-16 Grad waren es bei uns heute morgen, zum Glück war der Innenraum dank der gut funktionierenden Standheizung angenehm warm, doch der Motor lies sich erst beim 5. langwierigen Startversuch überreden, daß er seinen Dienst antritt. Entsprechend war nach jedem Startvorgang die komplette Straße mit Ruß eingenebelt.

Habt Ihr derzeit die gleichen Probleme?

Gruß Tom

Hallo,
wir hatten am Dienstag -19,6 Grad und alles lief prima beim Start bis auf ein bisschen mehr Vorglühzeit. Heute waren es -12 auch ohne Probleme:) , was bei mir nicht heist, dass das Auto nach erfolgreichem Start auch ordentlich läuft:whistle:
Gruss
Max

tourneo schrieb:

Hallo,

bei mir springt er schon an beim ersten mal (-10), vorglühen dauert merklich länger als sonst üblich.
Der eingebaute Kühlwasservorwärmer von newnuggetier macht jetzt derzeit wirklich Sinn.
michi

ja, finde ich auch, springt sofort an. Mir fehlt nur noch die Thermosonde. Die Schaltuhr mit Relais habe ich letztens eingebaut.

Bei mir war es nur einmal bei einer Übernachtung in Mainz bei etwa -5°C. Da ging der Motor trotz Vorglühen aus und wollte erst nicht angehen, als wenn ein bis 2 Zylinder kein Sprit bekamen. Später auch bei tieferen Temperaturen keine Probleme mehr.

hallo.
nachdem wir auch das thema mit der standheizung hatten ( aus bei -18 grad ) dachte ich schon mal an den winterdiesel. hab wieder bei aral nachgefragt die sagen der geht bei ihnen bis -20 woanders nur bis -18 grad. was macht man wenns kälter wird wie im moment? wir hatten nur -16 . also heute beim freundlichen nachgefragt ob wir eine dieselheizung bzw. einen beheizten dieselfilter haben. was sagt er. wie immer. weis ich nicht. und was ist mit den zusätzen die frührer gab. weis ich nicht. ist nicht gut. würde ich nicht machen, kann was kaputtgehen. also was machen? auto stehen lassen? antwort- geht halt dann nicht anders.
also . wer hat die zusätze schon mal getestet?
kalte grüße aus münchen. Ralf

Hallo,
ich kann mich noch dunkel an graue Vorzeiten mit einem DB406 erinnern. Wenn es da mal richtig kalt war wurde der Diesel mit etwas Benzinbeimischung \"verdünnt\". Ob ich das heute bei den hochgezüchteten Turbos machen würde weiß ich allerdings auch nicht.
Bei -15° am Montag etwas längere Vorglühzeit, ansonsten kein Problem.
Gruß Torsten

@Torsten

Benzinbeimischungen sind bei den meisten modernen
Dieselmotoren absolut tödlich.
Hatte mal bei einem Audi A4 Pumpe/Düse 4-5 ltr Benzin
getankt und meinen Fehler dann bemerkt.
Werkstatt untersagte mir, mit Diesel aufzufüllen und zu starten. Abschleppen, absaugen, reinigen und neu tanken
war nicht zu umgehen.

Dirk

hi dirk.
da hast du recht. mit benzin mischen ging in den 70 und 80er noch. heute nicht mehr durch die hochdruckpumpen und direkteinspritzer. also bleiben nur noch die zusätze die es früher überall gab und heute fast nicht mehr zu finden sind.
gruss Ralf

Hallo,
eine Frage stellt sich dann doch, wie kriegen die Hersteller des Diesel dann den Unterschied hin, was wird da beigemischt?
Gruß
Torsten