: Ist der Ausbau des Beifahresitzes analog zu der Beschreibung für den Ausbau des Fahrersitzes oder gibt es auf der Beifahrerseite
Besonderheiten?

Das Fahrzeug ist von 2015. Sitzt das Trennrelais bei diesem Baujahr auch unter dem Beifahrersitz oder könnte es auch im Motorraum sein?

Wenn es dort sitzt wäre das ja in der Tat erheblich weniger Aufwand. Mein Solarregler ist an der Aussenseite des Beifahrersitz angeschraubt,
ich bräuchte dann nur ein Loch für die Kabeldurchführung bohren und das Kabel am Relais anschliessen?

Sind die Beschriftungen am Relais Standard oder von dir angebracht?

Vielen Dank für neuerliche Antworten.

Grüße

"Sind die Beschriftungen am Relais Standard oder von dir angebracht?"

Ist nicht Standard.
Starterbatterie muss Zusatzbatterie sein.
Jedenfalls wird so den richtigen (Zusatz)Batterie geladen. Der Starterbatterie wird von Nichts entladen und braucht deswegen auch nicht geladen zu werden.
Der Zusatzbatterie braucht aber dringend Ladestrom weil diese Standard nur während der Fahrt geladen wird und nicht von Landstrom. Der Zusatzbatterie wird aber ziemlich entladen während Camping Gebrauch.
(Ist hier im Forum schon ausführlich besprochen )

Grüße,

Peter

Hallo Peter,
die Beschriftung heißt "zur Starterbatterie" d. h. diese Leitung führt zur Batterie unter dem Fahrersitz

Die Beschriftung "zum Bordakku" ist die Leitung, die zur Batterie unter dem Beifahrersitz führt (also die Aufbaubatterie für den Campingbetrieb)

Hallo hennesf,
also die Sitze lassen sich alle beide gleich abbauen:
Du brauchst nur einen Trox-Schlüssel (Größe habe ich jetzt nicht parrat). Am besten mit einer Ratsche, sonst dauert das zu lange.
Du löst die vier Troxschrauben, mit denen der gesamte Sitz inklusive der Drehplatte auf der Grundkonsole befestigt ist. (sind in den Ecken paltziert und von oben zugägnlich).Dann hebst Du den Sitz einfach nach hinten in den "Fahrgastraum". Ich habe eine Decke unterlegt, damit es keine Dellen im Bodenbelag gibt. Das Teil ist ziemlich schwer. Die Gurte können dran bleiben. Dauert keine 5 Minuten, wenn man das richtige Werkzeug hat.

Du hast dann Zugang zum Trennrelais und der Aufbaubatterie. Unter dem Sitz ist normalerweise auch der Solarregler montiert. Dadurch brauchst Du nur wenig Kabel. Für den Anschluss des Kabels am Trennrelais am besten eine Ringöse am Kabel verlöten, damit das auch ein Leben lang gut funktioniert.

Bei der Arbeit am Trennrelais ist Vorsicht geboten. Die Klemmen stehen voll unter Dampf. Die sind zwar mit 80 A abgesichert, aber einen Kurzschluss möchte ich hier nicht erleben.



Ansicht unter dem Fahrersitz: Die roten Kabel führen zur Sicherung (orange).

Zur Vorsicht sollte man alle metallenen Teile rund um die "Arbeitsstelle" mit Klebeband und Karton "abschranken". Oder man baut doch noch den Fahrersitz ab. Demontiert die Abdeckung der Batterie und zieht die Sicherung raus. (steckt in einem orangen Gehäuse auf der Rückseite der Sitzkonsole). Dann ist die Leitung zur Starterbatterie spannungsfrei. Nur noch die Klemme zur Aufbaubatterie muss mit Klebeband geschützt werden. Aber da musst Du ja nix arbeiten)

Frohes schaffen...
Gruß
Sascha

Danke für die ausführliche Info.

Wenn es gleich nicht regnet gehe ich dran und werde berichten.

Gruß Hans

Ich habe den Beifahrersitz nicht komplett runter, wenn ich an die Batterien muss. Es reicht nach dem Abschrauben der 4 T40 Torx den Sitz nach vorne hochzuklappen. Dabei die Lehne nach vorne umklappen und so kommt sie auf dem Armaturenbrett zu liegen. Die Sitzkonsole hat vorne 2 Führungsstifte, darauf achten nicht zu weit hoch zu klappen, damit die Konsole nicht nach vorne abrutscht. Als Stütze nehme ich einen Gummihammerstiel mit ca 30 cm, so komme ich komfortabel an alles ran.

Viel Sonne
Kai

PS: Wenn du schon einen Solarregler einbaust, dann überlege auch gleich einen Solar- und/oder Batterie-Computer dazu zu bauen. Der Batterie-Computer hilft dir die Batterie besser beurteilen und pflegen zu können. Da ich hier engagiert dan solchen Teilen entwickle, siehe auch unter www.blue-battery.com B)

Hallo Sascha,

der Ausbau des Sitzes auf der Beifahrerseite war wirklich schnell erledigt; 4 Schrauben, Sitz auf die Rückbank gelegt
und schon lag die gesamte Campingelektronik vor mir.

Ich habe Bilder gemacht die ich anhängen möchte, ich hoffe das klappt.
Das Trennrelais sitzt unterhalb von dem Ladeadapter, dazu später noch eine Frage.
Am Trennrelais konnte ich anhand der Kabelführung erkennen welche Kabel zur Starterbatterie gehen, dort werde ich den Ausgang des Solarreglers anschliessen wenn ich einen Ringkabelschuh passender Größe bekommen habe.

Zu dem Ladeadapter, Beschriftung ist ja gut zu erkennen; welche Funktion hat das Teil? Ich vermute er sorgt dafür dass die Campingbatterien, die ja eine andere Ladecharakteristik haben, durch die Lichtmaschine nicht beschädigt werden?
Unterhalb des Ladeadapters sitz das Trennrelais, erkennbar an den jeweils 2 roten Kabeln an den Anschlüssen.
Das linke dieser Kabelpaare geht in ein ganzes Bündel roter Kabel die Richtung Fahrerseite verlegt sind. Dort sollte ja die Starterbatterie sein, also mein Anschlusspunkt.
Auf dem Bild, das den gesamten Bereich unter dem Beifahrersitz zeigt, ist neben den Sicherungen ein Stromshunt an der linken Bordwand montiert. Dessen Funktion ist mir auch nicht ganz klar. Er liegt elektrisch im Massekreis.
Wisst ihr was dazu?

Leider musste ich die Arbeit wegen einsetzenden Regens abbrechen, wenn ich den Ringkabelschuh habe und es trocken ist werde ich wieder ran gehen und auch weitere Bilder machen.
Bis dahin schönen Dank für deine/ eure Antworten.
Gruß Hans