Hallo zusammen!

Bei meinem 1998er Nugget mit Hochdach stehen ei paar Erhaltungsreparaturen an. Hat jemand Erfahrung mit Rost an der Inneseite des Anschlags der Heckklappe? Kann das an einer undichten Heckklappendichtung liegen oder am Abfluss der Regenrinne, der ja auch direkt darüber liegt ? Bin auch froh über Tipps zur Rostentfernung an dieser Stelle !
Danke und Grüße
Berni

Hi Berni, heute Vormittag habe ich mich an die Beseitigung von großen Roststellen im Rahmen der Hecklappe u. beider Schweller beidseits gemacht.
Im Rahmen der Hecklappe rostet es seitlich der Befestigung der Heckklappe u. im unteren Bereich der Gummidichtung, etwa 5-10 cm bevor die Dichtung unten aufhört. Außerdem habe ich an beiden Schwellern 3 Roststellen, wo 2 Bleche aufeinanderstoßen.

Um das Rosten zu stoppen, habe ich den losen Rost mit verschiedenen Schraubenziehern (schmal, breit ) entfernt u. dann alles abgeklebt und mit Nitroverdünnung alle Stellen sorgfältig gereinigt/entfettet. Danach habe ich die Stellen mehrmals mit Weicon Zinkspray eingesprüht. Jetzt werde ich mit einem feinen Pinsel die original Farbe auftragen, um das Ganze optisch gut aussehen zu lassen. Danach werde ich alle Stellen mit Mike Sanders Fett bepinseln, das in alle Ritzen kriecht. Außerdem werde ich versuchen von innen Fluid Film in diese Hohlräume zu sprühen, ggf. mit Hilfe einer kleinen Bohrung durch das Blech, um die Sprühsonde dorthin zu bringen!

Diese Maßnahme wird das Rosten stark vermindern u. ich werde jedes Jahr ggf. nachbessern!
Die Mittel lassen sich kostengünstig übers Internet bestellen.

Ich hätte das schon vor einem Jahr machen sollen, dann wären die Stellen noch nicht so groß gewesen. Man sollte den Nugget jedes Jahr auf Rost checken und ggf. ausbessern! Die Lackierung des Fahrzeugs u. die Rostvorsorge des alten Modells sind unzureichend. Deshalb muss man selbst Hand anlegen!

Mit den Dichtungen hat der Rost nichts zu tun. Es rostet vorwiegend an den Stellen, wo 2 oder 3 Bleche zusammenstoßen. Diese Stellen sind nicht richtig lackiert/ rostgeschützt.

Frohes Schaffen , herzlichen Gruß Hans!

Ich

Ich setze zum Rost Stop folgende mittel ein.
Epoxy von Brunox... kann nach groben Entfernen auf Rost aufgetragen werden und bildet einen teils schwarze,sehr kompakte und widerstandsfähige Schutzschicht.Das ganze in 2-3 Schichten mit Pinsel,Roller.Spritzpistole sättigend auftragen.Und es ist mit Spachtelmasse verträglich.
Fluid-Film liq. A zum vorbereiten von Hohlräumen und danach Mike Sanders zum Endversiegeln .
Gruß Heiko
PS :Eine gute Lektüre ist der Katalog vom Korrosionsschutz Depot.

Wenn Überlappungen rosten dann kann man vor dem Anstrich noch sehr gut Owatrol Öl benutzen. Das kriecht in die Spalten und ist nach Trocknung auch überlackierbar. Ich habe seit zwei Wintern ein altes Stallfenster draußen stehen. Hatte es nur abgebürstet und dann mit Owatrol behandelt. es sieht immer noch wie Klarlack auf Rost aus...Unter dem Zinkspray wird der Rost bald wieder durchkommen.

Mich würden ja mal die Bilder von den Roststellen interessieren.
Ob das eventuell mit Trägersystemen zusammenhängen könnte.
Das Thema hatte ich ja schon mal angesprochen.

@berni50, würde es dir was ausmachen ein paar Bilder davon hier einzustellen.
Wäre nett von dir.

Danke.

LG, Maddin

Danke schon einmal!
Fotos stell ich gleich heute Nachmittag ins Forum

Hallo Maddin, hallo an die Anderen, die Roststellen haben nichts mit dem Fahrradträger an der Hecklappe zu tun!

Die Metallklammern des Fiamma Trägers rosten wie der Teufel, da sie nur ohne Rostschutz schwarz lackiert sind! Ich habe schon kostenlos einen neuen Satz Klammern bekommen, da ich auf der Caravan Messe den Manager von Fiamma Deutschland angesprochen hatte u. ihm Bilder auf meinem Handy zeigen konnte, woraufhin er sagte, dass es sich wohl um einen Produktionsfehler handeln müsse. Ich habe immer noch die alten, stark verrosteten Klammern drauf, da ich weis, dass die neuen auch nicht besser sind u. nach einem Winter mit Salz genauso aussehen werden!

Ich habe gestern am Rahmen der Heckklappe 4 5-10cm lange u. an beiden Schwellern zusammen 5 2-10cm lange Roststellen ausgebessert.
Es sind alles Stellen an denen 2 oder 3 Bleche an - oder aufeinander stoßen.
Der Rostschutz von Ford ist mangelhaft, wenn überhaupt vorhanden! Dazu kommt eine unzureichende Lackierung. In den Türausschnitten kann ich viele Stellen sehen, wo die darunter liegende Grundierung sichtbar ist, der Klarlack löst sich blasig an vielen Stellen des Hecktürrahmens ab!
Ich habe bisher ca. 30 verschiedene Fahrzeuge besessen, z.Zt. habe ich 5, noch nie habe ich eine so schlechte Lackierung gesehen, billige Transporter Lackierung eben.

Ich glaube, dass die neuen Transporter von 2014 an besser sind, hoffentlich.

Seit über 45 Jahre bekämpfe ich Rost an meinen Fahrzeugen. Alle Rostumwandler haben sich bisher langfristig als unzureichend erwiesen. Auch die ganzen Fette, Wachse verzögern nur das Weiterrosten. Deshalb habe ich jetzt Zinkspray verwendet, das auch in die Umgebung wandern kann u. so kleine Beschädigungen verschließen kann. Der beste Korrosionsschutz ist nicht umsonst die Verzinkung von Blechen/Stahl . Ein Nachteil ist, dass Überlackierungen schwierig sind, schlechter haften.
Ich bin mir sicher, dass meine Reparatur 1-2 Jahre halten wird, dann muss ich wieder ran. Der Zeitaufwand mit vielleicht 2-3 Stunden ist sehr gering.
Den Decklack habe ich mir auf mein Fahrzeug abgestimmt beim Lackierer für 11 Euro( 100 ml ) anmischen lassen. Mit dem Pinsel dick aufgetragen fällt die Reparatur fast nicht auf.

Herzlichen Gruß Hans!

Hier ein paar Bilder