Liebe Nuggetiers!

Ich muss mich aus finanziellen Nöten wohl als erstes von meinem Nugget trennen. Was werde ich dafür wohl bekommen?

Bj89, Diesel, 51 KW, TWS, gelbe Plakette durch Nachrüst-Kat, 270 Euro Steuern, Westfalia-Ausrüstung, Klappdach, Spiritus-Kocher und Herd, 2 Batterien, Vorzelt.
H/AU 08/10.
Neue Vorderreifen, Ölwanne, Auspuff, Bremsen.
Stand lange in der Garage, Motor gut in Schuss.
130.000 KM
8 Liter Verbrauch.

Was meint ihr? Und wie geht man das am besten an?

Dank und Gruß
Dirk

Dazu muß man das Fahrzeug ansehen um was genaues zu sagen, wie es da mit dem Rost aussieht und wie lange noch TÜV ,aber bei mobile.de von 2000 -4000 Euro und ich denke mit 2000 - 3000 Euro je nach Zustand kann man zufrieden sein

Hallo Dirk,

das ist ein Fahrzeug für Bastler (weil sicherlich häufiger
Defekte zu erwarten sind) oder für den Export.
Jeder Topf findet seinen Deckel, also einfach bei den einschlägigen Portalen einstellen. Gefühlt liegt nugget62 mit dem u.g. Preiskorridor ganz gut.
Einen Versuch wert sind auch die zahlosen gewerblichen Womo Aufkäufer. Das kann natürlich ein ganz spezielles Erlebnis werden, aber mit der nötigen Wachsamkeit durchaus Erfolg
versprechend. Die Aufkäufer haben die nötigen Exportkontakte, im Ausland sind zudem 20 Jahre alte Fahrzeuge unter Umständen im besten Alter und werden gesucht, auch da die Reparaturkosten in diesen Ländern wesentlich günstiger sind als bei uns.
Die Aufkäufer werden Dir Gebote machen von 500,- € bis
2,3 vielleicht 4000 €. Fragen kostet nix.

Gestatte mir bitte noch eine Frage.
Weshalb möchtest Du gerade Deinen Nugget für ganz wenige 1000 € verkaufen? Damit fehlt Dir doch ein sehr preiswerter fahrbarer Untersatz und zudem die Möglichkeit preisgünstigen Urlaub zu machen.

camper

Danke Nugget62, Danke Camper.

TÜV bis 08/10. Fast kein Rost (stand in der Garage) ausser an der Heckklappe, wo der Fahrradgepäckträger dran kommt. Aber gelbe Plakette! Ich denke, dass ist eine Wertsteigerung, oder?

Ich bin sehr gerne Nugget-Besitzer und campe sehr gerne.

@camper. Es ist so:
Ich hab den Bus letztes Jahr für 2600 gekauft (90 TKM) und dann 2000 Euro für Kat-Umbau, Ölwanne, Reifen, Bremsen investiert. Jetzt kommt der Auspuff. Kostet wohl 300, weil es für den Transit gleich ein komplett neuer Auspuff sein muss. Und ich habe die Erfahrung, dass dann mal schnell 3000 Euro für dies und das innerhalt von nem Jahr weg sind. Und das ist mir zuviel für einen \"preiswerten\" fahrbahren Untersatz. Wer weiß, was noch alles kommt. Und wenn ich für den Bus innerhalb von einem Jahr 6000 Euro ausgeben habe, das ist schon viel Geld. Wenn ich ihn dann nur für 2000 verkaufen kann, dann hab ich mal eben 4000 Miese.

Ich denke halt, entweder jetzt verkaufen (120 TKM für nen Diesel ist nicht viel) oder für immer behalten.

Gruß
Dirk

Dirk,
wenn Dir der Oldie nicht zu lahm ist, würde ich ihn fahren, bis er auseinander fällt. Der Motor ist ja fast unzerstörbar, wenn kein Rost da ist, umso besser.
Wenn Du die Reparaturen mit nicht Originalteilen machst, kommt man doch halbwegs preiswert davon.

Viele Grüße
Jan