Hallo zusammen,

habe bei meinem Nugget auf der ersten längeren Tour folgendes Verhalten bemerkt:

In engen Kurven und Kehren, bevorzugt bergab legt sich mein Nugget so stark nach außen, dass der Spritzschutz hinter dem Vorderreifen mit einem lauten Ratscher am Asphalt aufsetzt! Inzwischen sind beide Seiten schon gut angeschliffen, ich kann das inzwischen in jedem Kreisverkehr provozieren!


Ich weiß nicht ob und wie Ihr mit diesem Problem umgeht, aber mich nervt das total und ich verliere irgendwie das Vertrauen zur Straßenlage aber auch zur Bodenfreiheit meines Nugget. Der Nugget ist mir zwar noch nie ausgebrochen, aber ein ungutes Gefühl hat man bei flotter Fahrt trotzdem. Bei Fahrten im Gelände oder über steile und spitze Kuppen (z. B. Einfahrten zu Park- oder Campingplätzen) hab ich das Gefühl die Bodenfreiheit könnte nicht mehr ausreichen.

Ich war von meinem T4 mit AD immer nur beste Fahreigenschaften sowohl auf der Straße als auch im Gelände gewohnt und denke bei einem technisch über 20 Jahre jüngeren Fahrzeug sollte sich da auch nichts verschlechtern, oder ist das nicht in Griff zu bekommen wegen des HD?
Um beide Themen zu lösen bräuchte ich meiner Meinung nach ein steiferes aber auch höheres Fahrwerk, was sich ja theoretisch schon widerspricht. Was habt ihr für Erfahrungen oder Ideen zu diesem Problem.
(zur Info: Fahrzeug war immer normal und schwerpunktoptimiert beladen, ich fahre die 205er 15 Zöller)

Freu mich auf Eure Antworten, Grüße aus München, danke

Andi

Hallo Andi,
so eine Meldung beunruhigt mich! Bis jetzt haben wir bei uns noch nichts bemerkt. Wir fahren allerdings nur mit 2 Personen und möglichst wenig Gepäck. Habe den Abstand von Spritzschutz zu Boden gemessen, ist genau 10 cm, mit 215/55 Winterreifen auf 15 Zoll Felgen.
Grüße
Dylan

Hallo Andi,

Dein Bericht/Problem überrascht auch mich. Wir sind zwischenzeitlich auch fast 4.000 km gefahren. Da waren auch viele kurvige Strecken in aitalien und Frankreich sowie Kreisverkehre dabei. Der Spritzschutz hat noch nicht ein einziges mal den Boden gestreift. Ich bin vom Fahrverhalten sogar richtig begeistert. Ich hatte ein paar Mal das Vergnügen mit dem Nugget 2011 meines Freundes zu fahren und ich finde das Fahrverhalten/Fahrwerk des neuen Nuggets um Klassen besser, bzw. stabiler, als beim alten Modell.
Wenn Du nicht fährst wie ein verhinderter Rally-Fahrer, hast Du bestimmt irgend ein Problem, das sich Dein fFH mal anschauen sollte. Das ist sicher nicht normal, bzw. modelltypisch.

Viele Grüße
Franck

Hallo zusammen,

das be(un)ruhigt mich
Das heißt für mich, dass es eine Lösung dafür geben muss, ich werde gleich mal beim fFH anrufen, hoffentlich geht die Woche noch was
Ich melde mich.

VG
Andi

Also, das kenne ich auch nicht. Es macht sogar Spaß flott durch den Kreisel zu "schießen" --- was immer man bei einem Bus unter "schießen" verstehen kann
Was mir aber schon häufiger passiert ist, ist dass der Schmutzfänger beim Runterfahren eines hohen Bordsteins aufgesetzt hat Nicht gut, aber passiert nur im Ausnahmefall.

Schöne Grüße

Stefan
P.S.: War gestern das ersten Mal in der Rhön im Schnee auf nicht geräumten Straßen unterwegs und bin richtig zufrieden mit dem Fahrverhalten!!!! Steile Rampen und enge Kurven haben prima funktioniert:-)

Hallo zusammen,

das Problem das Stefan beschreibt hatte ich auch schon einige Male. War inzwischen bei Ford mit meinem Auto und habe das "Aufsetzen" reklamiert. Auto war insgesamt 1,5 Tage weg, auch wegen Wischermotortausch usw.
Auto wurde probegefahren und Fahrwerk wurde vermessen, festgestellt wurde nichts.
Lösungsvorschlag war den Spritzguß per Säge zu kürzen bzw. ich solle mich doch an die Ford Kundenbetreuung wenden.
Bisher hatte ich noch keine Zeit dazu, hat von Euch schonmal jemand Kontakt gehabt?

Halte Euch auf dem Laufenden, VG
Andi