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Ford Nugget Forum

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🎥 Interessantes Video über Starterbatterien / auto motor und sport # Bloch erklärt

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28 Nov 2020 18:05 - 28 Nov 2020 18:11 #1 von BodenseeNugget
Vielleicht interessiert es noch jemanden 🤔.

Ich habe jedenfalls ein paar Sachen entdeckt, die ich so noch nicht wusste. Gerade die Dinge die jetzt bei modernen Fahrzeugen zu beachten sind:

Die 8 größten Irrtümer zur Starter-Batterie - Bloch erklärt

Auch die anderen Videos von Bloch erklärt kann ich nur empfehlen.


Viele Grüße Michael

Unser Nugget: Ford Nugget HD, MK7, Modell 2013, EZ. 04/2014, 140PS, Euro5, Farbe: Panther Schwarz met.
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Letzte Änderung: 28 Nov 2020 18:11 von BodenseeNugget.
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29 Nov 2020 10:20 - 30 Nov 2020 08:54 #2 von BodenseeNugget
Frage zum Modell bis 2013

Meint ihr, dass man beim 2013er Modell auch schon eine Überbrückung der Spannung beim wechseln der Startbatterie braucht? 🤔

Gruß Michael

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30 Nov 2020 07:36 - 30 Nov 2020 07:38 #3 von tourneo
Servus,

nachdem du von der hinteren Batterie Spannung bekommst nach vorne ist in der Hinsicht nichts zu beachten.

Wirklich wichtig ist,
das du an der vorderen Batterie den Plus nicht nur abschraubst, sondern komplett isolierst. Nachdem von hinten die Gelbatteriespannung anliegt bekommst du sonst einen satten Kurzschluss, wenn der vermeintlich spannungslose Plus Anschluss das Blech der Sitzkonsole berührt.

Wegen diesem Fehler sterben meistens die gelben 100A Sicherungen.

www.nuggetforum.de/forum/technik-bis-201...hsel?start=90#228638

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30
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30 Nov 2020 07:58 #4 von Naplus
Aber die Batterien sind doch über das Trennlelais getrennt?

Gruß Markus > Meine Umbauten < :)
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021

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30 Nov 2020 08:17 - 30 Nov 2020 08:23 #5 von tourneo
Das ist hier zwar der allgemeine Teil des Forums,
die Anfrage bezog sich aber BJ bis 2013.
Etwas unglücklich die Frage hier bei diesem Beitrag im allgemeinen Teil so mitanzuhängen...

Meine Antwort bezieht sich entsprechend auch nur auf die vermurkste Verkabelung 2006 bis 2013, da sind die Batterien (leider) nicht sauber getrennt.

Wiki hat die entsprechenden Informationen
www.nuggetforum.de/forum/baujahre-1987-2...2006-bis-2013#168644

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30 Nov 2020 08:58 - 30 Nov 2020 09:08 #6 von galli

BodenseeNugget schrieb: ... Meint ihr, dass man beim 2013er Modell auch schon eine Überbrückung der Spannung beim wechseln der Startbatterie braucht? 🤔

Gruß Michael


Definitiv nicht. Radiocode neu eingeben war die einzige Fehlermeldung beim Tausch OHNE Uberbrückung!


Ich habe genau wegen der ungünstigen Verschaltung der Gel (Trennralais auf bei Zündung ein, also vor Startstromentnahme) als Ersatz hier einen Startstopptauglichen Starterakku verwendet.
Dass der eine höhere Ruhespannung hat, hab ich erst gerade eben gelernt..... mir gings damals um den geringeren Spannungsabfall beim Startvorgang.
Beides scheint hilfreich für die Zusammenschaltung mit dem Gelakku zu sein.

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , Camperprojekt 2 ....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS
Letzte Änderung: 30 Nov 2020 09:08 von galli.

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