Wir haben im Sommer mal zu dritt 1 Erw 2 Jugendliche dort oben genächtigt......
wenn ich überschlage zusammen eher gegen 180kg. Das war aber im AD mit der durchgehenden Platte....
Vielleicht sind die 150kg eine Angabe für "Gürtel mit Hosenträger".....
Die Bruchbelastung liegt vermutlich woanders, jedenfalls weit darüber.

Vielleicht gilt 150kg ja auch als Grenzwert für mittige Punktbelastung auf einem der drei Bretter im HD-Bett.....


Gruß galli

galli schrieb: Vielleicht gilt 150kg ja auch als Grenzwert für mittige Punktbelastung auf einem der drei Bretter im HD-Bett.....

Ich hab gerade ein Bild im Kopf: Galli beim Spitzentanz auf dem Hochdachbett .....

Tschuldigung.

schönen guten Abend zusammen,

habe heute eine diesbezügliche Frage an Westfalia gemailt.

3 Stunden später schon kam die Antwort: .......

bitte erkundigen Sie sich hierzu bei Ihrem entsprechenden Ford-Händler, da dieser Ihr Vertragspartner ist.
Bitte sehen Sie dies nicht als Unhöflichkeit, sondern als das Einhalten von Vorgaben und mit Ford abgestimmten Abläufen welche gewährleisten sollen dass Sachverhalte schnell und klar strukturiert abgewickelt werden können.......

Dann mache ich mal weiter, kann mir aber vorstellen, dass dies schwierig wird.

Ich werde berichten.

Auf nach Ostfriesland zum ersten Ausflug des Jahres.

Hallo Leute,

keine Ahnung, wie die tatsächliche Belastungsgrenze aussieht, aber aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass die deutlich über 200 kg liegen muss.

Viele Grüße
Rolf

Hallo,

wenn mich mich recht entsinne, war im Beratungsgespräch von 200kg bei einem AD BJ 2016 die Rede.

Bislang konnten wir das aber mangels Fahrzeug noch nicht testen...


Grüße
Marcus

Hallo ihr lieben,
das Thema wurde schon mehrfach behandelt, unter anderem hier www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...achbett?limitstart=0
Ich würde mal von 250kg statisch ausgehen, alle dynamischen Spekulationen wären was für die Laberecke
Dynamische Grüße
Matze

Servus

Ich bin auch kein Leichtgewicht + Reni im Dachgeschoss und das seit über 7 Jahren!

Und wenn ich da noch an Cargos Umfrage denke

Wir sind noch nicht durch gebrochen!

Das Bett im 1. Stock im Nugget hält schon was aus!

Also keine Angst!

Gruss Rudi

Auf den Punkt gebracht hält das keine 250 Kilo. Zumindest nicht im neuen AD mit den Sollbruchbohrungen in den Holzllatten. Mir ist letztes Jahr eine angebrochen.....genau an der Sollbruchbohrung. Muss dazu sagen, dass ich mich beim Bettenbau aber schwungvoll umgedreht habe und eine der Holzlatten punktuell mit der Hüfte belastet habe. samtgewicht liegt bei ca. 100 Kilo und ich war alleine oben. Nun drehe ich mich nur noch langsam um.

Möchte dann an dieser Stelle nochmal die (mir bekannten) Unterschiede der Baujahre auflisten

HD-alle Baujahre
Die Betten im HD BJ 2000-heute (Modell 2017) sind identisch konstruiert und bestehen aus 2 (oder 3?) beweglichen Plattenelementen ab D-Säule nach hinten. Unterschiedlich sind nur die Matratzenstärken.
Die Matratze ist 3-teilig und werden beim Bettenbau übereinandergeschoben

AD 2000-2013
Das Dachbett im AD 2000-2011 war optional erhältlich, 2011-2013, also im Nugget mit Holzboden war es Serie.
Es besteht ab D-Säule aus einer einzigen Platte (22mm) , die mitsamt Matratze federgestützt nach oben aufgestellt werden kann.
Die Matratze ist zweiteilig und muß beim Bettenbau nicht getrennt werden. Ab BJ 2012 mit Reißverschluß koppelbar →einteilig



AD ab 2015 -
Der neue AD hat eine völlig neue Bettkonstruktion ohne Platte! Die Liegefläche ist ein Alurahmen mit Lattenrost. unten mit Textil bespannt. Die Konstruktion ist erheblich leichter als das bisherige Bett, und kann ohne Federunterstützung angehoben werden und am Dach per Einhängegurt manuell fixiert werden.
Die Matratze ist einteilig. (oder auch gekoppelt?)


Matratzendicke
bis 2011 Matratzendicke ist 4 cm, Matratzenbezug in Sitzstoff ist Serie
ab 2011 Matratzendicke ist 6-7 cm, ohne Bezug.
ab 2014 die Customs haben das Frolisystem als Serie.

Berichtigungen oder Ergänzungen sind wilkommen!

Gruß galli