Wassertanks verbinden - Konzept Nuggetschmiede
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16 Jul 2021 16:34 #21
von CLeb
Nugget Aufstelldach 09/2021
Basisfahrzeug 12/2020 (320L1, 2,0 l EcoBlue 136 kW Schaltgetriebe, Unterfahrschutz, Audiosystem 17)
CLeb antwortete auf Wassertanks verbinden - Konzept Nuggetschmiede
@Rebellion (#17): Die Sitzbank darf (laut Westfalia-Anleitung) mit nur max. 25 kg belastet werden. Ist es nicht riskant, da ein 58L-Tank einzubauen?
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16 Jul 2021 17:25 - 16 Jul 2021 17:26 #22
von MartyMcFly
nach 26,3 Monaten nun ein '23er L2 AD, 110 Automatik-kW, nackt wie Westfalia ihn schuf - jetzt wird "verbessert"
MartyMcFly antwortete auf Wassertanks verbinden - Konzept Nuggetschmiede
Der liegt ja nicht lose in der Sitzbank...
Der wird - zumal vom Fachbetrieb installiert - seine eigene Befestigung haben (am Boden, in den Schienen, z.B.)
Der wird - zumal vom Fachbetrieb installiert - seine eigene Befestigung haben (am Boden, in den Schienen, z.B.)
nach 26,3 Monaten nun ein '23er L2 AD, 110 Automatik-kW, nackt wie Westfalia ihn schuf - jetzt wird "verbessert"
Letzte Änderung: 16 Jul 2021 17:26 von MartyMcFly.
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16 Jul 2021 18:01 #23
von Rebellion
Rebellion antwortete auf Wassertanks verbinden - Konzept Nuggetschmiede
Der Wassertank ist mit Metallschienen fest in der Sitzbank verschraubt. Das funzt nun schon seit 17 Jahren. Die Sitzbank ist auch weiterhin verschiebbar und zum Bett umbaubar. Nur den Zuleitungsschlauch dank Klickverbindung und Rückschlagventil trennen und gut iss. 100 Liter Wasser zur Verfügung zu haben, ist jedenfalls einfach nur wunderbar!
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16 Jul 2021 20:58 #24
von CLeb
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CLeb antwortete auf Wassertanks verbinden - Konzept Nuggetschmiede
Klingt gut und beruhigend. Danke!
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22 Nov 2023 17:06 #25
von bakasana
auch wenn der Thread schon älter ist - ich stand vor demselben Problem und habe es aus meiner Sicht zufriedenstellend gelöst.
Ein Rückschlagventil funktioniert hier nicht, weil der Ablauf nicht den nötigen Druck hat.
Es gibt aber ein anderes Bauelement, welches stattdessen eingesetzt werden kann: Eine Rückschlagklappe.
In die eine Richtung macht sie auf...
In die andere Richtung zu.
Die Installation einer Rückschlagklappe am Ablauf des (ehem.) Abwassertanks ist nicht mit dem verbauten Hahn möglich. Dafür ist es da einfach zu eng.
Es gibt aber etwas platzsparendere Hähnchen mit Schmetterlingshebel. Damit kriegt man alles unter. Da der Tank in der Nutzung für Frischwasser nicht so häufig geleert wird wie ein Abwassertank, ist für mich ok, dass man etwas schlechter an den Hahn rankommt als vorher.
Einen zweiten Kompromiss musste ich noch machen - der Gewebeschlauch für die Kopplung mit dem Ablauf des Tanks sitzt direkt auf dem Gewinde des Hahns, ansonsten reicht der Platz nicht.
Ich gehe trotzdem davon aus, dass die Konstruktion hält. Ich habe sie testweise dem im Vergleich wesentlich höheren Wasserleitungsdruck ausgesetzt und es tritt nichts aus. Von Hand geht der Schlauch nicht ab und an der Position, wo es verbaut ist, gibts auch keine Kräfte, die dran arbeiten könnten.
Ford Nugget HD 2018, 170 PS, Automatik
Blue Battery X200, Regalbretter, Schubladeneinleger, Biotoi, 80l Frischwasser, 28l Abwasser Unterflurtank, Offgridtec 200W Solar-Faltpanel, Votronic Ladebooster 30A, Victron WR 500W
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bakasana antwortete auf Wassertanks verbinden - Konzept Nuggetschmiede
Was meint ihr zu der Ausführung? Habt hier nen Tipp wie ich den Überlauf nach draußen bringe? Gibt es dafür ein Rückschlagventil?
Viele Grüße und einen schönen Sommer
Steffen
auch wenn der Thread schon älter ist - ich stand vor demselben Problem und habe es aus meiner Sicht zufriedenstellend gelöst.
Ein Rückschlagventil funktioniert hier nicht, weil der Ablauf nicht den nötigen Druck hat.
Es gibt aber ein anderes Bauelement, welches stattdessen eingesetzt werden kann: Eine Rückschlagklappe.
In die eine Richtung macht sie auf...
In die andere Richtung zu.
Die Installation einer Rückschlagklappe am Ablauf des (ehem.) Abwassertanks ist nicht mit dem verbauten Hahn möglich. Dafür ist es da einfach zu eng.
Es gibt aber etwas platzsparendere Hähnchen mit Schmetterlingshebel. Damit kriegt man alles unter. Da der Tank in der Nutzung für Frischwasser nicht so häufig geleert wird wie ein Abwassertank, ist für mich ok, dass man etwas schlechter an den Hahn rankommt als vorher.
Einen zweiten Kompromiss musste ich noch machen - der Gewebeschlauch für die Kopplung mit dem Ablauf des Tanks sitzt direkt auf dem Gewinde des Hahns, ansonsten reicht der Platz nicht.
Ich gehe trotzdem davon aus, dass die Konstruktion hält. Ich habe sie testweise dem im Vergleich wesentlich höheren Wasserleitungsdruck ausgesetzt und es tritt nichts aus. Von Hand geht der Schlauch nicht ab und an der Position, wo es verbaut ist, gibts auch keine Kräfte, die dran arbeiten könnten.
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22 Nov 2023 20:12 #26
von MartyMcFly
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MartyMcFly antwortete auf Wassertanks verbinden - Konzept Nuggetschmiede
Hey, Bakasana!
Pumpkin ging es ja um eine Rückschlagfunktion im Überlauf (damit kein Schmutzwasser aus dem Becken in den Tank kommt?)
Deine Rückschlagklappe sitzt aber im Ablauf.
Warum hast du das so realisiert? Der Ablasshahn ist im Normalfall doch geschlossen.
Als Keimbarriere?
Pumpkin ging es ja um eine Rückschlagfunktion im Überlauf (damit kein Schmutzwasser aus dem Becken in den Tank kommt?)
Deine Rückschlagklappe sitzt aber im Ablauf.
Warum hast du das so realisiert? Der Ablasshahn ist im Normalfall doch geschlossen.
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- bakasana
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22 Nov 2023 20:27 - 22 Nov 2023 20:28 #27
von bakasana
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bakasana antwortete auf Wassertanks verbinden - Konzept Nuggetschmiede
Ah, danke für den Hinweis. Da war ich zu sehr auf meine eigene Lösung fixiert.
In meinem Fall ist es tatsächlich als Barriere gedacht, weil Auslauf des Tanks und Ablauf des Waschbeckens denselben Kanal nutzen.
Normalerweise ist der Hahn tatsächlich immer zu, aber manchmal eben auch nicht…
Im Überlauf sollte sich das aber auch so einbauen lassen, sogar noch einfacher, weil da mehr Platz ist. Wahrscheinlich muss wegen dem schrägen Überlaufrohr die Führung etwas abgeändert werden damit die Rückschlagklappe ausgerichtet ist. Einen Schwall Abwasser sollte sie vielleicht sogar schräg eingebaut abwehren können.
In meinem Fall ist es tatsächlich als Barriere gedacht, weil Auslauf des Tanks und Ablauf des Waschbeckens denselben Kanal nutzen.
Normalerweise ist der Hahn tatsächlich immer zu, aber manchmal eben auch nicht…
Im Überlauf sollte sich das aber auch so einbauen lassen, sogar noch einfacher, weil da mehr Platz ist. Wahrscheinlich muss wegen dem schrägen Überlaufrohr die Führung etwas abgeändert werden damit die Rückschlagklappe ausgerichtet ist. Einen Schwall Abwasser sollte sie vielleicht sogar schräg eingebaut abwehren können.
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Letzte Änderung: 22 Nov 2023 20:28 von bakasana.
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15 Jul 2024 12:34 - 15 Jul 2024 12:37 #28
von Tiemo
NUGGET PLUS 05/2019 170 PS, Chroma-Blau, Fiamma 3m Markise, Brink AHK + Atera 4rer-Träger, Besatzung 2+2+Locke
Tiemo antwortete auf Wassertanks verbinden - Konzept Nuggetschmiede
Hiho zusammen,
gerade erreichte mich eine Email von Frank Sacher von der Nugget Schmiede . Er bat mich, folgende Infos ans Forum weiterzuleiten:
Feinste Staubpartikel im Wassertank sind auch bei unserem Allrad Langzeittestwagen Fred aufgefallen, welcher auch übermäßig viel Offroad gefahren wurde.
Bei Fahrzeugen, die regelmäßig auf Staub bzw. Sandpisten gefahren werden, kann es zu Ablagerungen feinster Sandpartikel am Boden des umgebauten Frischwassertanks kommen.
Es handelt sich hier um keinen Trinkwassertank, sondern um einen Frischwassertank, worüber jeder Kunde aufgeklärt wird (Produktinformationen der Nugget-Schmiede) und ein entsprechender Aufkleber im Fahrzeug angebracht wird.
Auf Kundenwunsch kann in solchen Härtefällen für Offroad-Benutzung ein Rückschlagventil im Überlauf des einen Tanks eingebaut werden.
Wer dieser Nachrüstung wünscht, bekommt das Rückschlagventil nach Terminabsprache bei der Nugget Schmiede kostenlos eingebaut.
Na, das ist doch mal was. 👍🏻
LG,
Tiemo
gerade erreichte mich eine Email von Frank Sacher von der Nugget Schmiede . Er bat mich, folgende Infos ans Forum weiterzuleiten:
Feinste Staubpartikel im Wassertank sind auch bei unserem Allrad Langzeittestwagen Fred aufgefallen, welcher auch übermäßig viel Offroad gefahren wurde.
Bei Fahrzeugen, die regelmäßig auf Staub bzw. Sandpisten gefahren werden, kann es zu Ablagerungen feinster Sandpartikel am Boden des umgebauten Frischwassertanks kommen.
Es handelt sich hier um keinen Trinkwassertank, sondern um einen Frischwassertank, worüber jeder Kunde aufgeklärt wird (Produktinformationen der Nugget-Schmiede) und ein entsprechender Aufkleber im Fahrzeug angebracht wird.
Auf Kundenwunsch kann in solchen Härtefällen für Offroad-Benutzung ein Rückschlagventil im Überlauf des einen Tanks eingebaut werden.
Wer dieser Nachrüstung wünscht, bekommt das Rückschlagventil nach Terminabsprache bei der Nugget Schmiede kostenlos eingebaut.
Na, das ist doch mal was. 👍🏻
LG,
Tiemo
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Letzte Änderung: 15 Jul 2024 12:37 von Tiemo.
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