Hallo,

Mein Nugget leidet leider an Sägezahnbildung an den Reifen (vorne). Dadurch bei sonst sauber laufendem Fahrwerk/Lenkung, abhängig vom Fahrbahnbelag leichtes schlackern auf der Lenkung.
Der Sägezahn ist auf den Reifen nicht extrem aber eindeutig sicht/ bzw. spürbar. Etwas lauter ist er glaube ich auch...

Mit den Winterreifen habe ich das bis jetzt nicht beobachten können. Das Fahrzeug hat jetzt 33TKm runter und definitiv nie einen Randstein oder ähnliches gesehen.
Auch die Spur passt! Reifen ist ein Vredestein Comtrac, ca. 10Tkm gelaufen.

d.h. hier die Frage in die Runde - gibt es ähnliche Erfahrungen hier?

Gruß,
Flyerbo

Sevus,mal was zum Schmöckern...
So kommt der Sägezahn auf den Reifen
Reifen sind auf gute Nass- und Aquaplaning-Eigenschaften ausgelegt, damit sie ein Höchstmaß an Sicherheit bieten. Vor allem breitere Hochgeschwindigkeitsreifen besitzen eine offene Profilgestaltung und einen hohen Profil-Negativanteil (wenige hochstehende Profilblöcke) im Reifenschulterbereich, um möglichst viel Wasser aufzunehmen und abzuleiten.
Beim Fahren kommt es an den Profilstollenblöcken aber zu hohen Schlupfbewegungen, die unter Umständen zu einem sägezahnförmigen (stufenförmigen) Verschleißbild führen können – hauptsächlich an den Reifen der nicht angetriebenen Achse.
Die Folge: Verminderte Laufruhe und ein schlechteres Geräuschverhalten.
Der Sägezahn: Was kann man dagegen tun?
Vorbeugen kann man dem Sägezahnverschleiß durch korrekte Einstellung und Überwachung des Luftdrucks sowie durch frühzeitiges (ca. 5000 bis 8000 km) seitengleiches Wechseln der Räder von vorn nach hinten. Empfehlungen der Fahrzeughersteller findet man dazu meist in der Fahrzeug-Bedienungsanleitung. Hat sich der Sägezahn jedoch schon zu stark ausgebildet, hilft gegen dieses Problem – wenigstens bei Reifen ohne so genannte Laufrichtungsbindung – allenfalls noch ein diagonaler Tausch der Räder.
Verschlissene Stoßdämpfer können es auch sein...
Gruß Heiko