Vorab: dies ist eine ernsthafte Frage!

Wie Dolomiti hervorragend gezeigt hat, ist es möglich mit einem 165-Wp-Solarpanel und den standardmäßig verbauten 190-Ah-AGM-Wohnraumbatterien den Nugget dauerhaft zu versorgen.
Dabei hat Dolomiti noch so viele Reserven, dass er darüber hinaus weitere elektrische Verbraucher – über die Kühlbox, die Standheizung, den Boiler usw. hinaus – versorgen kann.
Das ist nicht Theorie, sondern Fakt, da von ihm praktisch bewiesen

Nun gibt es in den verschiedenen Threads immer wieder den Hinweis, wie toll der Austausch der AGM-Wohnraum-Batterien gegen Lithium-Batterien ist/wäre und noch toller gegen LiFePo4-Batterien und noch toller gegen LiFeYPo4-Batterien.
Und dazu dann am besten noch viel Solar auf das Dach, damit die Lithium-Batterien stets geladen werden.

Meine ernsthafte Frage lautet:
Wenn man genügend Solar auf dem Dach hat, welchen Sinn hat der doch sehr teure Austausch der AGM-Batterien gegen Lithium-Batterien, wenn man nicht elektrisch kocht?

Geht es um 20 kg weniger Gewicht? Geht es um mehr elektrische Leistung und wenn ja, für welche Geräte?

Danke bereits jetzt

Gerhard

Hallo,

Ich sehe schon ein schwieriges Thema für dich

Es hängt doch einfach von der Nutzung ab.

Brauchst du sehr viel Strom in kurzer Zeit (z.B. Pedelec-Akkus laden), oder stehst du bevorzugt im Schatten, ist dein Standard-Parkplatz in einer Halle oder Carbord, dann helfen auf dem Dach montierte Solarpanele nur bedingt oder nicht und eine hohe Entnahmekapazität ist wichtig.

Bist du viel auf Achse, wechselt du häufiger alle 3-4 Tage deinen Standplatz oder unternimmt eine Ausfahrt, lassen sich mit LiFePO4 und Ladebooster in sehr kurzer Zeit bis zu 240Ah Entnahme-Kapazität (das Maximum, was unter den Beifahrersitz passt) wieder aufladen, unabhängig vom Wetter, Tag- oder Nachtfahrt.

Brauchst du das alles nicht, stehst meist in der Sonne, hast keinen überdachten Stellplatz bzw. stehst meist mit Landstrom Versorgung, tuns die beiden AGMs mit Solar Unterstützung locker auch.

Hallo Gerhard,
interessante Frage.
Auch hier wird es wieder zwei Lager geben.
Technikfreaks die dir raten, tauschen.
Konservative die sagen, Never change a running system.

Würde es sinnvoll sein die Pro und Contras gegeneinander aufzuzeigen?

Z. B.

Lithium = teuer, leichter, kleiner, seltener
AGM = günstiger, schwerer, größer, an jeder Ecke verfügbar

Wenn alle Eigenschaften aufgezählt sind könnte man markieren was einem wichtig erscheint.
Danach dann eine Entscheidung zu treffen dürfte das ganze vereinfachen.

LG, Maddin

Hallo
Wenn du keinen E-Herd, Waschmaschine oder eine Klimaanlage betreiben willst ist es meiner Meinung nach total sinnlos auf LiFePO4 umzurüsten.

Für den normalen Campingbetrieb sind 190Ah völlig ausreichend.

Auf keiner Tour in den letzten zwei Jahren ist uns der Strom ausgegangen, obwohl wir nur ein 80Wh Solarmodul (Dach) nutzen und auch noch nie am Landstrom hingen.

Ein zweites mobiles Solarmodul fahren wir seit ca.9 Monaten spazieren, wurde nur einmal genutzt.

Wobei 190Ah AGM halt nur nutzbare max. 95Ah sind sollten sie wirklich voll gewesen sein.

Aber du hast natürlich recht, für den normalen Campingbetrieb reicht das aus.

Demnach geht es eher um mehr verfügbare elektrische Leistung.
Für das Laden eines Pedelec-Akkus, ja, und wofür sonst noch?
Welche Verbraucher benötigen so viel Strom, dass man auf Lithium-Batterien (Robur 240 Ah 1.778 Euro, so Naplus Recherche) umstellen sollte?
Eine Kaffeemaschine?

Dolomitis AGM-Batterien sind ja dank Solar auch stets gut gefüllt.

Gerhard

P.S.
Auch dies ist wieder ernst gemeint.

Das lässt sich so nicht beantworten. Einfach mal deine Verbraucher bilanzieren und dann abwägen.

Wenn du durchwachsenes Wetter hast schaut es gleich ganz anders aus mit den Solar-Erträgen. Von einer Woche Dauerregen tief in Nordeuropa ohne Landstrom wollen wir mal garnicht reden.

Mit 240 Ah könntest du den Boiler 20 Std. durchgehend laufen lassen.

Moin Gerhard,

ich würde dir empfehlen das ganze auf dich zukommen zu lassen. Egal ob LiFePo oder AGM ist ein Solarpanel sinnvoll und kann grundsätzlich recht günstig eingebaut werden und ist kein rausgeworfenes Geld (siehe Dolomiti).

Wenn deine Nutzungsgewohnheiten nicht mit AGM-Batterien ausreichend abgedeckt sind, kannst du immer noch nachrüsten.

Für mich ist der Einsatz eines festen Solarpanels nicht möglich. Außerdem habe ich keinen dauerhaften 220 Voltanschluss in der Nähe meines Parkplatzes. Da die Lade- und Entladekarakteristik einer LiFEPo4 meinen Bedürfnissen z.B. im Winter viel besser entgegen kommt, (die ist auch auf eine längere Zeit durch den geringen Entladestrom mit nur 60-80% Ladung zufrieden) ist diese Batterie die beste Option für mich. Oder anders gesagt: Ich muss mich nicht immer um eine möglichst volle Batterie kümmern.

Außerdem kann ich auch mal eine Schleifmaschine oder einen großen Staubsauger anschließen, ohne 220 Volt in der Nähe zu haben. Ganz zu schweigen vom morgenlichen Kaffee aus der Kaffeemaschine.

Im Urlaub wird die notwendige Ladung durch die Fahrten zwischen den Zielen schnell wieder aufgefüllt, weil auch die Vollladung einer AGM speziell länger braucht als bei einer LiFEPO4, die es zudem lieber hat, nur 90 oder 95% Vollladung zu haben. Diese Ladestufe wird bei ihr aber nahezu liniar erreicht.

Außerdem ist es cool sich in meiner Konstellation quasi keinen Gedanken mehr über Stromversorgung machen zu müssen, wenn es kalt ist und bei eingeschalteter Heizung ein verlängertes WE keine Sonne scheint.

Bei deinem zukünftigen Nugget wird es wohl ausreichen mit zwei AGM-Batterien problemlos durchs Leben zu kommen.

Grüße Uwe

Letztendlich geht es wie schon vorher erwähnt um die Nutzung. Wenn man wie ich auf dem Plus nur ein 80WP Solar-Panel unterbringt, selten auf Campingplätze geht, aber nicht immer weit und jeden Tag fährt, dann sind 120 Ah nutzbare Energie aus einem LiFePo-Akku durchaus wertvoll. Zusätzlich sind 4 Personen mit Gepäck und Faltboot und oder Fahrrädern auch eine Herausforderung was die Zuladung angeht. Da nehme ich gute 40kg Gewichtsreduzierung gerne mit. Allerdings sind die fertigen Akkus recht teuer, ich habe eine Eigenbaulösung für rund 450€. Das war es mir wert.

Grüße
TFU