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Wasserhahn im aktuellen Nugget
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bei der Nutzung meines neuen Nuggets viel mir die letzten Wochen auf, dass der verbaute Wasserhahn keine Zwischenstufen kennt, wie ich es von anderen Wohnmobilen kenne, sprich - man kann keinen dünnen Strahl erzeugen. Das führt dazu, dass man z.B. bei der morgendlichen Wäsche wesentlich mehr Wasser verbraucht, als nötig ist.
Gibt es da Erfahrungswerte mit anderen Wasserhähnen, oder besser noch Einbauanleitungen, Empfehlungen, Tricks?
Ist es einfach, einen verbesserten Wasserhahn zu verbauen?
Ach, wo ich gerade dabei bin - auch fiel mir die letzten Tage auf, dass das Wasser immer extrem langsam im Waschbecken abläuft. Gibt es da eventuell ebenfalls einen Trick, dies zu ändern?
Mit Dank im Voraus und herzlichen Grüßen,
Torsten
Bj.2016, Dez / EZ 03/17/ Euro6 / HD, 2,0L 170PS, Warmwasserboiler, Heckträger, Ganzjahresreifen, Audio 9 mit Rückfahrkamera. Zitat meiner Frau: "Ich liebe die Technik, doch die Technik liebt mich nicht..."
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- Homo Transitus
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EDIT: Lies dich hier mal durch, ich glaube der Hahn hat sich nicht geändert.
=> www.nuggetforum.de/forum/technik-bis-201...erpumpe?limitstart=0
Grüße vom Homo Transitus
Nugget 2013, Race-Rot, 125PS, AD
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- champawe
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Sicher doch lässt sich die Wassermenge regulieren.
Manchmal (bei uns Oft!) ist der sog. Perlator zugesetzt, da sprizt er alles nass.
Da hilft nur einlegen in Entkalker.
Dazu musst du beim neuen Nugget leider(!)den ganzen Hahn abziehen. Es gibt nämlich keinen Perlator mehr. Ist jetzt alles ein Stück.
Wir machens 12 x / Jahr
Nugget Custom L1. Bj 2014, HD, mitternachtsgrau, 155PS, 2,2L, Schalter, Start/Stopp, HeckTräger Paulchen beleuchtet. Navi, 3m FiammaMarkise, Luftfederung, HD-Träger mit Höherlegung, gr. HEKI, HD Heckfenster.
Lg Andrea 😊
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danke euch
Leider nicht stufenlos; es gibt nur die Wahl zwischen "ich spritze los" oder "ich gebe alles"...
Eine Verkalkung schließe ich (noch) vorsichtig aus, da ich das Mobil erst zwei Monate habe. Könnte aber natürlich sein...., wenn es so schnell passiert, wie von champawe beschrieben
Oder ich bohre die Durchflusslöcher auf?
Könnte ein anderer Hahn Abhilfe schaffen? Ein Beispiel habe ich durch den Link schon gesehen, vielen Dank!
Vielleicht finden sich ja noch weitere Beispiele.....
Ach so, bei mir ist ein Boiler verbaut, bräuchte also einen Mischer für warm und kalt....
Gruß
Torsten
Bj.2016, Dez / EZ 03/17/ Euro6 / HD, 2,0L 170PS, Warmwasserboiler, Heckträger, Ganzjahresreifen, Audio 9 mit Rückfahrkamera. Zitat meiner Frau: "Ich liebe die Technik, doch die Technik liebt mich nicht..."
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- _Kai_
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Näheres hier:
www.nuggetforum.de/forum/technik-bis-201...pumpe?start=10#31494
Viele Grüsse
Kai
Ex 2014er HD 155PS, Solar, Schrankbretter, BlueBattery
Über uns: www.blue-battery.com/ueber-uns
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herzlichen Dank!
Durch deinen und die anderen Beiträge habe ich mich schließlich an den matten Wasserhahn (Warmwasserboiler rot/blau-Mischer) herangewagt und eine hauchdünne Unterlegscheibe zwischen Hebel und Mischbatterie eingefügt (dicker ging nicht). Und - funktioniert! Jetzt ist absolut sparsames Wassernehmen möglich!
Wie cool ist doch das Forum hier - und wie armselig die unvollkommene Technik.... unglaublich!
Aber - ich bin glücklich, oh Jubel!
Wenn jetzt auch noch zufällig jemand weiß, wie dieser matten Wasserhahn (irgendwann) mal entkalkt werden kann, wäre das traumhaft. Bisher hörte ich nur, dass er komplett abgenommen werden muss? Er verfügt am Ende des Rohres (also kurz vor dem Sockel, in dem der Mischer verbaut ist) eine Fuge - gerade so, als wenn man den "Lauf" abdrehen kann. Wenn ich es versuche, passiert aber nicht viel, und stärkeren Druck habe ich nicht ausüben wollen...
Herzliche,
Torsten
Bj.2016, Dez / EZ 03/17/ Euro6 / HD, 2,0L 170PS, Warmwasserboiler, Heckträger, Ganzjahresreifen, Audio 9 mit Rückfahrkamera. Zitat meiner Frau: "Ich liebe die Technik, doch die Technik liebt mich nicht..."
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- galli
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Wenn jetzt auch noch zufällig jemand weiß, wie dieser matten Wasserhahn (irgendwann) mal entkalkt werden kann, wäre das traumhaft.
Ein Vorschlag
Ohne den Hahn auszubauen im Prinzip wie bei einer Kaffemaschiene, nur etwas sinngemäß abgewandelt.....
Frischwassertank leeren via Pumpe bis nur noch Luft kommt.
ca 3L Entkalkungslösung der Wahl (gibt da ja verschiedene) in den leeren Frischwassertank kippen.
kl. Tuch und kl Gefriebeutel und Klebeband bereitlegen.....
ansaugen 1x komplett durschspülen und lösung im Kochtopf z.B. auffangen, damit Wasserreste gut vermischen mit Lösung...
im 2. Durchgang Lappen durchfeuchten und Gefrierbeutel als Trocknungsverhinderer um Lappen und Hahn stülpen, so dass der feste Perlator schön eingepackt ist und mit Klebeband oder Gummi um den Hahn fixieren, damit der Lappen nicht trocknet.....
Min 30 min warten oder besser über Nacht ziehen lassen.....
Dann Beutel oder Lappen abnehmen , Hahn damit nochmal abwischen und ein letztes mal das ganze System durchspülen.
Danach ca 5-10Liter Frischwasser durchspülen ....fertig
Wenns Essigessenz war ist der ganze Rest (Lösung und Nachspülwasser zus) gut im Abwassertank aufgehoben, als "Gammelschutz" gegen Gerüche.....
Gruß galli
P.S da ich noch den guten alten Hahn habe, schraube ich einfach gelegentlich den Prlator ab und lege ihn in ein Gas essig....
P.P.S habe letzte Saison den Originalperlator gegen einen Haushaltsperlator getauscht. Es kommt jetzt weniger Wasser, aber die Dosierbarkeit ist damit Superfein geworden , was am Ende der Tankreichweite zugutekommt.
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- champawe
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Wie eine Kappe auf einem Füllfederhalter
Gibt es die überhaupt noch?
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Wirklich? Man kann den "Arm" eifach anziehen? Geht so schwer...... Das ist ja super, vielen Dank!
HG Torsten
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