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Tankprobleme beim 2014er Nugget

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24 Aug 2014 23:08 - 25 Aug 2014 14:20 #1 von weingart1604
Tankprobleme beim 2014er Nugget wurde erstellt von weingart1604
Hallo,
eigentlich sind wir mit unserem neuen Nugget recht zufrieden,
beim Tanken jedoch gehen meistens ein paar Tropfen daneben, schade und Umweltverschmutzung.
So etwas habe ich noch bei keinem Auto zuvor gehabt.
Wenn ich meinen Neuen betanke, ist der Tank beim ersten Abschalten der Tankpistole derart randvoll dass jeder weitere Tropfen daneben geht, eine Betankung auf den nächsten glatten Eurobetrag ist nicht möglich.
Es ist auch schon passiert, dass selbst beim ersten Abschalten etwas daneben geht, das darf eigentlich nicht sein.
Hat hier jemand ähnliche Erfahrungen und vielleicht einen Tip zum richtigen Betanken des neuen Nugget ??
Freundliche Grüße
Martin

Transit Custom Nugget 2014, Titan grau mit Paulchen für 4 Räder, Navi, Kamera...
Nugget-Nutzung zu fünft (mit Frau und 3 Kindern im Alter 7, 7, 11)
Verbrauch ca. 7,8 bis 8,5 Liter (125 PS)
Letzte Änderung: 25 Aug 2014 14:20 von Tiemo.

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25 Aug 2014 07:19 #2 von Homo Transitus
Homo Transitus antwortete auf Tankprobleme beim 2014er Nugget
Hallo Martin,

ist der Tank wirklich voll? Hast du mal ein paar Sekunden gewartet? Bei den älteren Modellen hatte Ford Probleme mit der Tankentlüftung. Das Resultat war fast bei jedem Tankvorgang überschäumendes Diesel

Grüße vom Homo Transitus

Nugget 2013, Race-Rot, 125PS, AD

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25 Aug 2014 07:42 #3 von weingart1604
weingart1604 antwortete auf Tankprobleme beim 2014er Nugget
Hallo Homo Transitus,
das Problem tritt nur bei vollem Tank auf,
während des Tankvorganges schaltet die Tankpistole nie ab und auch ein paar Sekunden warten ändert nichts, da passt dann einfach nix mehr rein.
Freundliche Grüße
Martin

Transit Custom Nugget 2014, Titan grau mit Paulchen für 4 Räder, Navi, Kamera...
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25 Aug 2014 11:29 #4 von Nugginoob
Nugginoob antwortete auf Tankprobleme beim 2014er Nugget
Hallo Martin,

ich fahre das "alte" Modell, kann deshalb nichts zum 2014er sagen, aber bei meinem geht die "Tankpistole" nur dann ganz tief in den Füllstutzen, wenn ich sie um ca. 45 Grad gegen den Uhrzeigersinn gedreht einführe. Wenn ich sie lotrecht einführe, geht sie nicht ganz rein.

Vielleicht entsteht Dein Problem dadurch, dass die Zapfpistole nicht tief genug eingeführt wird?

Liebe Grüße
Thomas

Nugget AD, EZ 11/13, 140 PS, Midnight Sky-Grau Metallic, AHK, Rückfahrkamera, Markise in Wagenfarbe, UBS Wo ich meinen Nuggi park, da bin ich zuhaus.

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25 Aug 2014 12:02 #5 von weingart1604
weingart1604 antwortete auf Tankprobleme beim 2014er Nugget
Hallo Nugginoob,
das habe ich natürlich auch schon probiert diese Tankpistole durch Verdrehen tiefer hineinzubekommen,
jedoch ist es mir bislang nicht gelungen eine geeignete Position zur Abhilfe zu finden.
Freundliche Grüße
Martin

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25 Aug 2014 12:14 #6 von ChristophUttner
ChristophUttner antwortete auf Tankprobleme beim 2014er Nugget

weingart1604 schrieb: Hallo Nugginoob,
das habe ich natürlich auch schon probiert diesen [...] durch Verdrehen tiefer hineinzubekommen,
jedoch ist es mir bislang nicht gelungen eine geeignete Position zur Abhilfe zu finden.
Freundliche Grüße
Martin

:laugh: :laugh: :laugh:
erinnert mich ein wenig an die Themen von Dr. Sommer, bitte nicht übel nehmen :P

Früher: Rad und Zelt (teilw. immer noch), VW T4 California, AD, weiß, Bj: 1991
Seit 01/2010: Nugget Baujahr 09/1999, rot, HD, AHK, Sonnendach, Sportgerätehalter, 2 mal Fahrradträger, 100 WP Solaranlage, MPPT Laderegler, seit 07/19 Standheizung Planar 2D, 200 Ah LiFePo4 (01/21), Besatzung 2 + 2

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25 Aug 2014 12:29 #7 von Muffin
Muffin antwortete auf Tankprobleme beim 2014er Nugget
Hallo Martin,
blöde Frage: tankst Du immer an der gleichen Säule.

Ich hatte vor langer Zeit mal den Fall, das an einer bestimmten Zapfsäule nur diese eine Dieselzapfpistole ( was für ein schönes Wort ) defekt war und hier auch immer Diesel rauslief, weil sie nicht automatisch abschaltete bzw. zu spät ( Loch zu weit oben in der Zapfpistole )
Irgendwann wurde das dann bemerkt und dann war Ruhe.

Vor kurzem hatte ich in einem anderen Thread geschrieben, dass bei meinen 2013 Modell der Überlaufschlauch am Tank abgezogen war und da ist dann logischerweise auch immer Diesel ausgelaufen, aber hinterm Tank und nicht vorne am Einfüllstutzen

Gruß
Bernhard

Liebe Grüße
Bernhard
ex 2013er Nugget AD 140 PS, aktuell Clever 540 Tour

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25 Aug 2014 12:51 #8 von weingart1604
weingart1604 antwortete auf Tankprobleme beim 2014er Nugget
Hallo Muffin,
ich habe nur gelegentlich bei der Tankstelle bei uns in der Straße getankt,
sonst aber auch immer woanders, in Norddeutschland, in Österreich, etc. (inzwischen ca. 5.000 km gefahren).
Das mit dem Überlaufschlauch kann auch irgendwie nicht sein, weil wenn leider ein wenig überläuft, kommt es vorne am Einfüllstutzen raus und ist definitiv randvoll mit dem ersten Abschalten der Zapfpistole.
Ich wäre froh wenn sich mal jemand dazu äußert der auch bereits den 2014er Nugget fährt, wäre super.
(Apropos Dr. Sommer, ich finde wenn es nicht nur mir so geht ist dies durchaus ein etwas ernsteres Problem)
Freundliche Grüße
Martin

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25 Aug 2014 13:09 #9 von Schiffi
Schiffi antwortete auf Tankprobleme beim 2014er Nugget
Hallo Martin,

bei der ersten Betankung meines 2014er hatte ich das gleiche Problem. Nachdem ich die Zapfpistol rauszog, lief ein bisschen Diesel nach und tropfte auf den Boden. Das lag aber daran, dass ich nicht lange genug gewartet hatte. Bei mir steht auf der Innenseite des Tankdeckels, dass man nach der Betankung 10 Sekunden warten soll bis man die Zapfpistole rauszieht. Seitdem ich das so mache ist nichts mehr daneben gegangen. Scheint wohl ein Feature des Easy Fuel Systems zu sein...

Gruss,
Schiffi

2014 HD 155 PS Deep Impact Blue metallic
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25 Aug 2014 14:06 #10 von weingart1604
weingart1604 antwortete auf Tankprobleme beim 2014er Nugget
Hallo Schiffi,
ein herzliches Dankeschön an Sie für diese Mitteilung, das hatte ich in der Tat nicht beachtet und daran liegt es wohl.
An krumme Beträge muss ich mich wohl einfach gewöhnen, weil ein gewisses Nachtanken wohl nicht mehr möglich ist, aber damit kann man leben.
Die Anleitung zum Nugget habe ich sonst relativ gut gelesen, diesen Hinweis in der Tankklappe jedoch wirklich einfach übersehen, ist wohl somit aufgeklärt.
Nochmals ein herzliches Dankeschön.
Freundliche Grüße
Martin

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Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

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Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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