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Langlebigkeit der Solartaschen
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07 Okt 2022 20:07 #1
von Eurotester
Euroline Bj.2012 125PS, 195/70R15C, km-Stand 15.09.2024: ~230tkm, Sommer 7,4lØ im Winter 8,3lØ ltd. BC
Langlebigkeit der Solartaschen wurde erstellt von Eurotester
Da ich in den bisherigen Antworten auch schon Fragezeichen zur Langlebigkeit der Solartaschen gelesen habe, würde mich eure Erfahrungen diesbezüglich interessieren oder ist es besser in einem eigenen Fred aufgehoben?
PS: Die Tasche eines Freundes hat genau 2Wochen vor Ablauf der Gewährleistung beim Aufladen seiner Jackery von jetzt auf gleich den Dienst quittiert. Wurde aber durch den Anbieter nach Rücksendung kommentarlos erstattet! Leerlaufspannung würde annähernd erreicht, Kurzschlussstrom gegen 0 bei voller Sonne.
PS: Die Tasche eines Freundes hat genau 2Wochen vor Ablauf der Gewährleistung beim Aufladen seiner Jackery von jetzt auf gleich den Dienst quittiert. Wurde aber durch den Anbieter nach Rücksendung kommentarlos erstattet! Leerlaufspannung würde annähernd erreicht, Kurzschlussstrom gegen 0 bei voller Sonne.
Euroline Bj.2012 125PS, 195/70R15C, km-Stand 15.09.2024: ~230tkm, Sommer 7,4lØ im Winter 8,3lØ ltd. BC
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- Kontur
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- Platin Nugget
08 Okt 2022 07:59 #2
von Kontur
Viele Grüße, Tim.
Nugget L1/AD 185 PS Autom. | BJ 12/2020 | WasserStandheiz | 90A Ladebooster | 300AH LiFePo4 | 1-2KW Inverter | 120+340W Solartasche | 6L Boiler
Entsorgungsstationen: DOWNLOAD_PDF
Kontur antwortete auf Langlebigkeit der Solartaschen
Ich nutze beim AD meine Solartaschen. Dabei liegt eine IMMER auf der Frontablage und wird bei Bedarf als Sichtschutz innen hochgestellt, und eine weitere große Tasche lege ich bei längeren Standzeiten mit Verbräuchen aufs AD. Seit einem Jahr vollkommen problemlos. Klar ist, der Faltmechanismus ist ggf eine Schwachstelle für Panelverkabelungen innerhalb der Tasche. Wichtig ist zu wissen wie oft man die Tasche/Solar braucht. Nutze ich sie fast täglich, beanspruche ich die Tasche binnen der 2 Jahre erheblich, dann macht eine Festinstallation ggf mehr Sinn. Mit meinen Wattstunde Taschen bin ich jedenfalls bisher sehr zufrieden. Solide Erträge. Nur eine weitere Ringöse an der Tasche fehlt mir um es besser innen aufstellen zu können, aber irgendwas ist immer
Viele Grüße, Tim.
Nugget L1/AD 185 PS Autom. | BJ 12/2020 | WasserStandheiz | 90A Ladebooster | 300AH LiFePo4 | 1-2KW Inverter | 120+340W Solartasche | 6L Boiler
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- bmwrt7
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- Platin Nugget
- Der Weg ist das Ziel
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08 Okt 2022 10:54 #3
von bmwrt7
Gruß Hans-Dieter
Der Weg ist das Ziel - Ford Nugget, Erstzulassung 08/2010 140 PS, AHK,
Sept.2024 Pössl 540 Summit Prirme Citroen
Basisstation für Wanderungen und Relaxen.
bmwrt7 antwortete auf Langlebigkeit der Solartaschen
Ich nutze eine 100W Solartasche von revolt (Billigprodukt über Pearl gekauft) - hatte sie als Reserve für den Nugget (zum ins Cockpit legen) vor 1,5 Jahren gekauft. Dort war/ist sie selten in Gebrauch, weil wir meist nur 1-3 Tage am Platze stehen.
Inzwischen kam vor 8 Monaten eine Jackery dazu und nun wird die Solartasche auch zu Hause verwendet - damit wird die Jackery gefüllt. Die Jackery füttert dann zu Hause div. Akkugeräte (Handy, Notebook, Saugroboter .....).
Der Ertrag aus der Solartasche ist bei Sonnenschein und guter Ausrichtung in Ordnung ......
Inzwischen kam vor 8 Monaten eine Jackery dazu und nun wird die Solartasche auch zu Hause verwendet - damit wird die Jackery gefüllt. Die Jackery füttert dann zu Hause div. Akkugeräte (Handy, Notebook, Saugroboter .....).
Der Ertrag aus der Solartasche ist bei Sonnenschein und guter Ausrichtung in Ordnung ......
Gruß Hans-Dieter
Der Weg ist das Ziel - Ford Nugget, Erstzulassung 08/2010 140 PS, AHK,
Sept.2024 Pössl 540 Summit Prirme Citroen
Basisstation für Wanderungen und Relaxen.
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- 4x4tripping
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- Silber Nugget
08 Okt 2022 17:58 - 08 Okt 2022 18:07 #4
von 4x4tripping
Über das Reisen als Selbstfahrer und was es dazu so braucht: vanlife.4x4tripping.com/
4x4tripping antwortete auf Langlebigkeit der Solartaschen
Tragbare Produkte (egal ob Solartasche, Solarkoffer oder flexible Solarpanel) haben durch Auf/Abbau und gebrauch immer eine gewisse Abnutzung.
- Verkratzen der Beschichtung
- Abnutzung von Kabel, Steckern und Knick-Mechanismen
Festinstallierte Solaranlagen müssen im Vergleich die Waschanlage und tiefhängende Äste befürchten.
Vergleichbar ist das ganze wirklich nicht, bei vergleichbaren Produkten ist alleine schon der Umgang der Anwender damit - höchst unterschiedlich. Genauso wie die Qualitätsunterschiede zwischen den einzelnen Produktions-Chargen.
Ich würde hier eher auf den Use-Case gehen, dh wo liegen die Stärken/Schwächen einer mobilen/festen Installation.
Mobile Solartaschen/Koffer:
Pro: man kann im Schatten parken, man kann bei Nichtgebrauch auch das Gartenhäusschen befeuern, man kann einfacher das Fahrzeug wechseln.
Cons: Teurer, i.d.R. schlechtere Qualität, Auf/Anbbau, Langlebigkeit.
Ja, es gibt tolle Solarkoffer, bsp. 400 Watt von Ecoflow für 1000 Euronen - aber zeig mir mal einen Solarkoffer der 150 Watt leistet, stark bei Teilverschattung ist und preislich/qualitativ mit dem von mir getesteten semiflexiblen Solarpanel (ca. 170 Euro) auch nur annähernd mithalten kann.
Und Jackery - ist im Vergleich zu der Konkurrenz - nur von gesponsorten Insta-Reisenden das Produkt der Wahl, liefert im Vergleich etwas weniger fürs Geld, wenn man im Detail vergleicht.
Funktionieren tun die Box`en in der Regel alle, selbst die absoluten Billigheimer aus dem grossen Fluss - dass Funktionieren ist daher nicht das wirkliche Kriterium bei der Wahl des passenden Anbieters.
Ich war jahrelang zufrieden mit mobilen Lösungen, habe nun im Bus eine Festinstallation - und schätze das "immer dabei" und «nicht Aufbauen müssen» inzwischen sehr. Ich würde bei zukünftigen Fahrzeugen immer eine Festinstallation anstreben.
trippin
- Verkratzen der Beschichtung
- Abnutzung von Kabel, Steckern und Knick-Mechanismen
Festinstallierte Solaranlagen müssen im Vergleich die Waschanlage und tiefhängende Äste befürchten.
Vergleichbar ist das ganze wirklich nicht, bei vergleichbaren Produkten ist alleine schon der Umgang der Anwender damit - höchst unterschiedlich. Genauso wie die Qualitätsunterschiede zwischen den einzelnen Produktions-Chargen.
Ich würde hier eher auf den Use-Case gehen, dh wo liegen die Stärken/Schwächen einer mobilen/festen Installation.
Mobile Solartaschen/Koffer:
Pro: man kann im Schatten parken, man kann bei Nichtgebrauch auch das Gartenhäusschen befeuern, man kann einfacher das Fahrzeug wechseln.
Cons: Teurer, i.d.R. schlechtere Qualität, Auf/Anbbau, Langlebigkeit.
Ja, es gibt tolle Solarkoffer, bsp. 400 Watt von Ecoflow für 1000 Euronen - aber zeig mir mal einen Solarkoffer der 150 Watt leistet, stark bei Teilverschattung ist und preislich/qualitativ mit dem von mir getesteten semiflexiblen Solarpanel (ca. 170 Euro) auch nur annähernd mithalten kann.
Und Jackery - ist im Vergleich zu der Konkurrenz - nur von gesponsorten Insta-Reisenden das Produkt der Wahl, liefert im Vergleich etwas weniger fürs Geld, wenn man im Detail vergleicht.
Funktionieren tun die Box`en in der Regel alle, selbst die absoluten Billigheimer aus dem grossen Fluss - dass Funktionieren ist daher nicht das wirkliche Kriterium bei der Wahl des passenden Anbieters.
Ich war jahrelang zufrieden mit mobilen Lösungen, habe nun im Bus eine Festinstallation - und schätze das "immer dabei" und «nicht Aufbauen müssen» inzwischen sehr. Ich würde bei zukünftigen Fahrzeugen immer eine Festinstallation anstreben.
trippin
Über das Reisen als Selbstfahrer und was es dazu so braucht: vanlife.4x4tripping.com/
Letzte Änderung: 08 Okt 2022 18:07 von 4x4tripping.
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- Eurotester
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09 Okt 2022 13:51 #5
von Eurotester
Euroline Bj.2012 125PS, 195/70R15C, km-Stand 15.09.2024: ~230tkm, Sommer 7,4lØ im Winter 8,3lØ ltd. BC
Eurotester antwortete auf Langlebigkeit der Solartaschen
Wegen der Langlebigkeit habe ich mich extra für das Modell PV-3x45-M-ETFE-B von Prevent mit GFK-verstärkter Rückwand entschieden. Ich habe schon viele durchgebogene Taschen gesehen, die bei leichten bis mittleren Winden zur Sicherheit meist abgebaut wurden.
Der Nachteil der stabilen Rückwand ist natürlich das deutlich höhere Gewicht und dies macht sich gleich doppelt bemerkbar:
- beim Umstellen muss man fester und vorsichtiger Zupacken, damit nicht zu punktuell auf das Modul gedrückt wird
- das Aufhängen an der Frontscheibe durch Saugnäpfe oder Anhängen an den Sonnenblenden ist bei ca. 8kg grenzwertig!
Hab ich voll unterschätzt ... und die nach 2 Jahren defekte Tasche meines Freundes war das Vorgängermodell mit ebenfalls verstärkter Rückwand ...
Die größere Gefahr kommt wohl eher von der Vorderseite und die scheinbar so lommelig verbogenen Taschen sind eher unempfindlich?
Die von trippin empfohlenen, semiflexiblen Module sind preislich von den Taschen nicht zu schlagen. Ich hätte zu große Bedenken, dass die bei ihrer Größe bei mir im Euroline und seinem begrenzten Stauvolumen praktikabel sind oder lange überleben würden.
Gegen eine Dachmontage spricht bei mir, dass ich im Sommer das Auto (ohne AD) komplett mit einem XL-Tarp überspanne (20cm Dachabstand) und so die Dach- bzw. Innentemperatur erträglich halte. Ist immer ein Aufwand aber bei dem Fahrzeug ohne Schattenplatz unvermeidlich.
Das hier bisher keine weiteren Ausfallmeldungen berichtet wurden, macht mich optimistisch(er) was die Langlebigkeit der Solartaschen anbetrifft!
Der Nachteil der stabilen Rückwand ist natürlich das deutlich höhere Gewicht und dies macht sich gleich doppelt bemerkbar:
- beim Umstellen muss man fester und vorsichtiger Zupacken, damit nicht zu punktuell auf das Modul gedrückt wird
- das Aufhängen an der Frontscheibe durch Saugnäpfe oder Anhängen an den Sonnenblenden ist bei ca. 8kg grenzwertig!
Hab ich voll unterschätzt ... und die nach 2 Jahren defekte Tasche meines Freundes war das Vorgängermodell mit ebenfalls verstärkter Rückwand ...
Die größere Gefahr kommt wohl eher von der Vorderseite und die scheinbar so lommelig verbogenen Taschen sind eher unempfindlich?
Die von trippin empfohlenen, semiflexiblen Module sind preislich von den Taschen nicht zu schlagen. Ich hätte zu große Bedenken, dass die bei ihrer Größe bei mir im Euroline und seinem begrenzten Stauvolumen praktikabel sind oder lange überleben würden.
Gegen eine Dachmontage spricht bei mir, dass ich im Sommer das Auto (ohne AD) komplett mit einem XL-Tarp überspanne (20cm Dachabstand) und so die Dach- bzw. Innentemperatur erträglich halte. Ist immer ein Aufwand aber bei dem Fahrzeug ohne Schattenplatz unvermeidlich.
Das hier bisher keine weiteren Ausfallmeldungen berichtet wurden, macht mich optimistisch(er) was die Langlebigkeit der Solartaschen anbetrifft!
Euroline Bj.2012 125PS, 195/70R15C, km-Stand 15.09.2024: ~230tkm, Sommer 7,4lØ im Winter 8,3lØ ltd. BC
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