Hallo liebe Nuggetfreunde,

Ich bin neu hier im Forum, also stelle ich vielleicht dumme Fragen, Entschuldigung im Voraus. (Ich habe älteren Themes gelesen, aber nicht gefunden, was ich suche.)

Meine Frau und ich erwägen den Kauf eines Nugget Plus.

Jetzt glaube ich, die Eigenschaften der 130, 150, 170 und 185 PS starken Motoren verstanden zu haben: PS für die Höchstgeschwindigkeit (ca. 140, 150, 160, 170 km/h bzw.) und Drehmoment für die Durchzugskraft (360 und 390 Nm bei 1500 bis 2500/2750/... Umdrehungen, für bis etwa 2000 kg). Spritverbrauch zwischen etwa 8 und 11 liter. Das alles stimmt doch, oder?

Nun meine Fragen:

1. Motoren -- Warum liefert Ford die 185 PS nicht mehr, aber nur noch den 150 (und 130)? Hat das etwas mit dem Abgasausstoß oder Spritverbrauch zu tun? Warum liefern sie also dennoch die 170 PS im neuen Nugget 2024? Was sind eigentlich die genaue Daten? Wie lauten eigentlich die genauen Emissionsdaten dieser Motoren? Ich finde schon Daten, aber die unterschiedlichen Daten sind sehr verwirrend.

2. Umweltzonen -- Die neuen Euro-7-Regeln scheinen den alten Euro-6-Regeln sehr ähnlich zu werden. Eng damit verbunden sind die Umweltzonen. Glauben Sie, dass wir in der Zukunft (fast) überall in Europa mit einem Euro-6-Camper reisen dürfen? In Frankreich beispielsweise gibt es bereits sehr große Umweltzonen, viel größer als nur das Zentrum einer Großstadt. Auch die Ardennen in Belgien zum Beispiel. Gibt die 185 PS diesbezüglich Probleme? Wie gehen Sie mit diesem Thema um?

Herzlichen Dank

Ford hat angeblich die 185-PS-Motoren aus dem Programm genommen, um den weltweiten CO2-Ausstoß der Ford-Flotte zu verringern. Der 185-PS-Motor ist mit 207 g/km CO2-Ausstoß in meinen Fahrzeugpapieren angegeben.
Ein Gerücht besagt aber auch, dass der 185-PS-Motor in der Fertigung teurer sei, als die inzwischen verfügbaren Motoren (u.a. wegen Edelstahl-Komponenten statt Aluminium-Komponenten).

Der Verbrauch beträgt bei meinem voll beladenen 185-PS-Motor-Nugget zwischen 8,5 Litern (Autobahn) und 11,3 Litern (Hochgebirge).

Die Geschwindigkeit ist bei unserem Nugget mit Aufstelldach offenbar auf 160 km/h herunter geregelt (in den Papieren steht 175 km/h). Schneller fährt unser Nugget nicht auf ebener Strecke. Das reicht aber leicht zum Überholen ... und am besten, so meine persönliche Meinung, reist es sich im Nugget mit ca. 125-130 km/h auf der Autobahn.

Die aktuellen Motoren sind für alle Umweltzonen "geeignet", da Euro 6.
Für Frankreich beschafft man sich einmalig über www.certificat-air.gouv.fr eine Umweltzonen-Plakette (ähnlich der deutschen Plakette). Diese kostet mit Zusendung aus Frankreich 4,51 Euro (ja, 4,51 €, nicht 4,50 €). Damit darf man in alle französischen Umweltzonen fahren (wenn man das für erforderlich hält).


Gerhard

Herzlichen Dank, Gerhard

Also ist der 185 mindestens so zuverlässig wie die anderen Motoren? Das ist also nicht das Problem?

Und was die Umweltzonen angeht, habe ich den Eindruck, dass heutig in Europa ein regelrechter Flickenteppich verschiedenster Lokalregelungen entsteht, wer mit welchem ​​Motor und Kraftstoff wo fahren darf und nicht. Wir werden halt sehen, wie das in Zukunft weitergehen wird ...

Gruss

Hallo zusammen

Noch ein Hinweis zur Meldung von geta weiter oben. Ja, der Link für die Umweltzonenplakette in F ist genau der Richtige. Es gibt zu Hauf Anbieter im Netz, welche die Umweltplakette auch (zu Wucherpreisen) verkaufen. Der oben genannte Link ist der einzig Richtige!!!

Grüßle
Gerald

Nachdem ich hier im Forum schon einmal nach den Unterschied der 130/150/185 PS nachgefragt habe und nur wenig Aussagen dazu bekommen habe, bemühte ich mich um einen Selbsttest.

Ich durfte den 185 PS und den 150 PS als Schalter probe fahren.

Konnte absolut keinen Unterschied feststellen, den 130 PS konnte ich nicht testen, angeblich sollte der am schönsten fahren zu sein wegen des kräftigeren Antritts im Drehzahlkeller.

Als Alltagsauto habe ich einen Focus mit dem 2l Motor und 150 PS, der macht wirklich bereits bei 1500 U/min Laune und ist dabei mega sparsam, bei überwiegend längeren Strecken um die 4,6l Durschnitsverbrauch.

Ich glaube mit dem 2l ab Modell 2019 macht man keinen Fehler

Gruss,

Helmut