Ford Nugget Forum

Fahrwerk / Fahrverhalten / Bodenfreiheit 2014 HD

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15 Dez 2014 12:24 #1 von Andi123
Hallo zusammen,

habe bei meinem Nugget auf der ersten längeren Tour folgendes Verhalten bemerkt:

In engen Kurven und Kehren, bevorzugt bergab legt sich mein Nugget so stark nach außen, dass der Spritzschutz hinter dem Vorderreifen mit einem lauten Ratscher am Asphalt aufsetzt! Inzwischen sind beide Seiten schon gut angeschliffen, ich kann das inzwischen in jedem Kreisverkehr provozieren!


Ich weiß nicht ob und wie Ihr mit diesem Problem umgeht, aber mich nervt das total und ich verliere irgendwie das Vertrauen zur Straßenlage aber auch zur Bodenfreiheit meines Nugget. Der Nugget ist mir zwar noch nie ausgebrochen, aber ein ungutes Gefühl hat man bei flotter Fahrt trotzdem. Bei Fahrten im Gelände oder über steile und spitze Kuppen (z. B. Einfahrten zu Park- oder Campingplätzen) hab ich das Gefühl die Bodenfreiheit könnte nicht mehr ausreichen.

Ich war von meinem T4 mit AD immer nur beste Fahreigenschaften sowohl auf der Straße als auch im Gelände gewohnt und denke bei einem technisch über 20 Jahre jüngeren Fahrzeug sollte sich da auch nichts verschlechtern, oder ist das nicht in Griff zu bekommen wegen des HD?
Um beide Themen zu lösen bräuchte ich meiner Meinung nach ein steiferes aber auch höheres Fahrwerk, was sich ja theoretisch schon widerspricht. Was habt ihr für Erfahrungen oder Ideen zu diesem Problem.
(zur Info: Fahrzeug war immer normal und schwerpunktoptimiert beladen, ich fahre die 205er 15 Zöller)

Freu mich auf Eure Antworten, Grüße aus München, danke

Andi

2014 HD, 125 PS, Midnightskygrey, Lichtpaket, großes Heki, Sichtpaket 2, Audio mit DAB und AHK!

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15 Dez 2014 15:02 #2 von Dylan
Hallo Andi,
so eine Meldung beunruhigt mich! Bis jetzt haben wir bei uns noch nichts bemerkt. Wir fahren allerdings nur mit 2 Personen und möglichst wenig Gepäck. Habe den Abstand von Spritzschutz zu Boden gemessen, ist genau 10 cm, mit 215/55 Winterreifen auf 15 Zoll Felgen.
Grüße
Dylan

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15 Dez 2014 17:57 #3 von RudiRadlos
Hallo,
bei extremer Seitenneigung in Kurven sollte man den vorderen Querstabilisator bzw. dess Funktion überprüfen (lassen). Es gibt da zwei Koppelstangen und diverse Gummilager, die fehlerhaft sein könnten. Dass der Spritzschutz bei Kurvenfahrt außen am Boden schleift, ist nicht normal. Vor der ev. Anschaffung größerer Reifen (16" - die aber auch nicht soo viel bringen), würde ich den Wagen auf alle Fälle prüfen lassen.
Gruß,
Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'

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15 Dez 2014 19:05 #4 von bonsaicamper
Hallo Andi,

Dein Bericht/Problem überrascht auch mich. Wir sind zwischenzeitlich auch fast 4.000 km gefahren. Da waren auch viele kurvige Strecken in aitalien und Frankreich sowie Kreisverkehre dabei. Der Spritzschutz hat noch nicht ein einziges mal den Boden gestreift. Ich bin vom Fahrverhalten sogar richtig begeistert. Ich hatte ein paar Mal das Vergnügen mit dem Nugget 2011 meines Freundes zu fahren und ich finde das Fahrverhalten/Fahrwerk des neuen Nuggets um Klassen besser, bzw. stabiler, als beim alten Modell.
Wenn Du nicht fährst wie ein verhinderter Rally-Fahrer, hast Du bestimmt irgend ein Problem, das sich Dein fFH mal anschauen sollte. Das ist sicher nicht normal, bzw. modelltypisch.

Viele Grüße
Franck

Nugget HD 2014, 155 PS, titangrau, Heckdachträger, Panorama-Dachfenster, LED-Lichtpaket, WW-Boiler...

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16 Dez 2014 10:06 #5 von Andi123
Hallo zusammen,

das be(un)ruhigt mich :cheer:
Das heißt für mich, dass es eine Lösung dafür geben muss, ich werde gleich mal beim fFH anrufen, hoffentlich geht die Woche noch was :S
Ich melde mich.

VG
Andi

2014 HD, 125 PS, Midnightskygrey, Lichtpaket, großes Heki, Sichtpaket 2, Audio mit DAB und AHK!

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31 Dez 2014 15:48 #6 von swpe
Also, das kenne ich auch nicht. Es macht sogar Spaß flott durch den Kreisel zu "schießen" ;-) --- was immer man bei einem Bus unter "schießen" verstehen kann :-)
Was mir aber schon häufiger passiert ist, ist dass der Schmutzfänger beim Runterfahren eines hohen Bordsteins aufgesetzt hat :-( Nicht gut, aber passiert nur im Ausnahmefall.

Schöne Grüße

Stefan
P.S.: War gestern das ersten Mal in der Rhön im Schnee auf nicht geräumten Straßen unterwegs und bin richtig zufrieden mit dem Fahrverhalten!!!! Steile Rampen und enge Kurven haben prima funktioniert:-)

Nugget 2014 HD, 125PS, Hochdachträger, AHK
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02 Feb 2015 15:00 #7 von Andi123
Hallo zusammen,

das Problem das Stefan beschreibt hatte ich auch schon einige Male. War inzwischen bei Ford mit meinem Auto und habe das "Aufsetzen" reklamiert. Auto war insgesamt 1,5 Tage weg, auch wegen Wischermotortausch usw.
Auto wurde probegefahren und Fahrwerk wurde vermessen, festgestellt wurde nichts.
Lösungsvorschlag war den Spritzguß per Säge zu kürzen :( bzw. ich solle mich doch an die Ford Kundenbetreuung wenden.
Bisher hatte ich noch keine Zeit dazu, hat von Euch schonmal jemand Kontakt gehabt?

Halte Euch auf dem Laufenden, VG
Andi

2014 HD, 125 PS, Midnightskygrey, Lichtpaket, großes Heki, Sichtpaket 2, Audio mit DAB und AHK!

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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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