- BeitrÀge: 2
- Dank erhalten: 0
acquisto Big Nugget 2007
- ZUG_
-
Autor
- Offline
- Blech Nugget
Weniger
Mehr
27 MĂ€r 2025 06:34 #1
von ZUG_
acquisto Big Nugget 2007 wurde erstellt von ZUG_
Hallo zusammen,
ich stelle mich kurz vor: Mein Name ist Claudio, ich bin Italiener und lebe in der Toskana, in Florenz. Ich bin neu im Forum und ziehe ernsthaft den Kauf eines Ford Big Nugget Baujahr 2007 in Betracht. Es wĂ€re mein erster Van ĂŒberhaupt, und obwohl mein Herz sofort "Ja" sagt, habe ich viele Zweifel.
Der Van hat 170.000 km, hatte zwei Vorbesitzer â ein NiederlĂ€nder, der ihn bis 2023 gefahren hat, und der aktuelle Besitzer, ein Italiener, der ihn aus den Niederlanden importiert hat. Der jetzige Besitzer sagt, das Fahrzeug sei immer regelmĂ€Ăig gewartet worden und habe nie ernsthafte Probleme gehabt.
Meine Bedenken sind folgende:
Ich habe im Forum gelesen, dass diese Fahrzeuge ernsthafte Motorprobleme hatten (defekte Injektoren, beschĂ€digte Kolben, Schmierungsprobleme, Probleme mit dem Dieselpartikelfilter). Wie kann ich solche Probleme vor dem Kauf erkennen? WĂŒrdet ihr grundsĂ€tzlich vom Kauf eines Fahrzeugs aus dem Jahr 2007 wegen dieser bekannten MĂ€ngel abraten?
In Italien ist dieses Modell extrem selten â ich glaube, es gibt nur zwei oder drei Fahrzeuge davon im Umlauf. Ist es riskant, ein so seltenes Modell zu kaufen, was Wartung, Ersatzteile und Reparaturen angeht?
Das Fahrzeug scheint in sehr gutem Zustand zu sein, das Interieur ist gepflegt und alle GerĂ€te funktionieren. Zudem wurden elektrische Hubzylinder fĂŒr das obere Bett eingebaut und die Innenbeleuchtung auf moderne LEDs umgerĂŒstet. Der Preis liegt bei 32.000 Euro, verhandelbar â ist das ein fairer Preis?
Vielen Dank fĂŒr eure Hilfe und entschuldigt bitte mein holpriges Deutsch!
ich stelle mich kurz vor: Mein Name ist Claudio, ich bin Italiener und lebe in der Toskana, in Florenz. Ich bin neu im Forum und ziehe ernsthaft den Kauf eines Ford Big Nugget Baujahr 2007 in Betracht. Es wĂ€re mein erster Van ĂŒberhaupt, und obwohl mein Herz sofort "Ja" sagt, habe ich viele Zweifel.
Der Van hat 170.000 km, hatte zwei Vorbesitzer â ein NiederlĂ€nder, der ihn bis 2023 gefahren hat, und der aktuelle Besitzer, ein Italiener, der ihn aus den Niederlanden importiert hat. Der jetzige Besitzer sagt, das Fahrzeug sei immer regelmĂ€Ăig gewartet worden und habe nie ernsthafte Probleme gehabt.
Meine Bedenken sind folgende:
Ich habe im Forum gelesen, dass diese Fahrzeuge ernsthafte Motorprobleme hatten (defekte Injektoren, beschĂ€digte Kolben, Schmierungsprobleme, Probleme mit dem Dieselpartikelfilter). Wie kann ich solche Probleme vor dem Kauf erkennen? WĂŒrdet ihr grundsĂ€tzlich vom Kauf eines Fahrzeugs aus dem Jahr 2007 wegen dieser bekannten MĂ€ngel abraten?
In Italien ist dieses Modell extrem selten â ich glaube, es gibt nur zwei oder drei Fahrzeuge davon im Umlauf. Ist es riskant, ein so seltenes Modell zu kaufen, was Wartung, Ersatzteile und Reparaturen angeht?
Das Fahrzeug scheint in sehr gutem Zustand zu sein, das Interieur ist gepflegt und alle GerĂ€te funktionieren. Zudem wurden elektrische Hubzylinder fĂŒr das obere Bett eingebaut und die Innenbeleuchtung auf moderne LEDs umgerĂŒstet. Der Preis liegt bei 32.000 Euro, verhandelbar â ist das ein fairer Preis?
Vielen Dank fĂŒr eure Hilfe und entschuldigt bitte mein holpriges Deutsch!
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- RudiRadlos
-
- Offline
- Moderator
Weniger
Mehr
- BeitrÀge: 5385
- Dank erhalten: 7177
27 MĂ€r 2025 16:32 - 28 MĂ€r 2025 23:35 #2
von RudiRadlos
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'EisbÀr'
RudiRadlos antwortete auf acquisto Big Nugget 2007
Hallo,
zunÀchst mal:
Willkommen im Forum!
Das Fahrzeug, das Du beschreibst, hat zwei groĂe 'Problemzonen:
Rost (Korrosion) am Unterboden.
Motor: Kolben - und Injektorprobleme, die normalerweise einen Auttauschmotor erfordern.
Bei 170.000 km scheint es wahrscheinlich, daĂ der Motor schon einmal erneuert wurde. Wenn nicht, ist es wahrscheinlich, dass das bald kommt.
Ersatzteile fĂŒr den Motor sowie die allgemeine Technik sind vielleicht nicht alle bei Ford erhĂ€ltlich, aber ĂŒber Onlineshops ist noch sehr viel zu bekommen.
Was den Rost anbelangt, so kann man ohne Bilder/Fotos von unten nicht viel sagen.
P.S. Ich finde den Preis fĂŒr das Baujahr ziemlich hoch. Aber leider sind von diesem Modell nicht viele gebaut worden.
P.P.S. Dein Deutsch ist recht gut!
GruĂ,
Rudiger
zunÀchst mal:
Willkommen im Forum!
Das Fahrzeug, das Du beschreibst, hat zwei groĂe 'Problemzonen:
Rost (Korrosion) am Unterboden.
Motor: Kolben - und Injektorprobleme, die normalerweise einen Auttauschmotor erfordern.
Bei 170.000 km scheint es wahrscheinlich, daĂ der Motor schon einmal erneuert wurde. Wenn nicht, ist es wahrscheinlich, dass das bald kommt.
Ersatzteile fĂŒr den Motor sowie die allgemeine Technik sind vielleicht nicht alle bei Ford erhĂ€ltlich, aber ĂŒber Onlineshops ist noch sehr viel zu bekommen.
Was den Rost anbelangt, so kann man ohne Bilder/Fotos von unten nicht viel sagen.
P.S. Ich finde den Preis fĂŒr das Baujahr ziemlich hoch. Aber leider sind von diesem Modell nicht viele gebaut worden.
P.P.S. Dein Deutsch ist recht gut!
GruĂ,
Rudiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'EisbÀr'
Letzte Ănderung: 28 MĂ€r 2025 23:35 von RudiRadlos. Grund: Rechtschreibung
Folgende Benutzer bedankten sich: Tiemo, norge
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- ZUG_
-
Autor
- Offline
- Blech Nugget
Weniger
Mehr
- BeitrÀge: 2
- Dank erhalten: 0
27 MĂ€r 2025 17:44 #3
von ZUG_
ZUG_ antwortete auf acquisto Big Nugget 2007
Danke fĂŒr die Antwort. Den Rost am Unterboden konnte ich ĂŒberprĂŒfen â er ist nicht vorhanden. Der VerkĂ€ufer, ein italienischer Privatmann, der in seiner Freizeit Fahrzeuge aus Frankreich und den Niederlanden importiert, hat mir gesagt, dass der Motor noch original ist, aber dass es sich um eine andere Version handelt als die, bei denen die bekannten Probleme auftraten. Er sagt, es wurden zwei verschiedene Motortypen verbaut, von denen nur einer Probleme mit Kolben und Injektoren hatte. Ist es möglich, dass tatsĂ€chlich auch ein anderer, unproblematischer Motor verbaut wurde?
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- madmax
-
- Offline
- Platin Nugget
Weniger
Mehr
- BeitrÀge: 3433
- Dank erhalten: 3753
27 MĂ€r 2025 20:24 - 27 MĂ€r 2025 20:45 #4
von madmax
HD 140: 06/08 salsarot, 04/13 mnskygrey, 03/10 royalgrey
Jetzt PlusHD 130PS 11/22 magnetic
madmax antwortete auf acquisto Big Nugget 2007
Hallo Claudio,
ich nehme an du hast einen 2.2tdci Motor mit 96kw und 5- Gang in diesem Big Nugget. Dann ist das ein Motor bei dem du mit schlechten Kolben rechnen musst. Es gibt ab 2007 - 2013 keinen Nugget mit einem "besseren" Motor. Es gibt weniger problematische 2.4tdci, diese sind aber nur in Heckantriebs Transits. Partikelfilter gab es damals noch nicht im Transit.
Ich habe mir im Herbst 2007 einen Big Nugget anbieten lassen mit einigem Zubehör, der hat damals ca. 36.500.- neu gekostet. Deinen Preis finde ich persönlich hoch, wenn es auch ein schöner Bus ist.
ich nehme an du hast einen 2.2tdci Motor mit 96kw und 5- Gang in diesem Big Nugget. Dann ist das ein Motor bei dem du mit schlechten Kolben rechnen musst. Es gibt ab 2007 - 2013 keinen Nugget mit einem "besseren" Motor. Es gibt weniger problematische 2.4tdci, diese sind aber nur in Heckantriebs Transits. Partikelfilter gab es damals noch nicht im Transit.
Ich habe mir im Herbst 2007 einen Big Nugget anbieten lassen mit einigem Zubehör, der hat damals ca. 36.500.- neu gekostet. Deinen Preis finde ich persönlich hoch, wenn es auch ein schöner Bus ist.
HD 140: 06/08 salsarot, 04/13 mnskygrey, 03/10 royalgrey
Jetzt PlusHD 130PS 11/22 magnetic
Letzte Ănderung: 27 MĂ€r 2025 20:45 von madmax.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.