Hej Klaus,

in 2016 fiel die Umstellung vom 2,2 L Euro V auf den 2,0 L Euro VI - siehe auch hier - die letzten Euro Ver hatten als Basis den Custom als Nutzfahrzeug mit 3,1 to - ohne Start/Stopp (anfangs ab 2014 : 3,0 to mit Start/Stopp).

... seit der Einführung des Euro VI sollte Start/Stopp dann wieder serienmässig an Bord sein ...

Grüsse norge