Liebe Leute,

zwar nicht mein erster Beitrag, aber seit langem der erste und es tut mir leid, dass ich gleich mit einem Notfall um Hilfe bitten muss!

Wir wollen morgen, Sonntagnachmittag, nach Korsika aufbrechen. Fähre ist gebucht und wir freuen uns schon sooo sehr.

Nun wollte ich vorhin unseren erst ein Jahr alten Nugget umparken und er macht keinen Mucks!! Im Display steht "Motor - Service bitte". Nach und nach kamen noch weitere, wohl weniger gravierende Fehlermeldungen dazu, wie Parksensoren, Reifendrucksensor... So als würde der Computer spinnen.

Ford Assistance schickt mit den ADAC. Der nette Mann probiert über eine Stunde folgendes: Batteriespannung überprüfen (ok), alle möglichen Sicherungen überprüfen (ok), Diagnosegerät (spuckt nix relevantes aus, habe allerdings das Gefühl, dass er nicht gerade der Elektronikexperte ist und hat auch nie das richtige Transit-Modell in seinem Computer gefunden), Fahrersitz abschrauben um Batterie für ein paar Sekunden (genügt das?) abzuklemmen für Reset. ALLES OHNE ERFOLG

Sein Fazit: Vermutlich irgendwas mit der Software vom Steuergerät, müsste in die Werkstatt. Nur ist leider morgen Sonntag!!! Das heißt neue Fähre buchen und zwei Tage später los, oder riesiges Glück haben und morgen geht es einfach wieder (ist bei Computern ja manchmal so...) ODER jemand von Euch hat den ultimativen Tip! (Irgendeine Sicherung, Batterie länger abklemmen.......???....)

Freue mich über alle Ratschläge und natürlich Mitleid!

Vielen Dank, Euer Manni


Transit Custom Nugget, EZ 08.2016, 125 PS, Hochdach

Die Batterie für 20 Sekunden abklemmen sollte für ein Reset ausreichen. Ich denke Norge ist auf dem richtigen Weg. Habt ihr Solar? Wenn nicht, wann habt ihr das letzte Mal für mind. 48 Std. an Landstrom gehangen oder seit eine lange Strecke ( mind. 250km) am Stück gefahren?

Vielen Dank für Eure Antworten!

-die Fehlermeldungen kommen schon, wenn man nur die Zündung anmacht! (komme also gar nicht bis zum Anlass-Vorgang...)
-Wir sind erst vor drei Tagen mehrere hundert km gefahren, Batterie zeigt 7 von 10 Balken und 12.5V.
-Ich bin mir nicht sicher, ob der ADAC-Mann versucht hat zu starten, während sein Gerät angeklemmt war, oder ob der es gleich wieder entfernt hat, als klar war, dass die Starterbatterie genug Saft hat,
-Die Batterie unter dem Fahrersitz war nur ca. 5 Sekungen abgeklemmt. Uhrzeit war danach auf 00:00.

Ich würde jetzt nochmal um einen Pannenhelfer bitten, der dann auch Beifahrerbatterien testen soll und alles nochmal länger abklemmt. Ist das sinnvoll??

Und noch was (vielleicht) wichtiges: Wenn ich die Zündung an und wieder aus mache, gibt es ein klackendes Geräusch hinter dem Beifahrersitz, ein bisschen auch wie eine Feder, die zurückkommt!?

Norge fährt ja noch einen "alten" Nugget. Ab 2014 hängt an der Wohnraum-Seite (Beifahrerseite) keine wichtige Ford-Fahrzeugelektronik mehr. Die Zentraleinheit zeigt die Spannung der Wohnraumseite an.

Es gibt ein Trennrelais, welches die Fahrzeug mit der Wohnraumbatterien verbindet. Dieses wird bei Zündung an geschlossen, das ist wahrscheinlich das Klicken (Trennrelais ist aber unter dem Beifahrersitz, zumindest bei mir).

Die 12,5V sind also die Wohnraumbatterie bei ausgeschalteter Zündung. Beim Einschalten ist es dann die kombinierte Spannung. Somit kannst du also sehen, ob diese stark absackt, wenn du die Zündung einschaltest. Sollte sich die Spannung dabei (auch nur leicht) ändern, so ist die 80A Sicherung wohl noch in Takt.

Dein Problem deutet eher auf die Motorelektronikseite hin. Hier sollte Ford auch ohne Westfalia bestens Bescheid wissen.

... die Fähre springt hoffentlich für euch noch an. VG Kai

Hallo erstmal,

bei den geschilderten Symptomen: Höchststrafe - defektes Steuergerät.
Bei meinem Goldstück (11/2016) hat minimaler Wassereinbruch an einem durchlöcherten Schweisspunkt (Wasserlauf direkt Rtg. Steuergerät im Fzg.-Innenraum!) über einen längeren Zeitraum zu Korrosion im Steuergerät geführt...
Zuerst ist nur die kpl. Bedieneinheit rechts an der Lenksäule ausgefallen (Wischer usw.), bei Anfahrt z. vereinbarten Werkstatttermin dann Totalausfall: Motor ausgegangen, an Strassenrand gerollt & Ende Gelände :-/
2 Tage Aufenthalt beim fFH, nach Austausch Steuergerät alles wieder gut q:)
Korsika wird auf Euch warten... wird schon schief gehen!!

*winkend*