Grüss Gott aus Bayern, hat jemand Erfahrung mit den Geländereifen bf goodrich 215 x65? Sind die laut? Gehen die auf die serienmäßigen Ford Erstausstatter Alufelgen? Laut meim Reifenhändler ist es Quatsch, nur für den Amimarkt, andere erzählten dass sie fast so gut wie Allradler durch Schotter und Camping Wiesen kommen ????? Mehr will ich ja gar nicht , allein schon wegen der Natur , für den Rest gibt's Mtb s ohne Motor und Füsse.

Gruezzi zurück! Fahre seit knapp drei Jahren den BFG als 245er auf dem Thorbus (Hecktriebler). Ist nicht lauter als die 235er Winterreifen (Conti, Goodyear) und man kommt mit der "eierlegenden Wollmilchsau" schon erstaunlich weit abseits befestigter Straßen. Schotter, nasse Wiesen und Waldwege sind jedenfalls kein Problem, einzig bei nasser Straße ist etwas Zurückhaltung geboten. Die Aussage des Reifenhändlers ist jedenfalls völliger Unsinn! Neben MTB und Füßen gibt´s ja auch noch Gravel (natürlich ohne Motor), denn nur pure Beinmuskelkraft zählt.

Hecktrieb ist was anderes als der Fronttrieb.
Wenn du bergauf stehst und die Masseverteilung zu ca. 70% auf der Hinterachse ist.
Der normale Nugget ist nicht wirklich geländetauglich.
Physik bleibt Physik.

Mein X-Trail ging mit Sommerreifen die Böschung hoch.
Mit dem Nugget komme ich mit Winterreifen und Schneeketten nicht aus der nassen Wiese raus.

Gut aussehen tut es aber.

LG, Maddin

Hallo,

Unabhängig davon, daß Deine Informationen etwas dürftig sind, werden Reifen immer lauter/unangenehmer, je gröber das Profil gestaltet ist.
Zu Deiner konkreten Frage müsste man noch die genaue Größen und Profilbezeichnung kennen, um eine qualitativ bessere Aussage zu machen.

Welche serienmäßig passen, findest du im CoC Dokument, in Schein ist oft nur eine (Winterreifen?) Größe eingetragen. Ansonsten je breiter und gröber die Dimension ist, je lauter ist der Reifen...

Diese sind ein guter Kompromiss aus allen Belangen mit einigermaßen vernünftigen Preisen und grobem Profil:
reifen.check24.de/transporter-ganzjahres...mate-215-65-r16-109t

Die Dämmung ist beim Nugget jetzt nicht hervorragend, einen AT / MT Reifen wird sich deutlich bemerkbar machen.

Hab heute eine Probefahrt gemacht, den Motor kommt recht ungedämmt daher in höheren Drehzahlen, der Wind ab 110 auch.

DH mit 60 kommt ein deutliches Summen dazu, mit 120 ein dröhnen - da hilft vermutlich auch kein Tinitus für die Abmilderung.

Der Reifen wäre wirklich nur Show - ohne 4x4 - und ohne Differentialsperre.

trippin

Und damit es richtig summt…

Fedima

LG, Maddin

Und das sind/werden auf jeden Fall "Brummbären"

Tu Dir das nicht an!