Hallo Leute,

bin neu hier und möchte gerade einen neuen Ford Nugget kaufen. Jetzt erfährt man zu vielen Zusatzausstattungen leider nicht viel. Insbesondere würde mich interessieren, ob jemand bereits Erfahrungen mit dem stärkeren Generator mit 240A gemacht hat. Lohnt es sich in diesen zu investieren? Vielen Dank schon mal für Eure Antworten!

Gruß
Enrico

Danke Rüdiger,

ja mir geht es natürlich darum möglichst gut auch die Aufbaubatterien zu laden und nicht nur die Starter-Batterie. Da habe ich hier im Forum nun zum Glück schon einiges Wissenswertes erfahren können, z.B. dass ein effektives Laden nur bei abgeschalteter Start/Stop-Automatik möglich scheint, etc.

Normalerweise müsste ja der stärkere Generator entladene Batterien schneller wieder voll machen können als der Standard-Generator. Tut er das? Hat da evtl. bereits jemand Erfahrung? Kann man sich möglicherweise durch diesen Generator das empfohlene Nachladen per Steckdose sparen?

Danke für Eure Antworten!

Hallo Enrico,
der Ladestrom eine Batterie wird nur im Anfang durch das Ladegerät oder Lima (und Verkabelung/ Sicherungen!!!!) begrenzt.
Nach kurzer Zeit nehmt der Batterie nur noch, abhängig von den Ladezustand, so viel wie er selbst willst.
Dass ist unabhängig von wieviel Ladestrom noch vorhanden ist. Unsere Lima ist stark genug, nur der intelligente Lima Regler ist für unsere Wohnraumbatterie nicht optimal. Start-Stop ausschalten hilft, aber nicht 100%.
Ich empfehle erstens gar nichts zu machen und mal sehen ob du wirklich ein Problem bekommt.
Wenn ja, dann investieren sie am besten in eine Intelligente Lima geeigneten B2B Ladegerät.

Grüße,

Peter

Bei mir lädt der "Standard Generator" mit gut 60A die Aufbaubatterie (nur die ersten Minuten, wenn sie leicht entladen war). Das sind satte 30A pro Batterie. Das ganze funktioniert auch sehr gut im Leerlauf, nur wenn Frontscheibe und Heckscheibe geheizt wird, sinkt der Ladestrom auf < 10A.

Ich denke mehr Strom in die Batterie zu jagen macht keinen Sinn. Der starke Generator wird nur gebraucht, wenn man ständig mit Scheibenheizung fährt oder eventuell noch andere Anbauten während der Fahrt betreibt (wie bei Krankenwagen o.ä,)... also ich sehe dafür beim Nugget kein Bedarf.

-Kai

guten abend,

ich habe immer geglaubt, dass die Lichtmaschine im Leerlauf wenig Leistung bringt und die Maximalleistung bei 5000 U/min oder so ähnlich anliegt. Inzwischen wurde ich aufgeklärt. Die Leistungskennlinie hat zwischen 500 und 1000 U/m einen extrem starken Anstieg und verläuft danach flach. Das bedeutet, dass wir mit Standard-Limas ständig genug Energie zur Verfügung haben. Wie lange wollt Ihr denn Eure Akkus mit 240 A aufladen? Geht doch gar nicht. Ein normaler Akku wäre in 15 Minuten übervoll.
Ich kann daher Kai nur beipflichten. Nur bei extremen Leistungsanforderungen (ehrlich - mir fällt keine ein - und wem eine solche einfällt, der kann sie ja gerne posten) ist so eine stärkere Lima notwendig.
Warum gibt es keine Option für schwächere Limas und 500 Euronen Preisermässigung - würde ich dann glatt nehmen.
Gruß Nogger