Hallo zusammen,

ich bin soeben neues Mitglied dieses Forums geworden 😉 und freue mich, wenn Ihr mir bei folgenden Entscheidungen beiseite stehen könnt.

Bislang fahre ich einen 22J alten T4, den ich sowohl als Alltagsauto als auch für zahlreiche Campingurlaube mit meiner Teenietochter in den letzten 13 Jahre genutzt habe. Glücklicherweise gab es nie größere Reparaturen in all den Jahren, in diesem Jahr änderte sich das dann plötzlich...

Ich mach es kurz:
Innerhalb der Familie gibt es viele Nuggets und auch ich habe mich für einen Kauf entscheiden, und würde mich freuen, auf Eure Erfahrungen und Einschätzung zurückzugreifen.

Nächste Woche steht eine Besichtigung an für folgendes Fahrzeug:
EZ 10/2016
175 PS
177000 km (viel Langstrecke da Pendlerauto)
TÜV/Gas neu
Preis 32000€ VHB
Scheckheftgepflegt

Nun meine Fragen:
- Findet ihr den Preis angemessen?
Ich würde natürlich noch eine Werkstatt/TÜV drüberschauen lassen, möchte aber etwas vorbereitet sein beim ersten Treffen.
- Welche "größeren" Reparaturen sollten bei der Laufleistung gemacht sein oder was kommt wohl in Kürze auf mich zu?
- Was sagt ihr zu dem Motor?
- Beim Thema Steuerriemen sollte ich auch wachsam sein, oder?
- Ist die Laufleistung eher abschreckend oder bei den Ford Motoren noch lange gut wie bei meinem Bulli?

Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr mir eine ehrliche Rückmeldung geben könntet und danke Euch vorab für die Mühe.

Viele liebe Grüße
von Bibo
🔆

Hellou Bibo

Als erstes Mal Herzlich Willkommen im Forum.

So wirklich kompetent ist meine Antwort nicht. Da gibt es wissendere Forumsmitglieder. - Alles also eher "aus dem Bauch":

Bei mir war's ähnlich. Ich hatte davor ebenfalls einen T4. 69PS, Saugdiesel. Diesen habe ich mit 365000km Laufleistung frisch geprüft damals noch für 11500CHF verkaufen können. Ein Selbstausbau. Mit Standheizung und Lithiumbatterie. Bei diesem Auto hatte ich wirklich das Gefühl, dass er ewig läuft, - wenn man ihm etwas Sorge trägt. Motor und Chassis war wirklich erstaunlich gut. Langsam, wenig PS, aber einfach zu reparieren und "unzerstörbar".

Nun habe ich einen Nugget HD BJ2020. Ein Super Camper, der mir enorm viel Freude macht. Nur letztes Jahr alleine waren wir damit mehr als 150 Tage unterwegs.
Desöftern studiere ich daran herum, welche Laufleistung ich mit diesen Nugget erziehen werde. Wie abhängig bin ich mit diesem modernen Motor von den Launen von Ford? Wie gut ist der Service von Ford in 5 Jahren bei all den Entwicklungen die so abgehen. Erhalte ich nach 10 Jahren noch Ersatzteile bei all den Veränderungen und Vorschriften die anstehen. Ist ein so "hochgezüchteter Motor" im Vergleich zu einem Saugdiesel fähig 300000km einfach so zu erreichen. - Vielleicht bin aber auch zu kritisch.

Konkret hätte ich keine Angst vor Problemen mit dem Camperaufbau und dem Chassis. Ferner würdest Du auch ein Auto kaufen, dessen "Kinderkrankeiten" und Macken weg sind. Sonst wäre der nicht soweit gekommen.

Beim Zahnriehmen habe ich noch das gelesen:
www.fleetnews.co.uk/news/ford-ecoblue-timing-belt-change

Kurz: Für mich persönlich wäre der Preis von 32000€ zu hoch. Ohne diesen mit anderen Angeboten verglichen zu haben.
Aber: man lebt nur einmal - kaufen - leben - geniessen

Marco

Hi Bibo,

die Entscheidung für den Nugget ist bestimmt die Richtige. Auch wir sind nach in summe 35+ Jahren vom VW T3/T4 zum Nugget gewechselt.

Der Grundriss ist dem in einem Bulli bei weitem überlegen.

Meine Einschätzung zu deiner Fragestellung:

Ich musste mich nach 25 Jahren T4 mit 2,5l TDI von der Qualitätserwartung an das Fahrzeug verabschieden. So grundsolide und zuverlässig wie der T4 war ist der Ford definitiv nicht. Aber die neueren T5 und T6 kommen auch nicht mehr an den T4 ran, ist halt einfach so.

Ich empfinde die Laufleistung von 177000 km nicht als k.O. Kriterium, allerdings muss man den Nugget sehr genau anschauen und unbedingt den Zahnriemen tauschen (lassen). Du wirst nie sicher wissen, welches Öl der Vorbesitzer verwandt hat und der der Zahnriemen ist ein bisschen empfindlich. Außerdem wäre der ja eh dran.
Der Preis ist aber für mich bei dieser Laufleistung zu hoch.
Beim Besichtigen des Fahrzeugs musst Du unbedingt auf Rost achten, denn der Rostschutz gehört nicht zu den Stärken von Ford. Hier das Augenmerk auf den Unterboden, die Radläufe und unter den Kunstoffverkleidungen an den vordern Türen zu richten.

Viel Glück mit diesem oder einem andern Nugget

Grüße
Frank

Das besagte Fahrzeug (EZ 2016) hat keinen Zahnriemen!