Hallo zusammen,
habe heute an meinem 4 Tage alten AD mal mit der Rohrzange die Wassertanks geöffnet. Dabei ist mir der Innenausbau des Spülenschranks leider etwas negativ aufgefallen . genau gesagt das Vierkantrohr auf der linken Seite. Konstruktionsbedingt muss das wohl in einem bestimmten Winkel abknicken. Was macht der Hersteller - seht selbst - schnell und billig gemacht.


wenigstens wurde es hinterher noch lackiert...

Es funktioniert jedenfalls mindestens schon zehn Jahren.

Grüße,

Peter

Wen so etwas am Ausbau nervt, so sehr dass er darüber einen Beitrag verfasst, hat entweder keine anderen Sorgen oder sich die Mitbewerber noch nie genauer angesehen. Ich denke, wenn dies dann alles war an "Mängeln" bist ein glücklicher Mensch. Hoffentlich entspricht das Basisfahrzeug von Ford auch auf Dauer Deinen Ansprüchen.

Lieber Butzkopf,

für den einen mag ein Thema sinnvoll sein, für den anderen halt nicht - aber ein Forum lebt nun mal von Beiträgen. Ein Forum ohne Beiträge ist tot. Außderdem rege ich mich nicht wirklich auf - ich habe das halt gesehen und war doch etwas überrascht, dass ein Ausstatter, der seit Jahrzehnten Autos ausbaut und dessen Name mal für Qualität stand, das nicht besser macht. Es ging hier nicht um Ford an sich sondern um den Westfalia Teil. Und da habe ich bei näherer Betrachtung schon einige Kritikpunkte. Angefangen bei den Möbelschrauben die nach dem ersten Eindrehen bereits teilweise ausgenudelt sind....oder dem schlecht verarbeiteten Druckknopf andem Band, das den Regenschrirm hält. Ein mal aufgemacht und schon ist er abgerissen. O.K. habe zufällig eine neue Niete hier gehabt, also selbst schnell repariert....
Andere Sorgen - nein - warum auch - das macht einen nur krank , wenn man sich ständing um etwas sorgt.

MIch würde eher interessieren, wie man denn besser ein Vierkantrohr biegt?

Guten Morgen allerseits
Manche machen sich Sorgen über die aktuelle Wetterlage....Ein Beitrag, dessen Sinnhaftigkeit sicher nicht tiefer reicht, als der hier kritisierte.....und dennoch hat er sich über Jahre oben gehalten, erfreut sich also einer regen Beliebtheit.

"Gewinnen die Deutschen" Ein aktuelles Forenthema mit erheblich weniger Sinntiefe..., und trotzdem wird sich eine dreiviertel Nation leider allzugroße Sorgen genau darüber machen, sobald die Tore ausbleiben sollten ......

Ich finde die Überschrift "Ausbauqualität" in diesem neuen Thema sehr allgemein gefasst. Das taugt aus meiner Sicht durchaus zum Sammelbecken für zukünftige Kritikpunkte (oder auch Zufriedenheitsäusserungen) an der Ausbauqualität des Custom.....

@butzkopf
Wenn wir beide die Sorgen dritter nicht teilen müssen, so sind wir doch die glücklichen Menschen, da hast du glaub ich einen Denkfehler formuliert, ist doch logisch, oder? .........

alpenbummler schrieb: MIch würde eher interessieren, wie man denn besser ein Vierkantrohr biegt?

so etwas biegt man überhaupt nicht, sondern sägt die Rohre auf Gehrung und schweisst sie dann zusammen. Danach lackieren. Das ist dann aus meiner Sicht Qualität. Das gebogene Vierkanteohr hat mich halt an das billige Gestänge von einem 35 Euro Pavillon erinnert. Und mein erster Gedanke war "mist....da ist was kaputt"

Ich bin beruflich im Automotive-Umfeld tätig, da sägt keiner was auseinander und schweißt die wieder zusammen, wenn es auch anders geht. Daher habe ich so provokativ gefragt. Es sind zwei zusätzliche Prozessschritte, aufwändig zu automatisieren, Qualität der Schweißnaht muss überprüft werden, anschließend Korrosionsschutz usw... Das macht kein Hersteller freiwillig, wenn es nicht anders geht.
Natürlich gibt es Umformungsverfahren, wo der Knick nicht allzu dramatisch sich abbildet (z.B. Innenhochdruckumformen IHU), aber rein technisch kann ich nicht viel verwerliches daran finden.

Hallo,

kruti beschreibt in Beitrag #7 die Vorgehensweise eines Handwerkers mit Kenntnis der Fachregeln und Anspruch an die eigene Arbeit.
Billiger und schneller und ausreichend haltbar ist es auch wie gezeigt.

lg Christian

Hat sich jetzt mit #8 überschnitten. In der Praxis wird es meist so gemacht wie alpenbummler es schreibt, weil s.o.