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Belastbarkeit des Hochdachs

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13 Jan 2019 15:30 #1 von onefinger
Belastbarkeit des Hochdachs wurde erstellt von onefinger
Moin, ich fahre Ende des Monats mit dem Nugget nach Österreich zum Skilaufen. Normalerweise steht er dann eine Woche unbewegt vor dem Hotel. Wenn ich mir jetzt die Bilder im TV anschaue, beschäftigt mich die Frage der möglichen Dachlast. Was hält das GFK Dach aus? Muss ich ggf. den Schnee vom Dach schaufeln?
Jemand Erfahrungen? Ich habe bisher vermutet, dass ich (80kg) auf dem Dach auch stehen könnte, aber das ist nur eine Vermutung.
LG
Peter

Nugget HD 140PS, midnight grey, 11/2013, AHK, SH, Blauzahn, Markise, PDC

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14 Jan 2019 16:46 #2 von xxl_tom
xxl_tom antwortete auf Belastbarkeit des Hochdachs
Servus, mach Dir nicht zu viel Gedanken fürs stehen...

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vor dem losfahren abkehren damit Reifen und Fahrwerk nicht leiden

Gruß, Tom
seit Januar 2017 - 2011er - Laika X610R auf Ducato - 130 Pferde
davor - 2008er - HD - 130 Pferde

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14 Jan 2019 19:16 #3 von musikus
musikus antwortete auf Belastbarkeit des Hochdachs
Beim Dach selber habe ich auch keinerlei Bedenken, aber wieviel die Dachluken aushalten wäre interessant zu erfahren.
Ev. kann da auch jemand Entwarnung geben ?

Gruß Hermann
Westfalia Amundsen 600 E
Vorher unterwegs mit Ford P3 "Badewanne" . Simca TII, Manta CC-GTE beide mit Liebefläche. VW T2 Kasten, T3 Transporter, T5 Multivan, HD 2007er Nugget in blau mit 131 PS

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14 Jan 2019 19:36 #4 von Nick
Nick antwortete auf Belastbarkeit des Hochdachs
Also meine Schiffsluke ist begehbar, das heisst sie trägt mindestens 100 kg :)

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14 Jan 2019 19:53 #5 von musikus
musikus antwortete auf Belastbarkeit des Hochdachs
Das müsste mit Sicherheit die Schneelast aushalten.

Gruß Hermann
Westfalia Amundsen 600 E
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14 Jan 2019 21:05 #6 von bmwrt7
bmwrt7 antwortete auf Belastbarkeit des Hochdachs
Bei viel Schnee würde ich mir bei einem Hochdach hinsichtlich der Tragfähigkeit weniger Gedanken machen - allerdings würde ich die Dachluke ob der Zwangsentlüftung versuchen frei zu "kehren".
Noch mehr würde ich schauen, dass die Schneemassen unter dem Auto bzw. rundherum nicht überhand nehmen - da sollte m.E. Luft zirkuieren können und die Heizungsabgase frei entweichen können.

Gruß Hans-Dieter
Der Weg ist das Ziel - Ford Nugget, Erstzulassung 08/2010 140 PS, AHK, A-Sure Entertainment mit Navi IGO, BT Freisprecheinrichtung, Reifendruckkontrolle sowie Rückfahrkamera integriert.
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14 Jan 2019 22:08 #7 von norge
norge antwortete auf Belastbarkeit des Hochdachs
Hej Peter,

die Schneelast sollte auf Grund der Flächenverteilung kein Problem sein - um den Schnee so gut wie möglich von der Seite runterzuschieben hilft z.B. solch ein Teleskopbesen :





Viel Spass im Schnee B)

Grüsse norge

Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte

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15 Jan 2019 17:14 #8 von xxl_tom
xxl_tom antwortete auf Belastbarkeit des Hochdachs
Stichwort Dachluke, wenn wir im Winter im Nugget waren ist die Dachluke und die vorderen Seitenscheiben immer auf kleinster Stufe geöffnet gewesen.
kein Problem mit eindringendem Schnee oder Atemnot... und auch nicht mit Kondensat ;)

Gruß, Tom
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15 Jan 2019 17:50 #9 von onefinger
onefinger antwortete auf Belastbarkeit des Hochdachs
Ich schlafe nur eine Nacht auf der Hinfahrt und wahrscheinlich auch zurück im Nugget. Ansonsten sind wir im Hotel. Warmduscher eben...;-)

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15 Jan 2019 20:40 #10 von xxl_tom
xxl_tom antwortete auf Belastbarkeit des Hochdachs
:ohmy: oh my God...

das geht ja gar nicht....

:laugh: -- viel Spaß beim Ski laufen

Gruß, Tom
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Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

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Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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