Bei mir war es der Schlauch zum Ladeluftkühler. Er hat noch eine Schutzmanschette die lose war, nach dem Verschieben der Manschette konnte ich ein Loch im Schlauch fühlen. Ansonsten war es nicht sichtbar. Das Luftgemisch verändert sich durch diese Fehlansaugung.
Der Schlauch kann bei Vibrationen an eine Schraube vom Motor angedrückt werden.
Wenn man vorne in den Motorraum schaut ist der Schlauch unten links, schätze 6..7 cm stark, Teile Nr. 2033223 "Turbo Flessible", kostet gut 50 Euro.
Ist mir in Italien passiert. Fehler "Bitte Motor Service" und Leistung gedrosselt vom Steuergerät.
Das ist einfach eine schlechte Konstruktion.

Das Luftgemisch ist nicht das Problem bei einer unplausiblen Luftmenge.
Das Problem ist, dass die Ladedruckregelung dann den Lader himmeln kann.

Schönen Gruß,
Christoph

Ein Lader ist ein potentiell selbstzerstörendes System. Der wird nur durch die Regelung eines Zielladedrucks an der Zerstörung gehindert. Ist die Ladedruckstrecke irgendwo undicht und bläst Ladeluft ab, so muss da Lader mehr leisten, um den gleichen Druck zu erreichen. Das ist erkennbar an erhöhten Luftmassen-Werten. Das bedeutet, er muss schon mit erhöhter Drehzahl gegenüber dem Sollwert arbeiten und es gibt schon erhöhten Verschleiß. Sollte das Luftleck größer werden kann das u.U. sehr schnell gehen.
Aus dem Grund reagiert die Motorsteuerung empfindlich auf unplausible Luftmengen-Werte und schickt den Motor in den Notlauf (wo der Lader aus dem Grund wesentlich früher abgeregelt wird) und da ist nicht immer der LMM schuld.